Leszerelés: Állítsa az első kerekeket egyenesen előremeneti helyzetbe. Kapcsolja ki a gyújtást. Válasszuk le a "2" jelű földelővezetéket az akkumulátor csatlakozójáról.
A/m hidraulikával. szervokormány: Szivattyúzza ki a hidraulikus szervokormány olaját a tágulási tartályból olajszivattyúzásra szolgáló eszközzel. "3" tartály. Az "1., 2., 4. pozíciót" nem szabad figyelembe venni.
Minden
Távolítsa el a "nyíl" alakú motorburkolatot.
Szerelje le az első kerekeket. Távolítsa el a bal és jobb oldali kerékjárati ívben található hajtótengely "1" burkolatát.
Távolítsa el az "1" és "2" hangszigetelést.
Távolítsa el a kipufogócsövet.
Csavarja le az ATF vezetékek "nyíl" csavarjait.
Távolítsa el a dízel részecskeszűrőt.
A "80-200" jelű kioldókarral válassza le a váltóbowden "2" jelű gömbcsuklóját a sebességváltó karról. Távolítsa el az "1" jelű rögzítőkonzolt, és engedje el a váltóbowdent.
ATF vezetékszűrővel felszerelt járművek: Lazítsa meg a "nyilak" jelzésű csavarokat, és válassza le az "1" jelű ATF vezetéket a sebességváltóról. A "2., 3. poz."-t hagyja figyelmen kívül.
Távolítsa el az "1" jelű csavart. Válassza le az ATF vezetéket az ATF vezetékszűrőről a "nyíl" jelű bilincs eltávolításával. A "2. poz."-t hagyja figyelmen kívül.
Kösd össze az "1"-es és "2"-es ATF vezetékeket. A "3"-as pozíciót hagyd figyelmen kívül. A nyitott vezetékeket és csöveket a "VAS 6122" motordugó-készlet tiszta dugóival zárja le.
Cserélhető ATF szűrővel rendelkező autók: Csavarja le a "nyilak" csavarjait, válassza le az "1, 2" ATF vezetékeket az ATF szűrőházról, és rögzítse őket felülről. A nyitott vezetékeket és csöveket a "VAS 6122" motordugó-készlet tiszta dugóival zárja le.
Minden
Csavarja ki a sebességváltót és a motort összekötő, felülről hozzáférhető "2...5" csavarokat. az "A. pozíciót" nem szabad figyelembe venni.
Szerelje fel a "10-222 A" kereszttagot a "10-222 A/1" jelzéssel a bal és jobb oldali lengéscsillapító rugóstag-csészéire az ábrán látható módon. Rögzítse a "10-222 A/11" vezércsavart a bal első motortartó szemhez. Előzetesen húzza meg kissé a motort a vezetőcsavarokkal.
Távolítsa el az alvázkeret keresztmerevítőit. Ha a hajtáslánc-tartó, a kormánymű vagy a segédkeret kereszttartója helytelenül van felszerelve, a járművet tilos a kerekekre helyezni.
Ha vannak, csavarja ki a bal és jobb oldali "nyíl" csavarokat, és vegye le az "1" jelű hővédő pajzsokat.
Csavarja ki a nyílcsavarokat, és vegye le a jobb oldali hajtótengely hőszigetelő pajzsát. Csavarja le a bal és jobb oldali hajtótengelyeket a sebességváltó peremmel ellátott tengelyekről.
Az elektromos csatlakozókkal végzett munka előtt a szakembernek "ki kell ürítenie az elektrosztatikus töltést". Válassza le a váltó dugaszoló csatlakozóját, ehhez forgassa el a forgatózárat az óramutató járásával ellentétes irányba "nyíl".
Válasszuk le a "G28" motorfordulatszám-érzékelő "2"-es csatlakozóját, és oldjuk ki a sebességváltó vezetékét. Az "1"-es pozíciót figyelmen kívül hagyjuk.
Szerelje le a köztes kormánytengelyt a kormányműről, és mozgassa felfelé.
Ha vannak, csavarja ki a "nyíl" csavarokat, és vegye le a kardántengely "1" hővédőjét.
Csavarozott kardántengellyel rendelkező autó: Csavarja ki a kardántengelyt a sebességváltóhoz rögzítő csavarokat, miközben a "T10172" és a "T10172/5" jelű ellentámasz segítségével megakadályozza az elfordulást. Mozgassa a kardántengelyt a hátsó végső hajtás felé; az állandó sebességű illesztések tengelyirányban mozgathatók. Kösd a kardántengelyt oldalra.
Dugaszolható kardántengellyel rendelkező járművek: A jármű adattáblája vagy a hátsó véglehajtómű jelölése alapján állapítsa meg a beépített hátsó véglehajtómű típusát. Távolítsa el a propellertengelyt.
Minden
Távolítsa el az "1" jelű fedelet a sebességváltó "nyíl" alatt.
Helyezze be a "T40058" adapter vezetőcsapját a következőképpen: a nagyobb átmérőjű "1-es nyíl" a motor felé nézzen; a kis átmérőjű "2. nyíl" az adapter felé mutat.
Tartsa vagy forgassa el a főtengelyt a lendkerék rögzítőcsavarjainak lazításához a "T40058" adapterrel. A végső forgatásnál csak a motor forgásirányában forgassa a főtengelyt "nyíl".
Csavarja ki a 6 lendkerék "nyíl" csavarját; ehhez fordítsa el a főtengelyt 60°-kal a motor forgásirányába.
A/m hidraulikával. szervokormány: Helyezzen el egy olajfeltöltésre és -szivattyúzásra szolgáló eszközt az olajleválasztó pont alatt. Csavarja le a "nyíl" csavarokat, válassza le az "1" hidraulikavezetéket a kormányműről, és tegye félre. A nyitott vezetékeket és csöveket a "VAS 6122" motordugó-készlet tiszta dugóival zárja le.
Minden
Csavarja ki a "1" csavart az indítón. Vegye le az indítót a váltóról, és hagyja a szerelés... pozíció. Csavarja ki a sebességváltót a motorhoz rögzítő maradék csavarokat -6...10-. Az "A pozíció"-t figyelmen kívül hagyja. Ne érintse meg az ATF teknőt a T40173 sebességváltó tartójával. Szerelje fel a sebességváltót az előkészített T40173 sebességváltó tartóra. Az első sebességváltó tartóját a következőképpen kell felszerelni: a bal oldalon a "2" rögzítőblokk illeszkedik a sebességváltó házán található lendkerék furatába; a sebességváltó jobb oldalán a sebességváltó tartója a differenciálmű házára van felszerelve. A ház védelme érdekében helyezzen el az "1" gumitömítést az elemek között.
Rögzítse a sebességváltót az "1" feszítőszíjjal. Csavarja ki az alagút kereszttartójának "nyíl" csavarjait. Nyomja el a sebességváltót a motortól, és óvatosan engedje le egy billenőeszköz segítségével.
Az anyag eredeti szövege megtalálható a weboldalon AudiManual.ru