A 2,8 literes 6 hengeres motor MPI jelzésű befecskendező rendszerrel van felszerelve. E rövidítés mögött az angol Multi Point Injection szavak állnak - oroszul «többpontos injekció». (Az MPI befecskendező rendszer megkülönböztető jellemzője a légtömeg-mérő a légbeszívó karmantyúban, jobbra hátul, a motortérben.)
A 2,6 literes motor szinte teljesen azonos befecskendező rendszerét MPFI-nek nevezték el, valójában csak megkülönböztetés céljából. Ez a rövidítés viszont a többpontos üzemanyag-befecskendezést jelenti - vagyis oroszul «többpontos üzemanyag-befecskendezés». (A rendszer megkülönböztető jellemzője a levegőmérő hiánya.)
E két rendszer technikai megkülönböztető jellemzője az, ahogyan az összeget (vagy tömegek) bejövő levegő:
Az MPI ehhez forró huzalos meleghuzalos levegőmérőt használ.
Az MPFI ehhez egy kipufogócsatorna nyomásérzékelőt használ (beépítve a vezérlőegységbe és összekötő tömlővel a kipufogócsonkhoz csatlakoztatva), valamint egy beszívott levegő hőmérséklet-érzékelő (a kipufogócsőben).
Látogatói megjegyzések