Demontaža: Prednje kotače postavite u položaj za ravnu vožnju. Isključite paljenje. Odspojite žicu za uzemljenje "2" s priključka akumulatora.
Klima s hidraulikom. servo upravljač: Ispumpajte ulje hidrauličkog servoupravljača pomoću uređaja za ispumpavanje ulja iz ekspanzijske posude. spremnik "3". "Poz. 1, 2, 4" ne treba uzimati u obzir.
A/m s motorom 3,2 l FSI: Skinite stražnji poklopac motora "gornje strelice".
Vozila s 3,0 l TFSI motorom: Skinite poklopce motora "1" i "2" prema gore.
Sve
Skinite prednje kotače. Skinite poklopac "1" pogonskog vratila u blatobranu s lijeve i desne strane.
Uklonite zvučnu izolaciju "1" i "2".
Uklonite lijevi i desni dodatak. šal.
Odvrnite matice "strelice" i vijke "1", uklonite desni katalizator iz ispušnog kolektora i pritisnite ga udesno.
Uklonite vijke sa strelicom ATF cijevi. Uklonite prednju stijenku kutije za ispuštanje vode.
Vozila s ATF filterom: Otpustite vijke "strelice" i odvojite ATF vod "1" od mjenjača. Zanemarite "poz. 2, 3".
Uklonite vijak "1". Odvojite ATF cijev od filtera ATF cijevi uklanjanjem stezaljke "strelica". Zanemarite "poz. 2".
Spojite ATF vodove "1" i "2". Zanemarite "poz. 3". Otvorene vodove i cijevi zatvorite čistim čepovima iz kompleta čepova za motor "VAS 6122".
Automobili s zamjenjivim ATF filterom: Odvrnite vijke "strelice", odvojite ATF vodove "1, 2" od kućišta ATF filtera i pričvrstite ih odozgo. Zatvorite otvorene vodove i cijevi čistim čepovima iz seta čepova za motor "VAS6122".
Sve
Okreni se (ako je dostupno) vijak "strelica", stavite pumpu za cirkulaciju rashladne tekućine "V50" sa strane.
Pomoću poluge za otpuštanje "80-200" odvojite kuglasti zglob "2" sajle mjenjača od ručice mjenjača. Uklonite sigurnosnu konzolu "1" i otpustite sajlu mjenjača.
Odvrnite vijke "2...5" koji spajaju mjenjač i motor i dostupni su odozgo. "Poz. A" ne treba uzimati u obzir.
Laganim zatezanjem matice pričvrstite desni katalizator kako biste spriječili njegovo ispadanje.
Automobili s 3,0 l TFSI motorom: Ugradite poprečni nosač "10-222 A" s adapterom "T40093/6" na lijevu i desnu čašicu amortizera, kao što je prikazano na slici. Pričvrstite vodeće vijke "10-222 A/11" na prednje i stražnje ušice nosača motora. Prethodno lagano zategnite motor vodećim vijcima.
Automobili s 3,2 l FSI motorom: Ugradite poprečni nosač "10-222 A" s konektorom "T40091/3" na čašice amortizera s lijeve i desne strane, kao što je prikazano na slici. Pričvrstite vodeći vijak "10-222 A/11" na desnu ušicu za montažu motora.
Ugradite ostale dijelove prečke "10-222 A" kao što je prikazano na slici. Da biste to učinili, ugradite nosač "T40093/3" na pregib lima bočnog nosača. Pričvrstite vodeći vijak "10-222 A/11" na lijevu ušicu za montažu motora. Prethodno lagano zategnite motor vodećim vijcima.
Uklonite poprečne nosače podokvira. Ako nosač pogonskog sklopa, upravljački mehanizam ili poprečni nosač podokvira nisu ispravno ugrađeni, vozilo se ne smije postavljati na kotače.
Automobili s električnim mehaničkim servoupravljačem: Odspojite utikač "2" upravljačke jedinice servoupravljača "J500" otpuštanjem sigurnosne brave "strelice" i pritiskom mehanizma za otpuštanje prema dolje. Odspojite konektor "1" na upravljačkoj jedinici servoupravljača "J500". Otpustite kabelski svežanj.
Sve
Ako postoje, odvrnite lijevi i desni vijci sa strelicom i uklonite toplinske štitnike "1".
Odvrnite vijke sa strelicom i uklonite toplinski izolacijski štit desnog pogonskog vratila.
Odvijte vijke sa strelicom i uklonite toplinsku izolacijsku zaštitu lijevog pogonskog vratila. Odvijte lijevo i desno pogonsko vratilo s vratila s prirubnicom mjenjača.
Ako postoji, odvrnite vijke sa "strelicom" i uklonite toplinski štit "1" osovine propelera.
Automobil s vijčano pričvršćenim pogonskim vratilom: Odvrnite vijke koji spajaju pogonsko vratilo s mjenjačem, istovremeno ga držite od okretanja pomoću protu-potpore "T10172" s "T10172/5". Pomaknite pogonsko vratilo prema stražnjem konačnom pogonu; zglobovi konstantne brzine su pomični u aksijalnom smjeru. Privežite kardansko vratilo sa strane.
Vozila s priključnim kardanskim vratilom: Za određivanje vrste ugrađenog stražnjeg konačnog pogona upotrijebite pločicu s podacima vozila ili oznaku na stražnjem konačnom pogonu. Uklonite osovinu propelera.
Sve
Prije rada s električnim konektorima stručnjak mora "isprazniti elektrostatički naboj". Odvojiti utični konektor mjenjača, za to okrenuti okretni zasun suprotno od kazaljke na satu "strelica".
Odspojite konektor "2" senzora brzine motora "G28" i otpustite žicu mjenjača. Zanemarite "poz. 1".
Skinite međuosovinu volana s mehanizma volana i pomaknite je prema gore.
Odvrnite vijak "1", pritisnite jezičak za zaključavanje od mjenjača i nagnite "strelicu" unatrag.
Skinite poklopac "1" ispod "strelice" mjenjača.
Umetnite vodeći klin adaptera "T40058" na sljedeći način: veliki promjer "strelica 1" okrenut je prema motoru, mali promjer
"Strelica 2" je usmjerena prema adapteru.
Za otpuštanje vijaka zamašnjaka, držite radilicu od okretanja pomoću adaptera T40058 i savijenog okastog ključa. Pri posljednjem zavoju radilica okretati samo u smjeru okretanja motora "strelica". Na slici je prikazano izvođenje faze radova na motoru 3.0 l TFSI.
Odvrnite 6 vijaka zamašnjaka označenih strelicom; za to okrenite radilicu za 60° u smjeru vrtnje motora.
Klima s hidraulikom. servo upravljač: Postavite uređaj za punjenje i ispumpavanje ulja ispod mjesta odvajanja. Odvrnite vijke sa "strelicom", odvojite hidraulični vod "1" od upravljačkog mehanizma i stavite ga sa strane. Otvorene vodove i cijevi zatvorite čistim čepovima iz kompleta čepova za motor "VAS 6122".
Sve
Odvrnite vijak "1" startera. Izvadite starter iz mjenjača i ostavite ga u položaju za montažu. položaj. Odvrnite preostale vijke "6...10" koji spajaju mjenjač s motorom. Zanemarite "poz. A". Ne dodirujte korito ATF-a nosačem mjenjača T40173. Ugradite podizač pogonskog sklopa s pripremljenim nosačem mjenjača T40173 ispod mjenjača. Sprijeda, nosač mjenjača mora se ugraditi na sljedeći način: na lijevoj strani, montažni blok "2" uklapa se u otvor zamašnjaka u kućištu mjenjača; na desnoj strani mjenjača, nosač mjenjača je ugrađen na kućište diferencijala. Za zaštitu kućišta, postavite gumenu brtvu "1" između elemenata.
Osigurajte mjenjač zateznim remenom "1". Odvijte vijke poprečne grede tunela sa strelicom. Pritisnite mjenjač dalje od motora i pažljivo ga spustite pomoću alata za naginjanje.
[Izvor sadržaja: navedena web stranica: audimanual]