Демонтиране и монтиране на жилото за превключване на предавките (Audi A4 B8)

Жило на селекторния лост

Демонтиране и монтиране на жилото за превключване на предавките

Дръпнете бутона на ръчната спирачка, за да активирате електрическата ръчна спирачка. механична ръчна спирачка. Превключване избора на АКП в позиция "D". Внимателно изстискайте отстрани маншета на лоста на избора с помощта на клин "3409" "стрелките" и увийте я нагоре. През дупка "стрелка" в рамките на механизма за превключване на предавките с помощта на торцовой дюза "Т40031" на 1 оборот се отслаби болт колан избор на АКП. Битумен болт просто се отпуснете - не выкручивать. Достъпът до скобата е възможен само в положение "D". При разхлабена скоба, селекторът на автоматичната трансмисия трябва да остане в положение "D".





Отстранете звукоизолацията "1" и "2".



Отстранете напречните скоби на подрамката. Ако опората на силовото предаване, кормилната уредба или напречната греда на подрамата са монтирани неправилно, превозното средство не трябва да се поставя на колела.



Следващият етап от работата е необходим, за да се осигури достъп до елементите.



Превозни средства с еднотръбна изпускателна система: Свалете изпускателната тръба/допълнителния ауспух.

Превозни средства с двупоточна изпускателна система: Свалете лявата и дясната допълнителна част. заглушител.

Всички

Монтирайте опората за скоростна кутия "T10337" върху крик за двигател и скоростна кутия и я поставете под скоростната кутия. Повдигнете леко скоростната кутия.



Развийте болтовете на напречната греда на тунела "стрелка".



Спуснете трансмисията с помощта на повдигач с размер "a". Размер "a" = максимум 70 мм.



Ако има такива, отстранете гайките със стрелка. Спуснете облицовката на долната част на каросерията отвътре, докато топлинният щит на централния тунел "1" може да бъде свален.





Ако има такива, отстранете застопоряващите шайби "1" от шумоизолацията "2". Отстранете шумоизолацията от функционалния блок "4" на задвижването на жилото за селектор "3" и го плъзнете напред.



Освободите топка подпятник "2" на въжето избор на АКП отжимным лост "80-200" от лоста за УПОТРЕБА. Свали фиксирующую скоба "1" и захранващия кабел избор на АКП от УПОТРЕБА.



Отстранете задържащата скоба "1" от страната на жилото за избор на автоматична скоростна кутия. Отстранете задвижването на жилото за избор "2" от механизма за превключване на предавките.

Инсталация

Монтаж в обратен ред. Сменете уплътнението. пръстенът на жилото за избор на автоматична трансмисия. Сменете заключващите шайби на шумоизолацията. Преди монтажа, леко смажете примката и сферичната връзка на жилото за избор на автоматична скоростна кутия с полиуреяна грес -G 052142 A2-. Поставете уплътнението. пръстен "1" на въжето избор на АКП. Въведете въжето избор на АКП "2" - функционална единица на механизма за превключване на предавките "стрелка". Фиксиране на въжето избор на кутия "2" стопорной скобой "3".



Монтажна позиция: Извитият ръб на заключващата скоба "1" е обърнат към лоста за превключване на предавките.



Преместете лоста за превключване "1" на скоростната кутия докрай назад "стрелка", за да заключите механизма за заключване на предавката. Ако механизмът за заключване на предавката е заключен, тогава и двете отпред. колелата не трябва да се въртят в една и съща посока едновременно.





Натиснете лоста за превключване на предавките 3 напред с фиксиращите щифтове, докато превключвателят на предавките застане в положение "D". Уверете се, че лостът за превключване на автоматичната трансмисия също е в положение "D". В това положение внимателно поставете сферичната връзка на жилото за превключване "2" върху лоста за превключване на предавките. При натискане не деформирайте лоста чрез превключване на предавки, тъй като това ще направи невъзможно прецизното регулиране на селектора. Закрепете жилото на селектора на автоматичната трансмисия със заключващата скоба "1".



Регулирайте жилото на превключвателя на предавките. Монтирайте напречната греда на тунела. Проверете задвижването на механизма за превключване на предавките. Инсталиране на система. изхода за отработени газове и го обезопасете без механични средства. стресове. Монтирайте напречните скоби на подрамката. Монтирайте диагонални скоби. Монтирайте задна шумоизолация.

Регулиране на жилото на селектора на предавките

Дръпнете бутона на ръчната спирачка, за да активирате електрическата ръчна спирачка. механична ръчна спирачка. Превключване избора на АКП в позиция "D". Внимателно изстискайте отстрани маншета на лоста на избора с помощта на клин "3409" "стрелките" и увийте я нагоре. През дупка "стрелка" в рамките на механизма за превключване на предавките с помощта на торцовой дюза "Т40031" на 1 оборот се отслаби болт колан избор на АКП. Битумен болт просто се отпуснете - не выкручивать. Скобата е достъпна само в положение "D". Когато скобата е разхлабена, лостът за превключване на автоматичната скоростна кутия трябва да остане в положение "D". Внимателно премествайте лоста за превключване на автоматичната скоростна кутия напред-назад, като избягвате други положения за превключване. Това ще разхлаби жилото на селектора. Преместете селектора на автоматична трансмисия в слота "Tiptronic". В това положение затегнете скобата с помощта на глухия ключ "T40031", без да докосвате селектора на автоматична трансмисия. Проверете задвижването на механизма за превключване на предавките. След регулиране на жилото за превключване на предавките, изпълнете съответната "Насочвана функция" с помощта на диагностичен тестер. Ако жилото за превключване на автоматичната трансмисия не функционира правилно след регулирането му, върнете жилото за превключване в настройката му по подразбиране.