Demontarea
1. La modelele cu transmisie manuală, scoateți transmisia așa cum este descris în capitolul 7A și ambreiajul așa cum este descris în capitolul 6.
2. La modelele cu AKGP, scoateți cutia așa cum este descris în capitolul 7B.
3. Șuruburile de montare a volantului/placii frontale sunt amplasate asimetric. Slăbiți șuruburile în timp ce țineți volantul/placa frontală de la rotire. Înșurubați temporar șurubul în blocul cilindrului și utilizați o șurubelniță pentru a bloca volantul/placa frontală pe inelul dințat. Se poate realiza un instrument special (Fig. 13.3).
 |
 |
4. Scoateți volantul/placa frontală de pe arborele cotit (Fig. 13.4). Dacă scoateți placa frontală, rețineți poziția șaibei și a distanțierului (în spatele plăcii frontale).
Examinare
5. Verificați placa frontală/volantul pentru uzură sau deteriorare. Inspectați inelul dințat - nu ar trebui să existe uzură excesivă a dinților. Dacă dinții coroanei sunt uzați, întreaga placă frontală este înlocuită. Cu toate acestea, volantul nu trebuie schimbat - inelul volantului poate fi apăsat din nou, dar este mai bine să încredințați această lucrare specialiștilor de la service-ul auto al reprezentanței. Dacă suprafața de lucru de frecare a volantului/placăi frontale este uzată, aceasta poate fi rotită, dar această lucrare trebuie efectuată de un strungar profesionist la atelierul de reparații auto al dealerului.
6. După demontarea volantului, verificați starea rulmentului cu ace din călcâiul arborelui cotit - rotiți-l cu degetul. Un rulment uscat sau zgomotos trebuie înlocuit. Acest lucru necesită un extractor de rulmenți. Apăsați noul rulment în călcâiul arborelui cotit la 1,5 mm sub capătul arborelui cotit.
Notă: Rulmentul nu este instalat pe arborii cotit cu transmisie automată.
Instalare
7. Instalare - procedură inversă. La modelele cu transmisie automată, instalați placa frontală, fixându-l temporar cu șuruburi vechi, strângându-le la 30 Nm și verificați dacă spațiul dintre suprafața din spate a blocului și suprafața de împerechere a convertizorului de cuplu corespunde cu 27±1 mm. Dacă este necesar, îndepărtați placa frontală și instalați un distanțier în fața acesteia pentru a obține spațiul necesar. Proeminența de pe șaiba exterioară trebuie să fie orientată spre convertorul de cuplu. Când instalați volantul sau placa frontală, utilizați șuruburi noi de montare și aplicați etanșant anaerob pe filetele acestora. Strângeți șuruburile la cuplul specificat.