Mehanizam mjenjača — uklanjanje i ugradnja (Audi A4 B8)

Mehanizam mjenjača

Provjera mehanizma mjenjača

1. Provjera rada pogona mehanizma mjenjača

Kada je birač automatskog mjenjača u položaju "S", "D", "R" starter se ne uključuje u Tiptronic utor. Pri brzinama iznad 5 km/h i kada je ručica automatskog mjenjača pomaknuta u položaj "N", solenoid ne blokira ručicu automatskog mjenjača. Selektor može biti u jednom položaju za brzinu. Prilikom pomicanja ručicu automatskog mjenjača u položaj "N" pri brzini manjoj od 2 km/h (auto praktički stoji mirno), solenoid blokade mjenjača trebao bi se aktivirati tek nakon otprilike 1 sekunde. Ručica mjenjača trebala bi se otpustiti iz položaja "N" tek kada je pritisnuta papučica kočnice.

Ručica mjenjača u položaju "P": Povucite gumb ručne kočnice kako biste aktivirali električnu ručnu kočnicu. mehanička parkirna kočnica. Ne pritiskajte papučicu kočnice. Za prebacivanje u položaj "Paljenje uključeno", kratko pritisnite ključ u prekidaču za paljenje. Ne pritiskajte papučicu kočnice.

Odabir automatske mjenjačke ručice je blokiran i ne može se pomaknuti iz položaja "P" dok je pritisnut gumb za blokiranje na ručici mjenjača. Solenoid blokade mjenjačke ručice "N110" blokira mjenjač. Pritisnite i držite papučicu kočnice. Solenoid blokade birača automatskog mjenjača "N110" otključava blokadu birača. Sada je moguće postaviti birač u položaj za vožnju. S pritisnutim gumbom za zaključavanje na ručici automatskog mjenjača, polako pomičite ručicu mjenjača sekvencijalno iz položaja "P" i dalje "R, N, D, S"; u tom slučaju provjerite odgovara li indikacija položaja birača automatskog mjenjača "Y6" na instrumentnoj ploči stvarno odabranom stupnju prijenosa. Ručica automatskog mjenjača je u položaju "N" i kontakt je uključen: ne pritiskajte papučicu kočnice. Nakon nekog vremena, birač se blokira i, unatoč pritisku gumba za blokiranje na ručici birača automatskog mjenjača, ne može se pomaknuti iz položaja "N". Solenoid blokade birača automatskog mjenjača "N110" blokira birač. Pritisnite papučicu kočnice. Solenoid blokade birača automatskog mjenjača "N110" otključava blokadu birača. Položaj "D" može biti uključen. S ručicom automatskog mjenjača u položaju "D" i uključenim kontaktom, pomaknite ručicu automatskog mjenjača u položaj "Tiptronic". Osvijetljeni simbol "D" na ploči s indikatorom položaja ručice automatskog mjenjača "Y26" trebao bi se ugasiti, a simboli "+" i "-" trebali bi se upaliti.



Pokazatelj položaja birača automatskog mjenjača Y6 na instrumentnoj ploči trebao bi se promijeniti iz "D" u "M1" kada se birač pomakne u položaj Tiptronic. Ako se navedene vrijednosti ne postignu, izvršite vođeno traženje kvarova pomoću dijagnostičkog testera. Podesite sajlu mjenjača. Provjerite gumb za zaključavanje na ručici mjenjača. Provjerite bravu ključa u prekidaču za paljenje.

2. Provjera brave ključa u prekidaču za paljenje

Povucite gumb ručne kočnice kako biste aktivirali električnu ručnu kočnicu. mehanička parkirna kočnica. Ne pritiskajte papučicu kočnice. Za prebacivanje u položaj "Paljenje uključeno", kratko pritisnite ključ u prekidaču za paljenje. Pritisnite i držite papučicu kočnice. Ručicu automatskog mjenjača moguće je pomaknuti iz položaja "P" samo kada je pritisnut gumb za zaključavanje na ručici mjenjača. Isključite paljenje. Ključ za paljenje ne smije se izvaditi ni u jednom položaju mjenjača automatskog mjenjača osim u "P". Pomaknite ručicu mjenjača u položaj "P". Izvadite ključ za paljenje. Ključ za paljenje izvucite samo kada je mjenjač u položaju "P". Menjač se ne može pomaknuti iz položaja "P" ako su pritisnuti gumb za zaključavanje i papučica kočnice. Ako blokada vađenja ključa za paljenje ne radi kako je opisano, provedite vođeno traženje kvara dijagnostičkim testerom.

3. Provjera gumba za zaključavanje na ručici mjenjača

Provjerite glatki rad gumba za zaključavanje. Gumb za zaključavanje treba pritisnuti bez velike sile. Nakon otpuštanja gumba, trebao bi se automatski i potpuno vratiti u prvobitni položaj. Ako se navedene vrijednosti ne postignu, provjerite je li ručica birača ispravno postavljena. Provjerite da ručica mjenjača nije savijena.

Provjera rada

Paljenje je uključeno. Gumb za zaključavanje na ručici mjenjača automatskog mjenjača mora biti pritisnut za sljedeće promjene brzina; ili, ako se gumb za zaključavanje ne pritisne, birač se ne bi trebao pomaknuti u navedeni položaj: "P" nakon "R" i pritisnite papučicu kočnice, "D" nakon "S", "N" nakon "R"; prilikom zaustavljanja, nakon dugog čekanja dodajte. pritisnite papučicu kočnice, "R" nakon "P". Ako se ne postignu navedene vrijednosti, provjerite ispravnu ugradnju ručice mjenjača. Izvršite vođeno rješavanje problema na dijagnostičkom sustavu i provjerite magnet za blokadu birača brzina N110. Podesite sajlu birača brzina.

Hitno otpuštanje mehanizma mjenjača

Ako je akumulator odvojen ili ispražnjen, ručica automatskog mjenjača ne može se pomaknuti iz položaja "P". Vozilo se ne može pomicati ili vući. Kada se aktivira otključavanje u nuždi, elektromagnet brave birača automatskog mjenjača "N110" otključava bravu čak i u stanju bez napona. Izvadite prednji uložak pepeljare. Pomoću odvijača odvojite poklopac kućišta pepeljare sa "strelicom". Oblik poklopca može se razlikovati od onog prikazanog na slici.



Pomoću odvijača lagano pritisnite cilindar sa "strelicom" na magnet za blokadu birača automatskog mjenjača "N110" u središnjem otvoru kućišta pepeljare. Dok držite pritisnut gumb za zaključavanje na biraču, istovremeno pomaknite birač iz položaja "P". Time se birač automatskog mjenjača otključava u položaju "P" s polugom za zaključavanje "1". Ako je cilindar sa "strelicom" magneta za blokadu birača automatskog mjenjača "N110" skriven izolacijskim štitom ili kabelom, oni se moraju pomaknuti u stranu.

Uklanjanje i ugradnja funkcionalne jedinice modula mjenjača

Uklonite prednju pepeljaru.



Odspojite utične konektore "2" i "4". Prigušna podloga nije prikazana na slici. Uklonite prigušnu podlogu iznad mehanizma mjenjača. Odvrnite vijke "1, 3, 5, 6".



Uklonite zvučnu izolaciju "1" i "2".



Vozila s 4-cilindričnim benzinskim motorom: Skinite ispušnu cijev/vanjski prigušivač.



Automobili sa 6-cilindričnim benzinskim motorom: Uklonite dodatni prigušivač s desne strane.

Vozila sa 6-cilindričnim TDI motorom: Skinite ispušnu cijev.

Sve

Uklonite poprečne nosače podokvira. Ako je nosač pogonske jedinice nepravilno instaliran. zabranjeno je postavljati upravljački mehanizam ili odstojnik podokvira vozila na kotače.



Ako postoji, odvrnite vijke sa "strelicom" i uklonite toplinski štit "1" osovine propelera.



Automobil s vijčano pričvršćenim pogonskim vratilom: Odvrnite vijke koji spajaju pogonsko vratilo s mjenjačem, istovremeno ga držite od okretanja pomoću protu-potpore "T10172" s "T10172/5". Pomaknite pogonsko vratilo prema stražnjem konačnom pogonu; zglobovi konstantne brzine su pomični u aksijalnom smjeru. Postavite pogonsko vratilo na prednji poprečni nosač.





Vozila s priključnim kardanskim vratilom: Za određivanje vrste ugrađenog stražnjeg konačnog pogona upotrijebite pločicu s podacima vozila ili oznaku na stražnjem konačnom pogonu. Izvadite kardansko vratilo (umetnite).

Vozila sa 6-cilindričnim benzinskim motorom: Otpustite montažnu čahuru "1", pomaknite je unatrag i pričvrstite lijevi dio dodatka. prigušivač na tijelu. "Poz. 2" ne treba uzimati u obzir.

Sve

Ugradite nosač mjenjača "T10337" na dizalicu za motor i mjenjač i postavite ga ispod mjenjača. Lagano podignite mjenjač.



Odvrnite vijke poprečne grede tunela "strelica".





Spustite mjenjač pomoću podizača motora i mjenjača -VAG 1383 A- za dimenziju "a". Dimenzija "a" = maksimalno 70 mm.



Pomoću poluge za otpuštanje 80-200 odvojite kuglasti zglob "2" sajle za odabir brzine automatskog mjenjača od ručice mjenjača. Uklonite sigurnosnu kopču "1" i odvojite sajlu za odabir brzine automatskog mjenjača od mjenjača.



Ako postoje, odvrnite matice sa "strelicom". Spustite donju oblogu iznutra na sljedeći način. tako da se toplinski štit "1" središnjeg tunela može ukloniti. Uklonite mehanizam mjenjača.

Montaža

Instalacija obrnutim redoslijedom. Prije ugradnje lagano podmažite kuglasti zglob sajle mjenjača mašću od poliuree -G 052142 A2-. Sajla mjenjača ne smije biti savijena ili slomljena. Podesite sajlu mjenjača. Ugradite toplinski štit. Ugradite prečku tunela. Provjerite pogon mehanizma mjenjača. Za određivanje vrste ugrađenog stražnjeg završnog pogona koristite pločicu s podacima vozila ili oznaku stražnjeg završnog pogona. Ugradite kardansko vratilo. Instalirajte sustav. izlaz ispušnih plinova i pričvrstite ga bez mehaničkih oštećenja. stresovi. Ugradite poprečne nosače podokvira. Ugradite dijagonalne zagrade. Ugradite stražnju zvučnu izolaciju. Ugradite prednju pepeljaru. Nakon uklanjanja i ugradnje funkcionalne jedinice aktuatora mjenjača, potrebno je izvršiti odgovarajuću "Vođenu funkciju" pomoću dijagnostičkog testera.

Tekst se temelji na materijalima s web stranice AudiManual.ru