2. Пробийте два малки срещуположни отвора в уплътнението, което трябва да смените. Завийте винт във всяка от тях и, като ги издърпате с клещи, отстранете уплътнението. Не пробивайте корпуса на семеринга или уплътнението на разпределителния вал! Като използвате алтернативен метод, отстранете монтажните болтове на фланеца, отстранете вътрешния уплътнителен пръстен от жлеба и натиснете уплътнението.
3. Почистете корпуса на уплътнението с кърпа без мъх. Отстранете всички неравности, които могат да причинят преждевременна повреда. жлеза.
4. Смажете семеринга с чисто двигателно масло и го поставете върху вала с работните ръбове навътре, като го натиснете докрай до корпуса. За да предотвратите повреда на уплътнението от острите ръбове на вала, увийте ги с лепяща лента (фиг. 8.15).
5. С помощта на чук и подходящ цилиндричен дорник натиснете равномерно уплътнението в корпуса.
Забележка: За дорника изберете глава, която лежи само върху външните твърди ръбове на уплътнението.
6. Ако фланецът е бил свален, сменете уплътнителния пръстен, монтирайте фланеца и затегнете монтажните болтове на фланеца до указания въртящ момент.
7. Монтирайте зъбното колело на спомагателния вал, както е описано параграф 5.