Modeli s prednjim pogonom
Vozilo mora biti podignuto i osigurano tako da možete raditi u motornom prostoru i ispod vozila. KP se uklanja prema dolje.
Važno: Zbog različitih duljina i promjera vijaka, svakako označite njihov položaj na prirubnici motora/mjenjača ili ih označite ljepljivom trakom.
Uklonite priključnu žicu iz «težina» baterija.
Odvijte žicu koja povezuje mjenjač s karoserijom.
Uklonite utikač senzora brzine na mjenjaču; da biste to učinili, pritisnite stezaljke utikača. Ponovite isto s utikačem na prekidaču svjetla za vožnju unatrag.
Na 6-cilindričnom motoru uklonite dio usisne cijevi između zračnog filtra i usisnog razvodnika.
Otpustite vijke dostupne odozgo između motora i mjenjača.
Otpustite kabelske vezice, odspojite utični spoj na lambda sondu.
Odvojite donju ploču odjeljka motora (poglavlje «Elementi tijela»).
Odvijte žicu koja povezuje mjenjač s karoserijom.
Odvojite prednju ispušnu cijev od razvodnika.
Uklonite polugu ispod mjenjača.
Uklonite polugu vilice mjenjača.
Odvojite kablove procon-ten od mjenjača.
Uklonite zaštitnu foliju pogonske osovine s desne strane (u motoru sa 6 cilindara - i na lijevoj strani).
Uklonite pogonske osovine desno i lijevo od mjenjača, odvrnite šarke lijevo (držeći pritom krajeve osovina) i zavežite obje pogonske osovine.
Uklonite pomoćni cilindar hidrauličke spojke; cjevovod može ostati spojen.
Ako postoji, odvrnite toplinsku zaštitu desnog gumeno-metalnog nosača.
Uklonite starter.
Na vozilima s 4-cilindričnim motorom uklonite zaštitnu foliju s kućišta kvačila.
Zaštitite motor stalcima od prevrtanja naprijed ili nazad
Dovedite garažnu dizalicu ispod mjenjača odozdo.
Uklonite pričvrsne vijke poprečnog nosača mjenjača / nosača za pričvršćivanje.
Skinite prednji nosač motora (podrška okretnom momentu u motorima s 5 i 6 cilindara).
Uklonite donje vijke koji povezuju motor i mjenjač.
Pažljivo odmaknite mjenjač od motora pomoću motke.
Sada pažljivo spustite mjenjač na dizalicu.
Za ugradnju, očistite žličasti spoj ulazne osovine mjenjača i podmažite MoS2 pastom ili VW-Fett G 000 100 mašću.
Provjerite jesu li vodeće čahure za centriranje mjenjača ušle u blok motora.
Provjerite i po potrebi prilagodite promjenu stupnja prijenosa s ugrađenim mjenjačem.
Ugradite pomoćni cilindar kvačila samo s integriranim mjenjačem (vidi poglavlje «Kvačilo»).
Za momente pritezanja pogledajte tablicu na sljedećoj stranici.
Uklanjanje ručnog mjenjača. Iza mjenjača je obješen lijevo i desno na traverzi tzv (strijela). Spoj s nosačem montiranih jedinica čini elastična gumeno-metalna podloga.
Komentari posjetitelja