Viacbodové vstrekovanie (Audi 100 C4)

2,8-litrový 6-valcový motor je vybavený systémom vstrekovania paliva označeným MPI. Táto skratka znamená anglické slová Multi Point Injection. (Rozlišovacím znakom vstrekovacieho systému MPI je merač prietoku vzduchu v objímke nasávania vzduchu vpravo vzadu v motorovom priestore.)

Takmer identický vstrekovací systém 2,6-litrového motora sa v skutočnosti nazýva MPFI, len aby sme ich odlíšili. Táto skratka zase znamená Multi Point Fuel Injection – teda v ruštine "viacbodové vstrekovanie paliva". (Výrazným znakom systému je absencia merača vzduchu.)

Technickým rozlišovacím znakom oboch systémov je spôsob merania množstva (alebo omše) prichádzajúci vzduch:

MPI na tento účel používa anemometer s horúcim drôtom.

MPFI na tento účel používa snímač tlaku výfukového potrubia (zabudovaný v riadiacej jednotke a spojený s výfukovým potrubím pomocou spojovacej hadice), ako aj snímač teploty vstupujúceho vzduchu (vo výfukovom potrubí).