Різьбові пробки зливних, заливних та контрольних отворів ATF
1. Різьбова пробка зливного отвору ATF: 45 Нм.
2. Ущільн. манжета: різьбової пробки зливного отвору ATF; замінити.
3. Пробка заливного та контрольного отвору для олії (MTF): у МКП, передній головній передачі та роздавальній коробці.
4. Різьбова пробка заливного та контрольного отвору для олії ATF6 45 Нм.
5. Зливна пробка олії (MTF): в залежності від конструкції зливна пробка олії (MTF) виконана у вигляді датчика температури олії 2 "G754".
Злив та заливка ATF
Двигун вимкнено. Поставити а/м на витяг або на яму, щоб він стояв горизонтально. Важіль селектора у положенні "Р". Для включення електромеханічного паркувального гальма потягнути клавішу гальма стоянки. Зняти задню шумоізоляцію "2".
Поставити під КП пристосування для заправки та відкачування олії. Відвернути різьбову пробку зливного отвору масла ATF "стрілка" і злити масло ATF. Не запускайте двигун, якщо в КП відсутня олія ATF. Замінити ущільн. кільце пробки зливного отвору ATF. Затягнути різьбову пробку зливного отвору ATF.
Залежно від конструкції та від двигуна існує 2 різних виконання фільтра ATF. Прямоточний фільтр ATF "5" та змінний фільтр ATF "10".
На КП зі змінним фільтром ATF "2": При заміні масла ATF завжди замінювати змінний фільтр ATF "2".
Усі
Заповнити КП олією ATF. Для КП з подвійним зчепленням 0В5 можна використовувати тільки оригінальне масло ATF, яке постачається як запчастина. Заповнити бачок пристрою для заливки ATF "VAG 1924" олією ATF для КП з подвійним зчепленням 0В5. Бачок сист. для заправки олії ATF "VAG1924" закріпити якомога вище в а/м.
Не запускайте двигун, якщо після ремонту або при великій втраті масла ATF його рівень в АКП недостатній, або масло ATF відсутнє. Викрутити контрольний болт ATF "стрілка". Вставити трубку пристрою для заправки оливи ATF "VAG 1924" у контрольний отвір ATF. Долити масло ATF за допомогою пристрою для заправки масла ATF "VAG1924" до його витікання з контрольного отвору. Перевести важіль селектора у положення "Р".
Запустити двигун і через 20 секунд знову заглушити його. Ще раз долити масло ATF за допомогою пристрою для заправки масла ATF "VAG 1924" до його витікання з контрольного отвору. Завести двигун та залишити працювати на хол. ходу. Знову долити масло ATF за допомогою пристрою для заливки масла ATF "VAG 1924" до його витікання знову з контрольного отвору. Перевірити та скоригувати рівень масла ATF. Встановити шумоізоляцію.
Оригінальна стаття розміщена на ресурсі: audimanual