Injecție în mai multe puncte (Audi 100 C4)

Motorul de 2,8 litri cu 6 cilindri este echipat cu un sistem de injecție de combustibil desemnat MPI. Această abreviere reprezintă cuvintele în engleză Multi Point Injection. (Caracteristica distinctivă a sistemului de injecție MPI este debitmetrul de aer din manșonul de admisie a aerului din partea dreaptă spate a compartimentului motor.)

Sistemul de injecție aproape identic al motorului de 2,6 litri se numește MPFI, de fapt, doar pentru a le distinge. Această abreviere înseamnă, la rândul său, Multi Point Fuel Injection - adică, în rusă, "multi-point fuel injection". (O caracteristică distinctivă a sistemului este absența unui contor de aer.)

Caracteristica tehnică distinctivă a ambelor sisteme este modul în care măsoară cantitatea (sau mase) aer de intrare:

MPI folosește un anemometru cu fir fierbinte în acest scop.

MPFI utilizează în acest scop un senzor de presiune a galeriei de evacuare (încorporat în unitatea de comandă și conectat la galeria de evacuare printr-un furtun de conectare), precum și un senzor de temperatură a aerului de intrare (în galeria de evacuare).