Проверка и регулиране на задържащия амортисьор (K-, K-Jetronic)
Audi 80 B3. Силовия агрегат. Инжекционна система (бензин)

Задържащата клапа на измервателния уред за количество въздух се повдига повече или по-малко в зависимост от количеството поет въздух. Ако стартовата позиция на дросела е твърде дълбока, двигателят няма да стартира. Поради това, ако първоначалната позиция на амортисьора не е настроена правилно, могат да възникнат трудности при стартиране при горещ режим и преходни проблеми.

Проверява се началната позиция

Отстранете капака на подаването на въздух.



Горният ръб на амортисьора трябва да бъде a = 1,9±1,1 mm под ръба на конуса на дифузора.

Задаване на изходна позиция във версията с телена скоба

Променете позицията на задържащия капак, като огънете телената скоба -стрелка-.

Задаване на изходна позиция във версията с регулиращия винт

Отстранете горната част и въздушния филтър.

Задайте позицията на задържащия капак с регулиращия винт -стрелка-.

Внимание: В края на теста регулирайте скоростта на празен ход и съдържанието на CO.