Садржај: Механизам мењача брзина ↓ Провера механизма мењача брзина ↓ Хитно отпуштање механизма мењача ↓ Уклањање и инсталирање функционалне… ↓ Сви ↓
Механизам мењача брзина
1. Ручица селектора.
2. Декоративна розета.
3. Манжетна за селектор.
4. Стезаљка.
5. Табла индикатора положаја мењача брзина "Y26".
6. Навртка: за причвршћивање мењача на тело; 4 ком., 10 Нм.
7. Заптивка.
8. Управљачка јединица за сензоре селектора аутоматског мењача "J587" са Tiptronic прекидачем "F189".
9. Функционална јединица механизма мењача: заменити само као склоп; након уклањања и уградње функционалне јединице погона мењача, потребно је извршити одговарајућу "Вођену функцију" помоћу дијагностичког тестера.
10. Соленоид за закључавање ручице мењача -N 110-.
11. Прекидач положаја селектора P "F305": састоји се од 2 трска прекидача на плочи магнета за закључавање селектора аутоматског мењача "N110"; замена је могућа само заједно са магнетом за закључавање селектора аутоматског мењача "N110".
12. Звучна изолација: није инсталирана на свим возилима.
13. Заштитне подлошке: замена, 4 ком.; за причвршћивање звучне изолације на функционални блок прекидачког механизма.
14. Стезаљка за закључавање: причвршћује сајлу селектора аутоматског мењача за функционални блок механизма за мењање брзина.
15. Заптивни прстен: заменити.
16. Сајла мењача брзина: немојте је савијати или увијати.
17. Поклопац: изнад соленоида за закључавање селектора "N110".
Провера механизма мењача брзина
1. Провера рада погона механизма мењача брзина
Када је ручица аутоматског мењача у положајима "S", "D", "R" или "Tiptronic", стартер се не укључује. При брзинама изнад 5 km/h и када је ручица аутоматског мењача померена у положај "N", соленоид не закључава ручицу аутоматског мењача. Селектор може бити у једном положају за брзину. Када се ручица аутоматског мењача пребаци у положај "N" при брзини мањој од 2 km/h (возило је практично у стању мировања), соленоид за закључавање мењача треба да се активира тек након приближно 1 секунде. Ручица мењача треба да се отпусти из положаја "N" тек када се притисне педала кочнице.
Ручица мењача у положају "P": Повуците дугме ручне кочнице да бисте активирали електричну ручну кочницу. механичка паркирна кочница. Не притискајте педалу кочнице. Да бисте пребацили у положај "Паљење укључено", кратко притисните кључ у прекидачу за паљење. Не притискајте педалу кочнице.
Селектор аутоматског мењача је закључан и не може се померити из положаја "P" док је притиснуто дугме за закључавање на ручици селектора. Соленоид за закључавање селектора аутоматског мењача "N110" закључава селектор. Притисните и држите педалу кочнице. Соленоид за закључавање селектора аутоматског мењача "N110" откључава браву селектора. Сада је могуће поставити селектор у положај за вожњу. Са притиснутим дугметом за закључавање на ручици аутоматског мењача, полако пребацујте ручицу секвенцијално из "P", а затим "R, N, D, S"; у том случају, проверите да ли индикација положаја селектора аутоматског мењача "Y6" на инструмент табли одговара стварно изабраном степену преноса. Ручица аутоматског мењача је у положају "N" и контакт је укључен: не притискајте педалу кочнице. Након неког времена, селектор се закључава и, упркос притиску на дугме за закључавање на ручици селектора аутоматског мењача, не може се померити из положаја "N". Соленоид за закључавање селектора аутоматског мењача "N110" закључава селектор. Притисните педалу кочнице. Соленоид за закључавање селектора аутоматског мењача "N110" откључава браву селектора. Положај "D" може бити укључен. Са ручицом аутоматског мењача у положају "D" и укљученим паљењем, померите ручицу аутоматског мењача у положај "Tiptronic". Осветљени симбол "D" на табли са индикатором положаја ручице аутоматског мењача "Y26" требало би да се угаси, а симболи "+" и "-" требало би да се упале.
Индикатор положаја селектора аутоматског мењача Y6 на инструмент табли требало би да се промени са "D" на "M1" када се селектор помери у положај Tiptronic. Ако се наведене вредности не постигну, извршите вођено тражење грешака помоћу дијагностичког тестера. Подесите сајлу мењача. Проверите дугме за закључавање на ручици мењача. Проверите браву кључа у прекидачу за паљење.
2. Провера браве кључа у прекидачу за паљење
Повуците дугме ручне кочнице да бисте активирали електричну ручну кочницу. механичка паркирна кочница. Не притискајте педалу кочнице. Да бисте пребацили у положај "Паљење укључено", кратко притисните кључ у прекидачу за паљење. Притисните и држите педалу кочнице. Селектор аутоматског мењача може се померити из положаја "P" само када је притиснуто дугме за закључавање на ручици селектора. Искључите паљење. Кључ за паљење не сме бити извађен ни у једном положају селектора аутоматског мењача осим у "P". Померите ручицу селектора у положај "P". Извадите кључ за паљење. Кључ за паљење извадите само када је мењач у положају "P". Ручица за селекцију се не може померити из положаја "P" ако су притиснути дугме за закључавање и педала кочнице. Ако блокада за вађење кључа за паљење не ради како је описано, извршите вођено тражење грешака помоћу дијагностичког тестера.
3. Провера дугмета за закључавање на ручици мењача
Проверите глаткоћу рада дугмета за закључавање. Дугме за закључавање треба притиснути без велике силе. Након отпуштања дугмета, требало би да се аутоматски и потпуно врати у првобитни положај. Ако се наведене вредности не постигну, проверите да ли је ручица селектора правилно инсталирана. Проверите да ручица селектора није савијена.
Провера рада
Паљење је укључено. Дугме за закључавање на ручици аутоматског мењача мора бити притиснуто за следеће промене брзина; или, ако дугме за закључавање није притиснуто, селектор не би требало да се помери у наведени положај: "P" после "R" и притисните педалу кочнице, "D" после "S", "N" после "R"; при заустављању, после дугог чекања додај. притисните педалу кочнице, "R" после "P". Ако се не постигну наведене вредности, проверите исправност постављања ручице мењача. Извршите вођено решавање проблема на дијагностичком систему и проверите магнет за закључавање мењача N110. Подесите сајлу мењача.
Хитно отпуштање механизма мењача
Ако је акумулатор одспојен или испражњен, ручица аутоматског мењача се не може померити из положаја "P". Возило се не може померати или вући. Када се активира хитно откључавање, електромагнет браве селектора аутоматског мењача "N110" откључава браву чак и у стању без напајања. Уклоните предњи уложак пепељаре. Користите одвијач да одвојите поклопац кућишта пепељаре са ознаком "стрелица". Облик поклопца може се разликовати од оног приказаног на слици.
Користећи одвијач, нежно притисните цилиндар са "стрелицом" на магнет за закључавање бирача аутоматског мењача "N110" у средишњем отвору кућишта пепељаре. Док држите притиснуто дугме за закључавање на бирачу, истовремено померите бирач из положаја "P". Ово откључава бирач аутоматског мењача у положају "P" са полугом за закључавање "1". Ако је цилиндар са "стрелицом" магнета за закључавање бирача аутоматског мењача "N110" скривен штитником или каблом за изолацију од буке, они се морају померити у страну.
Уклањање и инсталирање функционалне јединице модула мењача брзина
Уклоните предњу пепељару.
Искључите утикаче "2" и "4". Пригушна подлога није приказана на слици. Уклоните пригушну простирку изнад механизма за мењач брзина. Одврните вијке "1, 3, 5, 6".
Уклоните звучну изолацију "1" и "2".
Возила са 4-цилиндричним бензинским мотором: Скините издувну цев/спољни пригушивач.
Аутомобили са 6-цилиндричним бензинским мотором: Уклоните додатни пригушивач са десне стране.
Возила са 6-цилиндричним TDI мотором: Скините издувну цев.
Сви
Уклоните попречне носаче подоквира. Ако је носач напајања неправилно инсталиран. забрањено је постављање управљачког механизма или попречног носача одстојника подрамја возила на точкове.
Ако постоји, одврните вијке са "стрелицом" и уклоните топлотни штит "1" вратила пропелера.
Аутомобил са карданским вратилом причвршћеним вијцима: Одврните вијке који спајају карданско вратило са мењачем, држећи га од окретања помоћу контра-носача "T10172" са "T10172/5". Померите карданско вратило према задњем коначном погону; зглобови константне брзине су покретни у аксијалном правцу. Поставите карданско вратило на предњи попречни носач.
Возила са карданским вратилом које се прикључује: Користите плочицу са подацима о возилу или ознаку на задњем коначном погону да бисте утврдили тип уграђеног задњег коначног погона. Уклоните карданско вратило (уметните).
Возила са 6-цилиндричним бензинским мотором: Отпустите монтажну чауру "1", вратите је уназад и причврстите леви део додатка. пригушивач на телу. "Поз. 2" не треба узимати у обзир.
Сви
Инсталирајте носач мењача "T10337" на дизалицу за мотор и мењач и поставите га испод мењача. Лагано подигните мењач.
Одврните вијке попречног носача тунела "стрелица".
Спустите мењач помоћу подизача мотора и мењача -VAG 1383 A- за димензију "a". Димензија "a" = максимално 70 mm.
Користећи полугу за отпуштање 80-200, одвојите куглични зглоб "2" сајле за избор аутоматског мењача од ручице мењача. Уклоните осигуравајућу копчу "1" и одспојите сајлу за избор аутоматског мењача од мењача.
Ако постоје, одврните навртке са "стрелицом". Спустите доњу облогу са унутрашње стране на следећи начин. тако да се топлотни штит "1" централног тунела може уклонити. Уклоните механизам мењача брзина.
Инсталација
Инсталација обрнутим редоследом. Пре уградње, лагано подмажите куглични зглоб сајле за избор брзина полиуреа машћу -G 052142 A2-. Сајла за избор брзина не сме бити савијена или поломљена. Подесите сајлу мењача. Инсталирајте топлотни штит. Инсталирајте пречку тунела. Проверите погон механизма мењача брзина. Користите плочицу са подацима о возилу или ознаку задњег коначног погона да бисте утврдили тип уграђеног задњег коначног погона. Инсталирајте карданско вратило. Инсталирајте систем. излаз издувних гасова и осигурајте га без механичких операција. стресови. Инсталирајте попречне носаче подоквира. Поставите дијагоналне носаче. Инсталирајте задњу звучну изолацију. Инсталирајте предњу пепељару. Након уклањања и уградње функционалне јединице актуатора мењача, потребно је извршити одговарајућу "Вођену функцију" помоћу дијагностичког тестера.