Korki gwintowane otworu spustowego, wlewowego i kontrolnego płynu ATF
1. Korek spustowy płynu ATF: 45 Nm.
2. Uszczelka: gwint korka spustowego ATF; zastępować.
3. Korek wlewu i kontroli oleju (MTF): w skrzyni biegów manualnej, przednim przełożeniu głównym i skrzyni rozdzielczej.
4. Korek gwintowany do otworu wlewowego i kontrolnego oleju ATF6 45 Nm.
5. Korek spustowy oleju (MTF): W zależności od konstrukcji korek spustowy oleju (MTF) jest zaprojektowany jako czujnik temperatury oleju 2 "G754".
Spuszczanie i napełnianie ATF
Silnik jest wyłączony. Ustaw samochód na podnośniku lub w kanale tak, aby stał poziomo. Dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji "P". Aby zaciągnąć elektromechaniczny hamulec postojowy, należy pociągnąć przycisk hamulca postojowego. Zdjąć tylną izolację akustyczną "2".
Pod skrzynią biegów należy umieścić urządzenie do napełniania i wypompowywania oleju. Odkręcić gwintowany korek otworu spustowego oleju ATF "strzałka" i spuścić olej ATF. Nie uruchamiać silnika, jeśli w skrzyni biegów brakuje oleju ATF. Wymienić uszczelnienie. pierścień korka spustowego ATF. Dokręć gwint korka spustowego ATF.
W zależności od konstrukcji i silnika dostępne są dwie różne wersje filtra ATF: filtr przelotowy ATF "5" i wymienny filtr ATF "10".
W przypadku skrzyń biegów z wymiennym filtrem ATF "2": Podczas wymiany oleju ATF należy zawsze wymienić wymienny filtr ATF "2".
Wszystko
Napełnić skrzynię biegów olejem ATF. Do skrzyni biegów z podwójnym sprzęgłem 0B5 można używać tylko oryginalnego oleju ATF, dostarczanego jako część zamienna. Napełnić zbiornik ATF "VAG 1924" olejem ATF do skrzyń biegów dwusprzęgłowych 0B5. Zamocować zbiornik ATF "VAG1924" jak najwyżej w pojeździe.
Nie uruchamiaj silnika, jeżeli po naprawie lub w przypadku znacznego ubytku oleju ATF jego poziom w automatycznej skrzyni biegów jest niewystarczający lub nie ma oleju ATF. Wykręcić kontrolny śruba ATF "strzałka". Włożyć rurkę urządzenia do tankowania oleju ATF "VAG 1924" w sprawdzające otwór ATF. Dolać olej ATF za pomocą urządzenia do napełniania oleju ATF "VAG1924" do jego wycieku z otworu kontrolnego. Przesuń dźwignię selektora do pozycji "P".
Uruchom silnik i po 20 sekundach wyłącz go. Ponownie dolej oleju ATF przy użyciu urządzenia do napełniania oleju ATF "VAG 1924", aż olej zacznie wypływać przez otwór kontrolny. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym. kontynuuj dolewanie oleju ATF przy użyciu urządzenia do napełniania oleju ATF "VAG 1924", aż olej znów wypłynie z otworu kontrolnego. Sprawdź i wyreguluj poziom płynu ATF. Zamontuj izolację akustyczną.