2. Просвердліть два маленьких протилежних отвори в замінному сальнику. Вкручуємо їх в саморіз і, потягнувши плоскогубцями, знімаємо сальник. Не свердліть корпус сальника або ущільнення розподільного вала! Альтернативним способом відкрутіть болти кріплення фланця, вийміть внутрішнє ущільнювальне кільце з канавки і видавіть сальник.
3. Очистіть корпус сальника ганчіркою без ворсу. Видаліть усі задирки, які можуть спричинити передчасне пошкодження. сальник.
4. Змастіть сальник чистим моторним маслом і покладіть його на вал робочими краями всередину, проштовхнувши його до упору в корпус. Щоб запобігти пошкодженню сальника гострими краями вала, обмотайте їх вапняною стрічкою (мал. 8.15).
5. Рівномірно втисніть сальник у корпус за допомогою молотка та відповідної циліндричної оправки.
Примітка. Для оправки виберіть головку, яка спирається лише на зовнішні жорсткі краї сальника.
6. Якщо фланець був знятий, замініть ущільнювальне кільце, встановіть фланець і затягніть кріпильні болти з указаним моментом.
7. Встановіть зірочку допоміжного вала, як описано пункт 5.