Sajla ručice mjenjača
1. Kopča za pričvršćivanje sajle mjenjača na funkcionalnom bloku pogona mjenjača.
2. Brtveni prsten: zamijeniti.
3. Vijak: za podešavanje sajle birača; pričvršćivanje na funkcionalni blok mehanizma mjenjača; 13 Nm.
4. Sajla mjenjača brzina: ne savijajte je niti uvijajte; ako je gumena čahura oštećena, zamijenite sajlu birača; prije ugradnje lagano podmažite kuglasti zglob mašću od poliuree -G 052 142 A2-; postavite gumenu manžetu na stranu mjenjača bez izobličenja; nakon podešavanja sajle za odabir stupnja prijenosa, potrebno je izvršiti odgovarajuću "Vođenu funkciju" pomoću dijagnostičkog testera.
5. Ručica mjenjača.
6. Stezaljka za pričvršćivanje kabela odabirača na nosač kabela.
7. Zaustavljanje kabela.
8/9. Vijak: 8 Nm.
Uklanjanje i ugradnja sajle mjenjača
Povucite gumb ručne kočnice kako biste aktivirali električnu ručnu kočnicu. mehanička parkirna kočnica. Prebaciti selektor automatskog mjenjača u položaj "D". Pažljivo odvojiti sa strane manžetu ručice selektora pomoću klina "3409" "strelice" i zavrnuti je prema gore. Kroz otvor "strelica" u mehanizmu za promjenu brzina pomoću čepnog nastavka "T40031" za 1 okretaj olabaviti vijak sajle selektora automatskog mjenjača. Stezni vijak samo olabaviti - ne odvrtati. Pristup steznom vijku moguć je samo u položaju "D". S otpuštenim steznim vijkom, birač automatskog mjenjača mora ostati u položaju "D".
Uklonite zvučnu izolaciju "1" i "2".
Uklonite poprečne nosače podokvira. Ako nosač pogonskog sklopa, upravljački mehanizam ili poprečni nosač podokvira nisu ispravno ugrađeni, vozilo se ne smije postavljati na kotače.
Sljedeća faza rada je neophodna za omogućavanje pristupa elementima.
Vozila s jednocijevnim ispušnim sustavom: Skinite ispušnu cijev/dodatni prigušivač.
Vozila s dvostrukim ispušnim sustavom: Uklonite lijevi i desni dodatni ispuh. šal.
Sve
Ugradite nosač mjenjača "T10337" na dizalicu za motor i mjenjač i postavite ga ispod mjenjača. Lagano podignite mjenjač.
Odvrnite vijke poprečne grede tunela "strelica".
Spustite mjenjač pomoću dizalice za dimenziju "a". Dimenzija "a" = maksimalno 70 mm.
Ako postoje, uklonite matice sa strelicom. Spustite oblogu podvozja iznutra dok se toplinski štit središnjeg tunela "1" ne može ukloniti.
Ako postoje, uklonite sigurnosne pločice "1" s izolacije od buke "2". Uklonite izolaciju od buke s funkcionalnog bloka "4" pogona sajle biračnog mehanizma "3" i pomaknite ga prema naprijed.
Pomoću poluge za otpuštanje 80-200 odvojite kuglasti zglob "2" sajle za odabir brzine automatskog mjenjača od ručice mjenjača. Uklonite sigurnosnu kopču "1" i odvojite sajlu za odabir brzine automatskog mjenjača od mjenjača.
Uklonite pričvrsnu kopču "1" sa strane sajle birača automatskog mjenjača. Uklonite pogon sajle birača "2" s mehanizma mjenjača.
Montaža
Instalacija obrnutim redoslijedom. Zamijenite brtvu. prsten sajle birača automatskog mjenjača. Zamijenite sigurnosne podloške zvučne izolacije. Prije ugradnje, lagano podmažite petlju i kuglasti zglob sajle automatskog mjenjača poliurejskom mašću -G 052142 A2-. Umetnite brtvu. prsten "1" sajle za odabir automatskog mjenjača. Umetnite sajlu za odabir automatskog mjenjača "2" u funkcionalnu jedinicu mehanizma za mijenjanje brzina "strelica". Osigurajte sajlu za odabir brzina "2" pomoću sigurnosnog nosača "3".
Položaj montaže: Zakrivljeni rub zapornog nosača "1" okrenut je prema ručici mjenjača.
Pomaknite ručicu mjenjača "1" na mjenjaču skroz unatrag "strelica" kako biste blokirali mehanizam za zaključavanje mjenjača. Ako je mehanizam za zaključavanje mjenjača zaključan, onda su oba prednja. kotači se ne smiju okretati u istom smjeru istovremeno.
Pritisnite ručicu mjenjača 3 prema naprijed s blokirnim klinovima dok se ručica mjenjača ne nalazi u položaju "D". Provjerite je li i ručica automatskog mjenjača u položaju "D". U tom položaju pažljivo umetnite kuglasti zglob sajle mjenjača "2" na ručicu mjenjača. Prilikom pritiskanja nemojte deformirati ručicu mijenjanjem brzina, jer će to onemogućiti precizno podešavanje mjenjača. Pričvrstite sajlu birača automatskog mjenjača stezaljkom "1".
Podesite sajlu mjenjača. Ugradite poprečni nosač tunela. Provjerite pogon mehanizma mjenjača. Instalirajte sustav. izlaz ispušnih plinova i pričvrstite ga bez mehaničkih oštećenja. stresovi. Ugradite poprečne nosače podokvira. Ugradite dijagonalne zagrade. Ugradite stražnju zvučnu izolaciju.
Podešavanje sajle mjenjača
Povucite gumb ručne kočnice kako biste aktivirali električnu ručnu kočnicu. mehanička parkirna kočnica. Prebaciti selektor automatskog mjenjača u položaj "D". Pažljivo odvojiti sa strane manžetu ručice selektora pomoću klina "3409" "strelice" i zavrnuti je prema gore. Kroz otvor "strelica" u mehanizmu za promjenu brzina pomoću čepnog nastavka "T40031" za 1 okretaj olabaviti vijak sajle selektora automatskog mjenjača. Stezni vijak samo olabaviti - ne odvrtati. Stezni vijak dostupan je samo u položaju "D". S otpuštenim steznim vijkom, ručica automatskog mjenjača trebala bi ostati u položaju "D". Pažljivo pomičite ručicu automatskog mjenjača naprijed-natrag, izbjegavajući sve druge položaje mijenjanja brzina. To će olabaviti sajlu mjenjača. Pomaknite birač automatskog mjenjača u utor "Tiptronic". U tom položaju zategnite stezni vijak pomoću nasadnog ključa "T40031", bez dodirivanja birača automatskog mjenjača. Provjerite pogon mehanizma mjenjača. Nakon podešavanja sajle mjenjača, izvršite odgovarajuću "Vođenu funkciju" pomoću dijagnostičkog testera. Ako sajla mjenjača automatskog mjenjača ne radi ispravno nakon podešavanja, vratite sajlu mjenjača u zadanu postavku.