Demontáž: Predné kolesá nastavte do polohy pre jazdu priamo vpred. Vypnite zapaľovanie. Odpojte uzemňovací vodič "2" od svorky batérie.
A/m s hydraulikou. posilňovač riadenia: Vyčerpajte olej hydraulického posilňovača riadenia pomocou zariadenia na čerpanie oleja z expanznej nádrže. nádrž "3". "Polohy 1, 2, 4" by sa nemali brať do úvahy.
Vozidlá s motorom 3,2 l FSI: Zložte zadný kryt motora "horné šípky".
Vozidlá s motorom 3,0 l TFSI: Odstráňte kryty motora "1" a "2" smerom nahor.
Všetky
Odstráňte predné kolesá. Odstráňte kryt "1" hnacieho hriadeľa v podbehu kolesa vľavo a vpravo.
Odstráňte zvukovú izoláciu "1" a "2".
Odstráňte ľavý a pravý prídavný prvok. tlmič výfuku.
Odskrutkujte matice "šípky" a skrutky "1", vyberte pravý katalyzátor z výfukového potrubia a zatlačte ho doprava.
Vyskrutkujte skrutky "šípka" vedení ATF. Zložte prednú stenu odvodňovacieho boxu.
Vozidlá s filtrom ATF: Uvoľnite skrutky "šípky" a odpojte potrubie ATF "1" od prevodovky. Ignorujte "pol. 2, 3".
Odstráňte skrutku "1". Odpojte potrubie ATF od filtra potrubia ATF odstránením svorky "šípka". Ignorujte "pol. 2".
Spojte potrubia ATF "1" a "2". Ignorujte "pol. 3". Otvorené potrubia a rúrky uzavrite čistými zátkami zo sady zátok motora "VAS 6122".
Autá s vymeniteľným filtrom ATF: Odskrutkujte skrutky "šípky", odpojte potrubia ATF "1, 2" od telesa filtra ATF a zaistite ich zhora. Otvorené potrubia a rúrky uzavrite čistými zátkami zo sady zátok pre motor "VAS6122".
Všetky
Odvráť sa (ak je k dispozícii) skrutku "šípka", odložte obehové čerpadlo chladiacej kvapaliny "V50".
Pomocou uvoľňovacej páky "80-200" odpojte guľový kĺb "2" lanka voliča od páky prevodovky. Odstráňte poistnú konzolu "1" a uvoľnite lanko voliča.
Odskrutkujte skrutky "2...5", ktoré spájajú prevodovku a motor a sú prístupné zhora. "Pozícia A" by sa nemala brať do úvahy.
Pravý katalyzátor zaistite voľným utiahnutím matice, aby ste zabránili jeho pádu.
Vozidlá s motorom 3,0 l TFSI: Nainštalujte priečku "10-222 A" s adaptérom "T40093/6" na ľavú a pravú misku vzpery tlmiča, ako je znázornené na obrázku. Pripevnite vodiace skrutky "10-222 A/11" k predným a zadným okám držiaka motora. Motor mierne vopred utiahnite vodiacimi skrutkami.
Vozidlá s motorom 3,2 l FSI: Nainštalujte priečku "10-222 A" s konektorom "T40091/3" na misky vzpier tlmiča vľavo a vpravo, ako je znázornené na obrázku. Pripevnite vodiacu skrutku "10-222 A/11" k pravému montážnemu oku motora.
Nainštalujte ostatné časti priečky "10-222 A" podľa obrázka. Za týmto účelom nainštalujte podperu "T40093/3" na prehyb plechu bočného nosníka. Pripevnite vodiacu skrutku "10-222 A/11" k ľavému montážnemu oku motora. Motor mierne vopred utiahnite vodiacimi skrutkami.
Odstráňte priečne výstuhy pomocného rámu. Ak je nosník hnacieho ústrojenstva, prevodka riadenia alebo priečka pomocného rámu nesprávne namontovaná, vozidlo sa nesmie umiestniť na kolesá.
Vozidlá s elektrickým mechanickým posilňovačom riadenia: Odpojte zástrčku "2" riadiacej jednotky posilňovača riadenia "J500" uvoľnením poistky "šípka" a stlačením uvoľňovacieho mechanizmu nadol. Odpojte konektor "1" na riadiacej jednotke posilňovača riadenia "J500". Uvoľnite káblový zväzok.
Všetky
Ak sú k dispozícii, odskrutkujte ľavú a pravú skrutku so šípkou a odstráňte tepelné štíty "1".
Odskrutkujte skrutky so šípkou a odstráňte tepelnoizolačný štít pravého hnacieho hriadeľa.
Odskrutkujte skrutky so šípkami a odstráňte tepelnoizolačný štít ľavého hnacieho hriadeľa. Odskrutkujte ľavý a pravý hnací hriadeľ z hriadeľov s prírubou prevodovky.
Ak sú k dispozícii, odskrutkujte skrutky so šípkami a odstráňte tepelný štít "1" hriadeľa vrtule.
Vozidlo so skrutkovaným kardanovým hriadeľom: Odskrutkujte skrutky spájajúce hnací hriadeľ s prevodovkou a zároveň ho zabráňte otáčaniu pomocou podpery "T10172" s "T10172/5". Posuňte hnací hriadeľ smerom k zadnému rozvodovému hriadeľu; kĺby s konštantnou rýchlosťou sú pohyblivé v axiálnom smere. Pripevnite kardanový hriadeľ nabok.
Vozidlá s násuvným kardanovým hriadeľom: Na určenie typu nainštalovaného zadného koncového pohonu použite štítok s údajmi o vozidle alebo označenie na zadnom koncovom pohone. Odstráňte hriadeľ vrtule.
Všetky
Pred prácou s elektrickými konektormi musí odborník "odstrániť elektrostatický náboj". Odpojte zástrčkový konektor prevodovky, na to otočte otočnú svorku proti smeru hodinových ručičiek "šípka".
Odpojte konektor "2" snímača otáčok motora "G28" a uvoľnite kábel prevodovky. Ignorujte "pol. 1".
Vyberte medziľahlý hriadeľ riadenia z mechanizmu riadenia a posuňte ho nahor.
Odskrutkujte skrutku "1", zatlačte poistnú západku smerom od prevodovky a nakloňte "šípku" dozadu.
Odstráňte kryt "1" pod prevodovkou "šípka".
Vodiaci kolík adaptéra "T40058" vložte nasledovne: veľký priemer "šípka 1" smeruje k motoru, malý priemer
"Šípka 2" smeruje k adaptéru.
Na uvoľnenie skrutiek zotrvačníka zabráňte otáčaniu kľukového hriadeľa pomocou adaptéra T40058 a ohnutého očkového kľúča. Pri konečnom otočení otáčajte kľukovým hriadeľom iba v smere otáčania motora "šípka". Na obrázku je znázornené vykonanie etapy prác na motore 3,0 l TFSI.
Odskrutkujte 6 skrutiek zotrvačníka označených "šípkou"; na to otočte kľukovým hriadeľom o 60° v smere otáčania motora.
A/m s hydraulikou. posilňovač riadenia: Pod oddeľovací bod umiestnite zariadenie na plnenie a čerpanie oleja. Odskrutkujte skrutky so "šípkou", odpojte hydraulické potrubie "1" od prevodky riadenia a odložte ho nabok. Otvorené potrubia a rúrky uzavrite čistými zátkami zo sady zátok motora "VAS 6122".
Všetky
Odskrutkujte skrutku "1" štartéra. Vyberte štartér z prevodovky a nechajte ho v montážnej polohe. poloha. Odskrutkujte zostávajúce skrutky "6...10" spájajúce prevodovku s motorom. Ignorujte "pol. A". Nedotýkajte sa vane automatickej prevodovky s držiakom prevodovky T40173. Nainštalujte zdvihák hnacieho ústrojenstva s pripraveným držiakom prevodovky T40173 pod prevodovku. Vpredu musí byť držiak prevodovky nainštalovaný nasledovne: na ľavej strane montážny blok "2" zapadne do otvoru zotrvačníka v skrini prevodovky; na pravej strane prevodovky je na telese diferenciálu namontované držiak prevodovky. Na ochranu krytu umiestnite medzi prvky gumené tesnenie "1".
Prevodovku zaistite napínacím remeňom "1". Odskrutkujte skrutky priečky tunela označené "šípkou". Prevodovku zatlačte smerom od motora a opatrne ju spustite pomocou naklápacieho nástroja.
Pôvodná verzia článku je uverejnená na webovej stránke AudiManual