Demontáž: Predné kolesá nastavte do polohy pre jazdu priamo vpred. Vypnite zapaľovanie. Odpojte uzemňovací vodič "2" od svorky batérie.
A/m s hydraulikou. posilňovač riadenia: Vyčerpajte olej hydraulického posilňovača riadenia pomocou zariadenia na čerpanie oleja z expanznej nádrže. nádrž "3". "Polohy 1, 2, 4" by sa nemali brať do úvahy.
Všetky
Odstráňte kryt motora so "šípkou".
Odstráňte predné kolesá. Odstráňte kryt "1" hnacieho hriadeľa v podbehu kolesa vľavo a vpravo.
Odstráňte zvukovú izoláciu "1" a "2".
Odstráňte výfukové potrubie.
Odskrutkujte skrutky so šípkami na hadičkách ATF.
Odstráňte filter pevných častíc vznetového motora.
Pomocou uvoľňovacej páky "80-200" odpojte guľový kĺb "2" lanka voliča od páky prevodovky. Odstráňte poistnú konzolu "1" a uvoľnite lanko voliča.
Vozidlá s filtrom ATF: Uvoľnite skrutky "šípky" a odpojte potrubie ATF "1" od prevodovky. Ignorujte "pol. 2, 3".
Odstráňte skrutku "1". Odpojte potrubie ATF od filtra potrubia ATF odstránením svorky "šípka". Ignorujte "pol. 2".
Spojte potrubia ATF "1" a "2". Ignorujte "pol. 3". Otvorené potrubia a rúrky uzavrite čistými zátkami zo sady zátok motora "VAS 6122".
Autá s vymeniteľným filtrom ATF: Odskrutkujte skrutky "šípky", odpojte potrubia ATF "1, 2" od telesa filtra ATF a zaistite ich zhora. Otvorené potrubia a rúrky uzavrite čistými zátkami zo sady zátok motora "VAS 6122".
Všetky
Odskrutkujte skrutky "2...5", ktoré spájajú prevodovku a motor a sú prístupné zhora. "Pozícia A" by sa nemala brať do úvahy.
Nainštalujte priečku "10-222 A" s označením "10-222 A/1" na misky ľavej a pravej vzpery tlmiča, ako je znázornené na obrázku. Pripevnite vodiacu skrutku "10-222 A/11" k ľavému prednému montážnemu oku motora. Motor mierne vopred utiahnite vodiacimi skrutkami.
Odstráňte priečne výstuhy pomocného rámu. Ak je nosník hnacieho ústrojenstva, prevodka riadenia alebo priečka pomocného rámu nesprávne namontovaná, vozidlo sa nesmie umiestniť na kolesá.
Ak sú k dispozícii, odskrutkujte ľavú a pravú skrutku so šípkou a odstráňte tepelné štíty "1".
Odskrutkujte skrutky so šípkou a odstráňte tepelnoizolačný štít pravého hnacieho hriadeľa. Odskrutkujte ľavý a pravý hnací hriadeľ z hriadeľov s prírubou prevodovky.
Pred prácou s elektrickými konektormi musí odborník "odstrániť elektrostatický náboj". Odpojte zástrčkový konektor prevodovky, na to otočte otočnú svorku proti smeru hodinových ručičiek "šípka".
Odpojte konektor "2" snímača otáčok motora "G28" a uvoľnite kábel prevodovky. Ignorujte "pol. 1".
Vyberte medziľahlý hriadeľ riadenia z prevodovky riadenia a posuňte ho nahor.
Ak sú k dispozícii, odskrutkujte skrutky so šípkami a odstráňte tepelný štít "1" hriadeľa vrtule.
Vozidlo so skrutkovaným kardanovým hriadeľom: Odskrutkujte skrutky spájajúce hnací hriadeľ s prevodovkou a zároveň ho zabráňte otáčaniu pomocou podpery "T10172" s "T10172/5". Posuňte hnací hriadeľ smerom k zadnému rozvodovému hriadeľu; kĺby s konštantnou rýchlosťou sú pohyblivé v axiálnom smere. Pripevnite kardanový hriadeľ nabok.
Vozidlá s násuvným kardanovým hriadeľom: Na určenie typu nainštalovaného zadného koncového pohonu použite štítok s údajmi o vozidle alebo označenie na zadnom koncovom pohone. Odstráňte hriadeľ vrtule.
Všetky
Odstráňte kryt "1" pod prevodovkou "šípka".
Vodiaci kolík adaptéra "T40058" vložte nasledovne: veľký priemer "šípka 1" smeruje k motoru; šípka "2" s malým priemerom smeruje k adaptéru.
Držte alebo otáčajte kľukový hriadeľ na uvoľnenie upevňovacích skrutiek zotrvačníka pomocou adaptéra "T40058". Pri konečnom otočení otáčajte kľukovým hriadeľom iba v smere otáčania motora "šípka".
Odskrutkujte 6 skrutiek zotrvačníka označených "šípkou"; na to otočte kľukovým hriadeľom o 60° v smere otáčania motora.
A/m s hydraulikou. posilňovač riadenia: Pod oddeľovací bod umiestnite zariadenie na plnenie a čerpanie oleja. Odskrutkujte skrutky so "šípkou", odpojte hydraulické potrubie "1" od prevodky riadenia a odložte ho nabok. Otvorené potrubia a rúrky uzavrite čistými zátkami zo sady zátok motora "VAS 6122".
Všetky
Odskrutkujte skrutku "1" štartéra. Vyberte štartér z prevodovky a nechajte ho v montážnej polohe. poloha. Odskrutkujte zostávajúce skrutky -6...10- spájajúce prevodovku s motorom. Ignorujte "pol. A". Nedotýkajte sa podperou prevodovky "T40173" vane ATF. Nainštalujte prevodovku na pripravené upevnenie prevodovky "T40173". Spredu je potrebné nainštalovať upevnenie prevodovky nasledovne: z ľavej strany upevňovacia lišta "2" zapadá do otvoru pre zotrvačník na skrini prevodovky; na pravej strane prevodovky je na telese diferenciálu namontované držiak prevodovky. Na ochranu krytu umiestnite medzi prvky gumené tesnenie "1".
Prevodovku zaistite napínacím remeňom "1". Odskrutkujte skrutky priečky tunela označené "šípkou". Prevodovku zatlačte smerom od motora a opatrne ju spustite pomocou naklápacieho nástroja.
(Materiál opätovne publikovaný z webovej stránky Audimanual.ru)