Cuprins: Prezentare generală a locațiilor de… ↓ Filtru de aer ↓ Demontare și instalare căptușelii de… ↓ Partea inferioară a galeriei de… ↓ Pompă de înaltă presiune ↓
Prezentare generală a locațiilor de instalare
Compartimentul motorului drept
1. Bobine de aprindere pentru banca de cilindri 1: Bobina 1 cu treapta de putere "N70". Bobina 2 cu treapta de putere "N127". Bobina 3 cu treapta de putere "N291". 2. Sondă Lambda "G39" cu încălzitor sondă lambda "Z19": 55 Nm. 3. Supapă de reglare a fazei de sincronizare 1 "N205". 4. Sondă Lambda după convertorul catalitic "G130" cu element de încălzire sondă lambda 1 după convertorul catalitic "Z29": 55 Nm. 5-6. Supapă de injecție aer secundar "N112". 7. Senzor de temperatură aer admisie "642"/senzor de presiune galerie admisie "G71". 8. Supapă clapetă galerie admisie "N316". 9. Supapă filtru electromagnetic cu carbon activ 1 "N80". 10. Supapă de control al alimentării cu aer secundar 2 "N320". 11. Unitate de control supapă de reglare "J808":. După înlocuirea modulului supapei de accelerație "J808", efectuați funcția de adaptare în modul Funcții ghidate. 12. Unitatea de control a clapetei de accelerație "J338": După înlocuirea unității de control a clapetei de accelerație "J338", efectuați funcția de adaptare în modul Funcții ghidate. 13. Senzor de detonație 1 "G61". 14. Injectoare, bancă cilindri 1: Injector cilindru. 1 injector cilindru "N30". 2 "N31". Injector cilindru. 3 "N32". 15. Potențiometru clapeta galeriei de admisie "G336". 16. Senzor Hall "G40". 17. Senzor presiune supraalimentare "G31" senzor temperatură galerie admisie "G72". 18. Pompă de înaltă presiune; cu supapă de dozare a combustibilului "N290", cu senzor de presiune a combustibilului în circuitul de joasă presiune "G410". 19. Motor electric al pompei de aer secundar "V101".
În compartimentul motorului, în stânga
1. Senzor de presiune a combustibilului "G247": 22 Nm; lubrifiați filetele. 2. Senzor de detonație 2 "G66". 3. Injectoare, bancă de cilindri 2: Injector cilindru. 4 "N33". Injector cilindru. 5 "N83". Injector cilindru. 6 "N84". 4. Senzor de presiune a uleiului pentru presiune joasă "F378". 5. Unitate de control a clapetei de accelerație "J808": după înlocuirea modulului clapetei de accelerație "J808", efectuați funcția de Adaptare în modul Funcții ghidate. 6. Supapa secundară de aer "N112". 7. Senzorul temperaturii aerului aspirat "G42"/senzorul presiunii din galeria de admisie "G71". 8. Supapa clapetei din galeria de admisie "N316". 9. Electrovana 1. a absorbantului cu cărbune activ "N80". 10. Supapa de comandă a alimentării cu aer secundar 2 "N320". 11. Senzorul presiunii ulei "F22". 12. Senzorul turației motorului "G28": 9 Nm. 13. Sonda lambda 2 după catalizator "G131" cu încălzirea sondei lambda 2 după catalizator "Z30": 55 Nm. 14. Supapa 2 de reglare a fazei de distribuție "N208". 15. Sonda lambda 2 "G108" cu elementul de încălzire al sondei lambda 2 "Z28": 55 Nm. 16. Unitatea de comandă a motorului "J623": după înlocuire efectuați adaptarea (Anpassung) în modul Gefuhrte Funktionen (Funcții slave). 17. Bobinele din banca de cilindri 2: Bobina 4 cu stadiul final "N292". Bobina 5 cu stadiul final "N323". Bobina 6 cu stadiul final "N324". 18. Supapa de reglare a presiunii uleiului "N428". 19. Pompa de circulație a lichidului de răcire după oprirea motorului "V51": nu se montează pe toate variantele de echipare sau variantele de export.20. Senzorul temperaturii galeriei de admisie 2 "C430"/senzorul presiunii de supraalimentare 2 "G447". 21. Senzorul Hall 2 "G163". 22. Potențiometrul clapetei 2 a galeriei de admisie "G512": după înlocuire efectuați adaptarea (Anpassung) în modul Gefuhrte Funktionen (Funcții slave). 23. Senzor de temperatură a lichidului de răcire "G62".
Date de verificare
| Turația de mers în gol | Nu este reglabil manual; reglarea se face prin stabilizarea turației de mers în gol |
| Presiunea combustibilului înainte de pompa de înaltă presiune | Suprapresiune 3,0...6,0 bar |
| Presiunea combustibilului la ieșirea din pompa de înaltă presiune | Suprapresiune 30...125 bar |
Locația de instalare a unității de control a motorului "J623"
În unitatea de comutare din stânga a motorului. compartiment.
Locația de instalare a senzorului de poziție a pedalei de accelerație "G79"/senzorului de poziție a pedalei de accelerație 2 "G185"
2. Conector. Senzorul de poziție a pedalei de accelerație "G79" și senzorul de poziție a pedalei de accelerație 2 "G185" sunt integrate în modulul pedalei de accelerație și nu pot fi înlocuite individual.
Blocul de pedale conține următoarele elemente:
1. Comutator de lumină de frână "P"/senzor pedală de frână "F47". 2. Senzor de poziție a pedalei de ambreiaj "G476" cu funcții integrate: senzor de poziție a pedalei de ambreiaj pentru pornirea motorului "F194" și comutator pedală de ambreiaj "F36". Pentru a asigura o instalare sigură, comutatorul se instalează o singură dată.
Următoarele elemente sunt amplasate în spatele motorului:
1. Pentru senzorul de detonație 1 "G61". 2. Către injectoarele bancului de cilindri 1. 3. Senzor de presiune a uleiului "F22".
Conectorii de pe partea stângă spate a motorului
1. Către injectoarele din banca de cilindri 2 și către senzorul de presiune a combustibilului "G247". 2. Pentru senzorul de detonație 2 "G66".
Următoarele elemente sunt amplasate în spatele motorului:
1. Supapă de alimentare cu aer secundar "N112". 2. Supapă clapeta galeriei de admisie "N316". 3. Supapă de control a alimentării cu aer secundar 2 "N320". În spatele compresorului cu răcitor de aer de admisie.
Următoarele elemente sunt amplasate în spatele motorului:
1. Senzor de temperatură a aerului de admisie "C42"/senzor de presiune în galeria de admisie "G71". Situat în spatele compresorului cu răcitor de aer de admisie.
Conectorul electrovalvei 1 a rezervorului de cărbune activ "N80" "3"
Locația de instalare a unității de control al clapetei de accelerație "J338"
Pe spatele compresorului.
Locația de instalare a unității de control pentru supapa de reglare "J808"
3. Unitate de comandă pentru supapa de reglare "J808". Pe partea din spate a compresorului.
Senzor Hall și control al sincronizării supapelor, bancă de cilindri 1 (dreapta)
1. Supapa 1 a reglării fazei de temporizare "N205". 2. Senzor Hall "G40".
Senzor Hall și control al sincronizării supapelor, al doilea rând de cilindri (stânga)
1. Senzor Hall 2 "G163". 3. Supapa 2 pentru reglarea fazelor de temporizare "N208".
Locații de montare: sub galeria de admisie, banca de cilindri 1 (dreapta)
1. Cilindru injector. 1 "N30". 2. Injector cilindru. 2 "N31". 3. Injector cilindru. 3 "N32". 4. Senzor de detonație 1 "G61".
Locații de montare: sub galeria de admisie, banca de cilindri 2 (stânga)
1. Cilindru injector. 6 "N84". 2. Injector cilindru. 5 "N83". 3. Injector cilindru. 4 "N33". 4. Senzor de presiune a combustibilului "G247". 5. Senzor de detonație 2 "G66".
Senzor de presiune a uleiului de joasă presiune "F378" "1"
Locul de instalare al supapei de reglare a presiunii uleiului "N428"
4. Supapă de reglare a presiunii uleiului "N428" În stânga sub motor.
Locația de instalare a motorului clapetei conductei de admisie 2 "G512"
Pe față, pe partea inferioară a galeriei de admisie din stânga. Potențiometrul clapetei galeriei de admisie "G336" este amplasat într-o imagine în oglindă.
Locația de instalare a senzorului de temperatură a lichidului de răcire "G62"
1. Senzor de temperatură a lichidului de răcire "G62" în partea din față a motorului.
Locații de instalare pe pompa de injecție a combustibilului
1. Senzor de presiune joasă a combustibilului "G410". 2. Supapă de dozare a combustibilului "N290". Pe partea dreaptă a chiulasei.
Locația de instalare a senzorului de turație a motorului "G28"
Înșurubat pe corpul cutiei de viteze de jos.
Locația de instalare a senzorului de presiune de supraalimentare "G31"/senzorului de temperatură a galeriei de admisie "G72"
În partea dreaptă a compresorului cu răcitorul de aer de admisie. Senzorul de temperatură al galeriei de admisie 2 -64307, senzorul de presiune de supraalimentare 2 "G447" sunt amplasate într-o imagine în oglindă.
Locația de instalare a electromagnetului stâng al suportului motorului electrohidraulic "N144" sau a electromagnetului drept al suportului motorului electrohidraulic "N145"
Pe suporturile motorului din stânga și din dreapta există o săgeată.
Conectorii sondei Lambda (bancă de cilindri 1)
1. Injectoare (rândul 1 de cilindri). 2. Unitate de control al clapetei de accelerație "J338". 3. Senzor de detonație 1 "G61". 4. Pentru sonda lambda "G39" cu încălzitor sondă lambda "Z19". 5. Pentru sonda lambda după convertorul catalitic "G130" cu încălzitor sondă lambda 1 după convertorul catalitic "Z29".
Conectorii sondei Lambda (bancă de cilindri 2)
1. Pentru sonda lambda 2 după convertorul catalitic "G131" cu încălzirea sondei lambda 2 după convertorul catalitic "Z30". 2. Pentru sonda lambda 2 "G108" cu încălzirea sondei lambda 2 "Z28". 3. Injectoare (bancă de cilindri 2) și pentru senzorul de presiune a combustibilului "G247". 4. Pentru senzorul de detonație 2 "G66".
Amplasarea sondelor lambda pentru prima bancă de cilindri (dreapta)
1. Sondă Lambda după convertorul catalitic "G130" cu element de încălzire a sondei lambda 1 după convertorul catalitic "Z29". 2. Sondă Lambda "G39" cu element de încălzire a sondei lambda "Z19".
Amplasarea sondelor lambda pentru al doilea rând de cilindri (stânga)
1. Sonda Lambda 2 "G108" cu element de încălzire al sondei Lambda 2 "Z28". 2. Sonda Lambda 2 după convertorul catalitic "G131" cu sonda Lambda 2 după încălzirea convertorului catalitic "Z30".
Locația de instalare a motorului electric al pompei de aer secundar "V101"
Sub farul din dreapta.
Locația de instalare a pompei pentru aerisirea lichidului de răcire după oprirea motorului "V51"
Față stânga pe motor. Pompa de circulație a lichidului de răcire -V51 - este instalată pe vehicule cu anumite configurații sau pentru anumite piețe de vânzare, numai pentru țările cu climat foarte cald.
Filtru de aer
1. Clemă de furtun. 2. Furtun de conductă de aer: către modulul de control al clapetei de accelerație "J338"; la instalare, țineți cont de marcaj (săgeata indică spre șurubul unității de control al clapetei de accelerație "J338"). 3. Element de aer înlocuibil. filtru: Folosiți întotdeauna elementul filtrant original; și curățați și filtrul fin (dacă este instalat). 4. Conductă de aer: fixată în partea superioară a conductei de aer. filtra; curățați conducta de aer de murdărie și frunze. 5. Conductă de aer: curățați conducta de aer de murdărie și frunze. 6. Conductă de aer: către cadrul radiatorului; curățați conducta de aer de murdărie și frunze. 7. Vârf de cauciuc. 8. Furtun de evacuare a apei: curățați furtunul de evacuare a apei de murdărie și frunze. 9. Ghidaj pentru furtunul de scurgere a apei. 10. Conductă de alimentare cu aer încălzit (doar în țările cu climă rece): Introduceți conducta de alimentare cu aer încălzit în filtrul de aer până se oprește și rotiți-o în sensul acelor de ceasornic până când se aude un clic. 11. Partea inferioară a aerului. filtru: Curățați partea inferioară a filtrului de aer. filtrează depunerile de sare, murdărie și frunze; verificați scurgerea pentru murdărie și curățați-o dacă este necesar. 12. Fixare pentru partea inferioară a aerului. filtru. 13. Furtun de aspirație al pompei de aer secundare: nu este instalat pe toate vehiculele. 14. Supapă de comutare a admisiei aerului "N335": nu este instalată pe toate vehiculele; valva este instalată, dar nu este utilizată. 15. Șurub al supapei de comutare a admisiei aerului "N335". 16. Șurub. 17. Partea superioară a aerului. filtre: Curățați partea superioară a filtrului de aer. filtrează depunerile de sare, murdărie și frunze. 18. Șurub: pentru fixarea căptușelii de aer. filtra.
Demontare și instalare căptușelii de aer. filtra
Scoateți furtunul conductei de aer din carcasa conductei de aer. filtrați prin deschiderea clemelor "săgeată".
Deșurubați șuruburile "săgeată" ale părții superioare a aerului. filtru și scoateți-l în sus. Folosiți doar elementul filtrant original. Folosiți vaselină pentru a instala furtunul conductei de aer (fără silicon). Fixați toate racordurile furtunurilor cu cleme din seria corespunzătoare.
Verificați furtunul de evacuare a condensului "săgeată" din partea inferioară a conductei de aer. filtre pentru murdărie și cheaguri (curățați dacă este necesar). Curățați carcasa conductei de aer. filtra (părțile superioare și inferioare) din săruri reziduale, murdărie sau frunze (dacă este necesar, curățați prin pompare). Verificați conducta de admisie înainte de înlocuirea elementului de admisie a aerului. filtre pentru murdărie. La instalarea unui element de aer de schimb. filtru, asigurați-vă că este în centrul părții superioare a aerului. filtra.
Fixați noul element filtrant în partea superioară a filtrului de aer. filtra.
Placa de conectare a elementului filtrului de aer. filtrul "1" trebuie să fie adiacent plăcii de conectare a carcasei conductei de aer. filtrul "2". Instalați cu grijă, fără a aplica prea multă forță, partea superioară a aerului. filtrele spre fund.
Înainte de a strânge șuruburile, verificați din nou dacă partea superioară este amplasată în canelura părții inferioare a aerului. filtra (scurgeri de aer prin scurgeri). Înșurubați partea superioară a aerului. filtrul până la fund. Asigurați-vă că furtunul conductei de aer este fixat bine. Instalarea în ordine inversă.
Partea inferioară a galeriei de admisie
1. Șuruburi: 2,5 Nm. 2. Potențiometru clapeta galeriei de admisie; în stânga se află potențiometrul 2 al clapetei galeriei de admisie "G512", în dreapta se află potențiometrul clapetei galeriei de admisie "G336". 3. Garnitură de etanșare: înlocuiți dacă este deteriorată; pentru a o înlocui, ridicați-o cu o șurubelniță și apăsați-o cu mâna. 4. Bucșă. 5. Senzor de presiune a combustibilului "G247": 22 Nm; lubrifiați filetele. 6. Suport. 7. Șurub: 9 Nm. 8. Conducte de înaltă presiune: eliberează presiunea combustibilului în circuitul de înaltă presiune; conexiunile trebuie să fie fără deteriorări; nu schimbați forma îndoită; pentru slăbirea și strângerea combustibilului. țineți fitingurile pe liniile principale; înainte de instalarea combustibilului. mai întâi strângeți conductele de combustibil. autostrăzi; 27 Nm. 9. Șurub: 9 Nm. 10. Piuliță: 9 Nm. 11. Șurub: 9 Nm. 12. Șurub: 2,5 Nm. 13. Suport de blocare a combustibilului. rampe. 14. Racord filetat: 40 Nm. 15. Șină de combustibil. 16. Garnitură: Înlocuiți. 17. Galerie de admisie inferioară: La instalarea galeriei de admisie inferioare, clapetele galeriei de admisie trebuie să fie în poziția care oferă putere maximă (canalul de admisie este complet deschis). 18. Garnitură: înlocuiți. 19. Inel de susținere: verificați dacă este fixată corect; prin intermediul unui inel distanțier pentru combustibil. rampa creează o forță care menține injectorul în chiulasă. 20. Garnitură de etanșare: înlocuiți, lubrifiați cu ulei curat. 21. Inel distanțier: înlocuiți dacă este deteriorat. 22. Injector. 23. Șaibă de etanșare superioară. 24. Șaibă de etanșare inferioară. 25. Inel de fixare. 26. Inel de etanșare al camerei de ardere. 27. Garnitură de etanșare: înlocuiți dacă este deteriorată; pentru a o înlocui, ridicați-o cu o șurubelniță și apăsați-o cu mâna. 28. Maneta de acționare a elementului de vid. 29. Furtun de vacuum: către supapa clapetei galeriei de admisie "N316". 30. Element de vacuum al modulelor clapetei galeriei de admisie.
Cuplu de strângere al galeriei de admisie inferioare
Strângeți șuruburile și piulițele "săgeți" ale părții inferioare a galeriei de admisie în cruce, în mai multe etape. 10 Nm.
Pompă de înaltă presiune
1. Senzor de presiune joasă a combustibilului "G410": 15 Nm.
2. Garnitură de etanșare: înlocuire.
3. Șurub: strângeți transversal la 5 Nm; cuplu final 20 Nm; evitați deformarea pompei de înaltă presiune.
4. Pompă de înaltă presiune: cu supapă de dozare a combustibilului "N290"; nu dezasamblați.
5. Racord filetat: conexiunile trebuie să fie intacte; 27 Nm.
6. Alimentare cu combustibil. furtun: circuit de joasă presiune.
7. Conductă de combustibil de înaltă presiune: eliberați presiunea combustibilului în circuitul de înaltă presiune; 27 Nm.
8. Garnitură: înlocuiți.
9. Corp.
10. Senzor Hall "G40".
11. Șurub: 9 Nm.
12. Garnitură inelară: înlocuire; înainte de instalare, umeziți cu ulei curat.
13. Ecran de protecție al conductei de înaltă presiune.
14. Piuliță: 9 Nm.
15. Șurub dublu: 9 Nm.
16. Urmăritor cu rolă: instalarea este posibilă într-o singură poziție; înainte de instalare, umeziți cu ulei curat.
17. Inel de etanșare: înlocuiți; înainte de instalare, umeziți cu ulei curat.
[Articolul este o retipărire a materialului de pe «audimanual.ru»]