2. Поставете колата над зрителна дупка. Преди да разхлабите гайките и болтовете, ги напоете с масло, за да ги свалите по-лесно.
3. Първоначално производителят монтира блок от една част, прикрепен към долния край на разпределителната тръба. За да го премахнете, задната част на каросерията се повдига, а задният мост се спуска, като преди това се откачи долният монтажен болт на задния ляв амортисьор (снимка). Блокът се състои от две части, свързани с втулка над задния мост.
4. За да премахнете системата, развийте и отстранете болтовете с пружини, закрепващи фланеца на разпределителната тръба към предния ауспух или катализатора (снимка).
5. Ако има такъв, развийте свързващата втулка (снимка).
6. Огънете назад заключващото устройство на монтажната скоба и разкачете монтажните гумени ленти. За да направите това, прекарайте жицата през гумената лента (снимка). Ако има такъв, разкачете и кабела на ламбда сондата.
7. Отделете свързващия щепсел и отстранете задната част на системата за освобождаване (снимка).
8. Развийте и отстранете предната разпределителна тръба на изпускателния колектор, отстранете уплътнението (снимка).
9. Инсталирайте системата едновременно, като започнете от разпределителната тръба.
10. Преди сглобяване почистете и смажете всички връзки с уплътнител.
11. След като затегнете всички крепежни елементи, проверете дали няма деформация на части от системата. Загрейте двигателя, след което проверете за течове от изпускателната система. Затегнете крепежните елементи, ако е необходимо.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Коментари на посетители