Leszerelés: Állítsa az első kerekeket egyenesen előremeneti helyzetbe. Kapcsolja ki a gyújtást. Válasszuk le a "2" jelű földelővezetéket az akkumulátor csatlakozójáról.
A/m hidraulikával. szervokormány: Szivattyúzza ki a hidraulikus szervokormány olaját a tágulási tartályból olajszivattyúzásra szolgáló eszközzel. "3" tartály. Az "1., 2., 4. pozíciót" nem szabad figyelembe venni.
Autó 3,2 l FSI motorral: Vegye le a hátsó motor burkolatot "felső nyilak".
3,0 l-es TFSI motorral szerelt járművek: Felfelé vegye le az "1" és "2" jelzésű motorburkolatokat.
Minden
Szerelje le az első kerekeket. Távolítsa el a bal és jobb oldali kerékjárati ívben található kardántengely "1" burkolatát.
Távolítsa el az "1" és "2" hangszigetelést.
Távolítsa el a bal és jobb oldali kiegészítőt. hangtompító.
Csavarja le a "nyilak" anyákat és az "1" csavarokat, vegye le a jobb oldali katalizátort a kipufogócsonkról, és nyomja jobbra.
Távolítsa el az ATF vezeték nyílcsavarjait. Szerelje le a vízleeresztő doboz elülső falát.
ATF vezetékszűrővel felszerelt járművek: Lazítsa meg a "nyilak" jelzésű csavarokat, és válassza le az "1" jelű ATF vezetéket a sebességváltóról. A "2., 3. poz."-t hagyja figyelmen kívül.
Távolítsa el az "1" jelű csavart. Válassza le az ATF vezetéket az ATF vezetékszűrőről a "nyíl" jelű bilincs eltávolításával. A "2. poz."-t hagyja figyelmen kívül.
Kösd össze az "1"-es és "2"-es ATF vezetékeket. A "3"-as pozíciót hagyd figyelmen kívül. Zárja le a nyitott vezetékeket és csöveket a "VAS 6122" motordugó-készlet tiszta dugóival.
Cserélhető ATF szűrővel rendelkező autók: Csavarja le a "nyilak" csavarjait, válassza le az "1, 2" ATF vezetékeket az ATF szűrőházról, és rögzítse őket felülről. Zárja le a nyitott vezetékeket és csöveket a "VAS6122" motorhoz tartozó dugókészlet tiszta dugóival.
Minden
Elfordul (ha elérhető) csavar "nyíl", tegye félre a "V50" hűtőfolyadék keringető szivattyút.
A "80-200" kioldókarral válassza le a váltóbowden "2" gömbcsuklóját a sebességváltó karról. Távolítsa el az "1" rögzítőkonzolt, és engedje el a váltóbowdent.
Csavarja ki a sebességváltót és a motort összekötő, felülről hozzáférhető "2...5" csavarokat. az "A. pozíciót" nem szabad figyelembe venni.
Rögzítse a jobb oldali katalizátort az csavar laza meghúzásával, hogy megakadályozza az esését.
3,0 l-es TFSI motorral rendelkező autók: Szerelje fel a "10-222 A" kereszttagot a "T40093/6" adapterrel a bal és jobb oldali lengéscsillapító rugózára, az ábrán látható módon. Rögzítse a "10-222 A/11" menetes csavarokat az első és hátsó motortartó szemekhez. Előzetesen húzza meg kissé a motort a vezetőcsavarokkal.
3,2 l-es FSI motorral rendelkező autók: Szerelje fel a "10-222 A" kereszttagot a "T40091/3" csatlakozóval a lengéscsillapító rugóstag-csészéire bal és jobb oldalon, az ábrán látható módon. Rögzítse a "10-222 A/11" vezércsavart a jobb oldali motorrögzítő szemhez.
Szerelje fel a "10-222 A" keresztrúd többi részét az ábrán látható módon. Ehhez szerelje fel a "T40093/3" tartót a hossztartó lemezének hajtására. Rögzítse a "10-222 A/11" vezércsavart a bal oldali motorrögzítő szemhez. Előzetesen húzza meg kissé a motort a vezetőcsavarokkal.
Távolítsa el az alvázkeret keresztmerevítőit. Ha a hajtáslánc-tartó, a kormánymű vagy a segédkeret kereszttartója helytelenül van felszerelve, a járművet tilos a kerekekre helyezni.
Elektromos mechanikus szervokormánnyal felszerelt autók: A "J500" szervokormány-vezérlőegység "2"-es csatlakozóját a "nyíl" retesz meglazításával és a kioldó mechanizmus lefelé nyomásával húzza ki. Válasszuk le az "1"-es csatlakozót a "J500" szervokormány-vezérlőegységről. Oldjuk ki a kábelköteget.
Minden
Ha vannak, csavarja ki a bal és jobb oldali "nyíl" csavarokat, és vegye le az "1" jelű hővédő pajzsokat.
Csavarja ki a nyílcsavarokat, és vegye le a jobb oldali hajtótengely hőszigetelő pajzsát.
Csavarja ki a nyílcsavarokat, és vegye le a bal oldali hajtótengely hőszigetelő pajzsát. Csavarja le a bal és jobb oldali hajtótengelyeket a sebességváltó peremmel ellátott tengelyekről.
Ha vannak, csavarja ki a "nyíl" csavarokat, és vegye le a kardántengely "1" hővédőjét.
Csavarozott kardántengellyel rendelkező autó: Csavarja ki a kardántengelyt a sebességváltóhoz rögzítő csavarokat, miközben a "T10172" és a "T10172/5" jelű ellentámasz segítségével megakadályozza az elfordulást. Mozgassa a kardántengelyt a hátsó végső hajtás felé; az állandó sebességű illesztések tengelyirányban mozgathatók. Kösd a kardántengelyt oldalra.
Dugaszolható kardántengellyel rendelkező járművek: A jármű adattáblája vagy a hátsó véglehajtómű jelölése alapján állapítsa meg a beépített hátsó véglehajtómű típusát. Távolítsa el a propellertengelyt.
Minden
Az elektromos csatlakozókkal végzett munka előtt a szakembernek "ki kell ürítenie az elektrosztatikus töltést". Válassza le a váltó dugaszoló csatlakozóját, ehhez forgassa el a forgatózárat az óramutató járásával ellentétes irányba "nyíl".
Válasszuk le a "G28" motorfordulatszám-érzékelő "2"-es csatlakozóját, és oldjuk ki a sebességváltó vezetékét. Az "1"-es pozíciót figyelmen kívül hagyjuk.
Szerelje le a köztes kormánytengelyt a kormányszerkezetről, és csúsztassa felfelé.
Csavarja ki az "1" csavart, nyomja le a reteszelőfület a sebességváltótól elfelé, és döntse hátra a "nyilat".
Távolítsa el az "1" jelű fedelet a sebességváltó "nyíl" alatt.
Helyezze be a "T40058" adapter vezetőcsapját a következőképpen: a nagyobb átmérőjű "1-es nyíl" a motor felé, a kisebb átmérőjű
a "2-es nyíl" az adapter felé mutat.
A lendkerék csavarjainak kilazításához a T40058 adapter és egy hajlított villáskulcs segítségével akadályozza meg a főtengely elfordulását. A végső forgatásnál csak a motor forgásirányában forgassa a főtengelyt "nyíl". Az ábrán a 3.0 l TFSI motoron végzett munkafolyamat látható.
Csavarja ki a 6 lendkerék "nyíl" csavarját; ehhez fordítsa el a főtengelyt 60°-kal a motor forgásirányába.
A/m hidraulikával. szervokormány: Helyezzen el egy olajfeltöltésre és -szivattyúzásra szolgáló eszközt az olajleválasztó pont alatt. Csavarja le a "nyíl" csavarokat, válassza le az "1" hidraulikavezetéket a kormányműről, és tegye félre. A nyitott vezetékeket és csöveket a "VAS 6122" motordugó-készlet tiszta dugóival zárja le.
Minden
Csavarja ki a "1" csavart az indítón. Vegye le az indítót a váltóról, és hagyja a szerelés... pozíció. Csavarja ki a sebességváltót a motorhoz rögzítő maradék "6...10" csavarokat. Az "A" pozíciót figyelmen kívül hagyja. Ne érintse meg az ATF teknőt a T40173 sebességváltó tartóval. Szereljen fel egy erőátviteli emelőt az előkészített T40173 sebességváltó tartóval a sebességváltó alá. Elöl a sebességváltó tartóját a következőképpen kell felszerelni: a bal oldalon a "2" rögzítőblokk illeszkedik a sebességváltó ház lendkerék furatába; a sebességváltó jobb oldalán a sebességváltó tartója a differenciálmű házára van felszerelve. A ház védelme érdekében helyezzen el az "1" gumitömítést az elemek között.
Rögzítse a sebességváltót az "1" jelzésű feszítőszíjjal. Csavarja ki az alagút kereszttartójának "nyíl" csavarjait. Nyomja el a sebességváltót a motortól, és óvatosan engedje le egy billenőeszköz segítségével.
