Ubrizgavanje u više točaka (Audi 100 C4)

2,8-litreni 6-cilindrični motor opremljen je sustavom ubrizgavanja goriva označenim kao MPI. Ova kratica označava engleske riječi Multi Point Injection. (Odlika MPI sustava ubrizgavanja je mjerač protoka zraka u otvoru za usis zraka na stražnjoj desnoj strani odjeljka motora.)

Gotovo identičan sustav ubrizgavanja 2,6-litrenog motora naziva se MPFI, zapravo, samo da bi se razlikovali. Ova kratica zauzvrat označava ubrizgavanje goriva u više točaka - to jest, na ruskom, "ubrizgavanje goriva u više točaka". (Izrazita značajka sustava je odsutnost mjerača zraka.)

Tehnička razlika obaju sustava je način na koji mjere količinu (ili mase) dolazni zrak:

MPI u tu svrhu koristi anemometar s vrućom žicom.

MPFI u tu svrhu koristi senzor tlaka u ispušnom razvodniku (ugrađen u upravljačku jedinicu i spojen na ispušnu granu spojnim crijevom), kao i senzor temperature ulaznog zraka (u ispušnoj grani).

Ovaj članak je kopiran s online resursa: AUDImanual.ru