Dopuri filetate pentru orificiile de golire, umplere și inspecție ATF
1. Bușon de golire ATF: 45 Nm.
2. Garnitură: Filet bușon de golire ATF; înlocui.
3. Bușon de umplere și inspecție a uleiului (MTF): în transmisia manuală, transmisia finală față și cutia de transfer.
4. Dop filetat pentru orificiul de umplere și inspecție pentru ulei ATF6 45 Nm.
5. Bușon de golire a uleiului (MTF): În funcție de model, bușonul de golire a uleiului (MTF) este proiectat ca senzor de temperatură a uleiului 2 "G754".
Golirea și umplerea ATF-ului
Motorul este oprit. Așezați mașina pe un lift sau într-o groapă astfel încât să stea orizontal. Maneta selectorului de viteze este în poziția "P". Pentru a acționa frâna de parcare electromecanică, trageți de butonul frânei de parcare. Demontați izolația fonică din spate "2".
Plasați un dispozitiv pentru umplerea și pomparea uleiului sub cutia de viteze. Deșurubați dopul filetat al orificiului de scurgere a uleiului ATF "săgeată" și scurgeți uleiul ATF. Nu porniți motorul dacă în cutie nu există ulei ATF. Înlocuiți garnitura. inelul dopului de golire ATF. Strângeți filetul dopului de golire ATF.
În funcție de model și motor, există două modele diferite de filtre ATF: filtrul ATF direct "5" și filtrul ATF înlocuibil "10".
La cutiile de viteze cu filtru ATF înlocuibil "2": La schimbarea uleiului ATF, înlocuiți întotdeauna filtrul ATF înlocuibil "2".
Toate
Umpleți cutia cu ulei ATF. Pentru cutia cu dublu ambreiaj 0B5 se poate folosi numai ulei ATF original, furnizat ca piesă de schimb. Umpleți rezervorul dispozitivului de umplere ATF "VAG 1924" cu ulei ATF pentru transmisii cu dublu ambreiaj 0B5. Fixați rezervorul sistemului de umplere ATF "VAG1924" cât mai sus posibil în vehicul.
Nu porniți motorul dacă, după reparații sau în cazul unei pierderi mari de ulei ATF, nivelul acestuia în transmisia automată este insuficient sau nu există ulei ATF. Deșurubați șurubul de verificare ATF "săgeată". Va introduce un tub dispozitiv de umplere cu ulei ATF "VAG 1924" în gaura de validare ATF. Adăugați ulei ATF cu ajutorul dispozitivului de umplere cu ulei ATF "VAG1924" înainte de a-l scurg din gaura de control. Aduceți maneta selectorului de viteze în poziția "P".
Porniți motorul și după 20 de secunde opriți-l din nou. Adăugați din nou ulei ATF folosind dispozitivul de umplere cu ulei ATF "VAG 1924" până când acesta curge prin orificiul de inspecție. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti. continuați să adăugați ulei ATF folosind dispozitivul de umplere ATF "VAG 1924" până când acesta curge din nou prin orificiul de inspecție. Verificați și reglați nivelul ATF-ului. Instalați izolație fonică.