Demontare și instalare cablului selectorului de viteze (Audi A4 B8)

Cablul manetei selectorului de viteze

Demontare și instalare cablului selectorului de viteze

Trageți butonul frânei de parcare pentru a cupla frâna de parcare electrică. frână de parcare mecanică. Comutați selectorul cutiei automate în poziția "D". Apăsați ușor lateral manșeta pârghiei selectorului cu ajutorul penei "3409" "săgeți" și răsuciți-o în sus. Prin orificiul "săgeată" din mecanismul de schimbare a treptelor cu ajutorul sculei cu capăt frontal "T40031" cu 1 rotație slăbiți șurubul cablului selectorului cutiei automate. Șurubul de strângere numai slăbiți - nu-l deșurubați. Accesul la șurubul de fixare este posibil numai în poziția "D". Cu șurubul de fixare slăbit, selectorul transmisiei automate trebuie să rămână în poziția "D".





Îndepărtați izolația fonică "1" și "2".



Scoateți barele transversale ale subcadrului. Dacă suportul grupului motopropulsor, caseta de direcție sau traversa cadrului auxiliar sunt instalate incorect, vehiculul nu trebuie așezat pe roți.



Următoarea etapă a lucrării este necesară pentru a oferi acces la elemente.



Vehicule cu sistem de evacuare cu o singură țeavă: Demontați țeava de eșapament/toba de eșapament suplimentară.

Vehicule cu sistem de evacuare cu flux dublu: Demontați suplimentar stânga și dreapta. tobă de eșapament.

Toate

Instalați suportul cutiei de viteze "T10337" pe un cric pentru motor și cutie de viteze și așezați-l sub cutia de viteze. Ridicați ușor cutia de viteze.



Deșurubați șuruburile traversei tunelului "săgeată".



Coborâți transmisia folosind o ridicare cu dimensiunea "a". Dimensiunea "a" = maxim 70 mm.



Dacă există, scoateți piulițele "săgeată". Coborâți ornamentul inferior al caroseriei din interior până când ecranul termic central "1" al tunelului poate fi scos.





Dacă există, scoateți șaibele de siguranță "1" de la izolația fonică "2". Scoateți izolația fonică de la blocul funcțional "4" al acționării cablului selector "3" și glisați-l înainte.



Folosind o manetă de eliberare 80-200, detașați articulația sferică "2" a cablului selector al transmisiei automate de maneta cutiei de viteze. Scoateți clema de fixare "1" și deconectați cablul selector al transmisiei automate de la cutia de viteze.



Scoateți clema de fixare "1" de pe partea laterală a cablului selector al transmisiei automate. Scoateți acționarea cablului selector "2" din mecanismul schimbătorului de viteze.

Instalare

Instalarea în ordine inversă. Înlocuiți garnitura. inelul cablului selector al transmisiei automate. Înlocuiți șaibele de siguranță pentru izolarea fonică. Înainte de instalare, lubrifiați ușor bucla și articulația sferică a cablului selector al transmisiei automate cu vaselină din poliurea -G 052142 A2-. Introduceți garnitura. inelul "1" al cablului selectorului de viteze automate. Introduceți cablul selector al transmisiei automate "2" în unitatea funcțională a mecanismului schimbătorului de viteze "săgeată". Fixați cablul selectorului de viteze "2" cu suportul de blocare "3".



Poziția de montare: Marginea curbată a suportului de blocare "1" este orientată spre maneta schimbătorului de viteze.





Deplasați maneta schimbătorului de viteze "1" de pe cutia de viteze complet înapoi "săgeată" pentru a bloca mecanismul de blocare a cuplării treptelor de viteză. Dacă mecanismul de blocare a angrenajului este blocat, atunci ambele față. roțile nu trebuie rotite în același sens în același timp.



Apăsați maneta schimbătorului de viteze 3 înainte cu știfturile de blocare până când schimbătorul de viteze ajunge în poziția "D". Asigurați-vă că maneta selectorului de viteze automat este, de asemenea, în poziția "D". În această poziție, introduceți cu grijă articulația sferică a cablului selectorului de viteze "2" pe maneta schimbătorului de viteze. Când apăsați, nu deformați maneta prin schimbarea vitezelor, deoarece acest lucru va face imposibilă reglarea precisă a selectorului. Fixați cablul selectorului de viteze automate cu clema de blocare "1".





Reglați cablul selectorului de viteze. Montați traversa tunelului. Verificați acționarea mecanismului de schimbare a vitezelor. Instalați sistemul. evacuare a gazelor de eșapament și fixare fără acționare mecanică. stresuri. Instalați traversele subcadrului. Instalați contravântuiri diagonale. Instalați izolație fonică spate.

Reglarea cablului selectorului de viteze

Trageți butonul frânei de parcare pentru a cupla frâna de parcare electrică. frână de parcare mecanică. Comutați selectorul cutiei automate în poziția "D". Apăsați ușor lateral manșeta pârghiei selectorului cu ajutorul penei "3409" "săgeți" și răsuciți-o în sus. Prin orificiul "săgeată" din mecanismul de schimbare a treptelor cu ajutorul sculei cu capăt frontal "T40031" cu 1 rotație slăbiți șurubul cablului selectorului cutiei automate. Șurubul de strângere numai slăbiți - nu-l deșurubați. Șurubul de fixare este accesibil doar în poziția "D". Cu șurubul de fixare slăbit, maneta selectorului de viteze automate trebuie să rămână în poziția "D". Mișcați cu grijă maneta selectorului de viteze automate înainte și înapoi, evitând orice alte poziții de schimbare a vitezelor. Acest lucru va slăbi cablul selectorului. Deplasați selectorul transmisiei automate în poziția "Tiptronic". În această poziție, strângeți șurubul de fixare folosind cheia tubulară "T40031", fără a atinge selectorul transmisiei automate. Verificați acționarea mecanismului schimbătorului de viteze. După reglarea cablului selectorului de viteze, efectuați "Funcția ghidată" corespunzătoare folosind un tester de diagnosticare. Dacă cablul selector al transmisiei automate nu funcționează corect după reglare, readuceți cablul selector la setarea implicită.

(Sursa originală a articolului poate fi găsită pe site: AudiManual)