Najprije provjerite nepropusnost zračnih kanala! Moraju se provjeriti sva crijeva od debelog crijeva za dovod zraka do tankih vakuumskih crijeva.
Jesu li brtve mlaznica za ubrizgavanje i brtve prirubnice ulaznog otvora u redu?
Propuštena mjesta otvaraju pristup neobračunatom zraku, odnosno zraku koji sustav ne uzima u obzir i stoga značajno ometa pripremu smjese. Mješavina se nekontrolirano naginje. Posljedica toga je kvar u radu motora koji se prvenstveno očituje u neravnomjernom leru.
Zagrijte motor na radnu temperaturu, zatim ga ostavite da radi u praznom hodu, otvorite poklopac motora, odspojite utičnicu na lambda sondu.
Poprskajte bocom s raspršivačem koja sadrži početno gorivo (Na primjer, «Startpilot»), brtve ulaznog otvora i drugi sumnjivi dijelovi.
Ako se brzina rotacije mijenja prilikom prskanja na određeno mjesto, tada postoji curenje.
Mogu li se prepoznati curenja u cijevima za gorivo?
Jesu li čepovi žice više puta odspojeni i ponovno spojeni? Korozija ili diranje može dovesti do lošeg kontakta.
Pažljivo pregledajte čepove pojedinih komponenti sustava za ubrizgavanje. Na njih se smije prskati samo kontaktnim sprejom i nikako se ne smiju savijati, što bi moglo uzrokovati probleme.
Komentari posjetitelja