Uklanjanje mlaznica za ubrizgavanje
5-cilindrični motor: skinite gornji dio ispušne grane.
Za sve: odvrnite pričvršćivače mlaznica za ubrizgavanje.
Pomoću kliješta izvucite mlaznicu zajedno s mlaznicom.
Cijev za gorivo ostaje spojena kako bi se spriječilo da prljavština uđe u injektor.
Prilikom ugradnje potrebno je gumene o-prstenove injektora, kao i košuljice, navlažiti benzinom kako bi se postigla laka ugradnja na brtvenu površinu.
Ako se stavi mlaznica «suha», postoji opasnost da se gumeni prsten spljošti i da ne brtvi pravilno. To će rezultirati smetnjama u ponašanju motora zbog ulaska neobračunatog zraka, na primjer, u neravnomjernom praznom hodu.
Oštećeni ili napukli O-prstenovi uvijek se moraju zamijeniti.
Zategnite pričvrsne vijke mlaznice na 10 Nm.
Uklanjanje rukavca za dovod zraka
Debeli rukavac između regulatora mješavine goriva i kućišta leptira za gas mora se ukloniti, barem djelomično, tijekom raznih popravaka sustava ubrizgavanja:
Otpustite stezaljke na regulatoru mješavine zraka i kućištu leptira za gas.
Otpustite stezaljke preostalih crijeva kanala za zrak na rukavcu za dovod zraka. Od njih možemo navesti: crijevo do upravljačkog ventila za stabilizaciju brzine osovine motora u stanju mirovanja, do zračnog kanala mlaznica za ubrizgavanje itd.
Uklanjanje rukavca za dovod zraka
Uklonite zračne kanale.
Uklonite rukavac za dovod zraka.
Prilikom ugradnje, umetnite rešetku preko korektora sastava zapaljive smjese s konveksnošću prema gore. Obratite pažnju na oznaku «oben» (vrh).
Uklanjanje gornjeg dijela usisne grane
Uklonite rukavac za dovod zraka.
Odspojite kabel pogona «plin» i izvadite ga iz protudržača.
Odvojite utikač osjetnika kuta leptira za gas.
Uklonite zračne kanale.
Otpustite vijke unutarnje prirubnice.
Uklonite ispušni razvodnik.
Obavezno koristite nove brtve prirubnice prilikom ugradnje.
Zategnite pričvrsne vijke prirubnice u dva koraka do konačne vrijednosti od 20 Nm.
Lijevo: u 4-cilindričnom motoru, senzor temperature ubrizgavanja (1) i temperaturni senzor (2) rashladna tekućina i svjetlo upozorenja nalaze se na vrhu priključka crijeva na glavi motora.
Desno: u motoru s 5 cilindara, senzor temperature ubrizgavanja (2) nalazi se na dnu priključka crijeva, elektronički senzor temperature (1) više o tome u poglavlju «Uređaji i alati») pričvršćen za vrh priključka cijevi rashladne tekućine.
Desno: U 5-cilindrični motor ugrađen je i plinski potisak. Oznaka: 1 i 2 - nosači za pričvršćivanje; 3 - plinski potisak; 4 - protuoslonac nosača vodilice; 5 - školjka plinskog potiska.
Lijevo: plinski kabel (3) 4-cilindrični motor ojačan s dva montažna nosača (1. i 2) na ručici gasa ekscentar. Prikazan plinski kabel s nosačem vodilice (4).
Komentari posjetitelja