Зняття
1. Не моделях з механічною КПП зніміть КПП, як описано в главі 7А і зчеплення, як описано в розділ 6.
2. Не моделях з АКГП зніміть коробку, як описано в главі 7Б.
3. Болти кріплення маховика/планшайби розташовані асиметрично. Відкрутіть болти, утримуючи маховик/планшайбу від прокручування. Тимчасово вкрутіть болт у блок циліндрів та викруткою за вінець застопоріть маховик/планшайбу. Можна виготовити спеціальний інструмент (рис. 13.3).
4. Зніміть маховик/планшайбу з коленвала (рис. 13.4). Якщо знімете планшайбу, запам'ятайте положення шайби та проставки (за планшайбою).
Перевірка
5. Переконайтеся у відсутності зносу та пошкоджень планшайби/маховика. Огляньте зубчастий вінець - надмірного зносу зубів не повинно бути. Якщо зубці вінця зношені, замінюється вся планшайба цілком. Однак, маховик можна не змінювати – вінець маховика можна перепресувати, але цю роботу краще довірити фахівцям дилерського автосервісу. Якщо зношена робоча фрикційна поверхня маховика/планшайби, її можна проточити, але цю роботу повинен виконувати професійний токар дилерського автосервісу.
6. Знявши маховик, перевірте стан голчастого підшипника у п'яті колінвала – повертайте його пальцем. Підшипник, що засох, або шумить, підлягає заміні. Для цього потрібний знімач підшипників. Запресуйте новий підшипник у п'яту колінвала на 1.5 мм нижче торця колінвала.
На колінвалах з АКПП підшипник не встановлюється.
Установка
7. Установка – зворотна процедура. На моделях з АКПП встановіть планшайбу, тимчасово закріпивши її старими болтами, затягнувши їх на 30 Нм і перевірте відповідність зазор між задньою поверхнею блоку і поверхнею стику гідротрансформатора 27±1 мм. Якщо потрібно, зніміть планшайбу та встановіть перед нею проставку, щоб отримати необхідний зазор. Виступ на зовнішній шайбі повинен бути звернений у гідротрансформатор. Встановлюючи маховик або планшайбу, використовуйте нові болти кріплення та нанесіть на їх різьблення анаеробний герметик. Затягуйте болти вказаним моментом.
Коментарі відвідувачів