Внимание! След като монтирате хидравличните повдигачи, изчакайте поне 30 минути (по-добре е да отложите изстрелването до сутринта), така че хидравличните тласъци да "улегнат", иначе буталата могат да ударят клапаните.
1. Хидравличните кранове са саморегулиращи се устройства, които не изискват поддръжка.
2. Ако хидравличните повдигачи са станали твърде шумни, те могат да бъдат проверени по следния начин.
3. Загрейте двигателя до работна температура. Спрете двигателя и свалете капака на клапана, както е описано в параграф 7.
4. Завъртете разпределителния вал, като хванете централния болт на ролката на коляновия вал с гнездо и тресчотка, докато гърбиците на първия цилиндър обърнат нагоре - двата клапана са затворени.
5. С помощта на неметален инструмент натиснете буталото надолу, след което измерете хода на буталото с плосък щуп. Ако ходът на тласкащия прът е повече от 0,2 mm преди клапанът да започне да се отваря, тласкащият прът трябва да се смени.
6. Отстраняването и монтирането на кранове е описано в глава 2Б (демонтаж и ремонт на цилиндрова глава).
7. Ако се появи шум от хидравличния тласкач по време на кратки пътувания, сменете възвратния клапан на маслената помпа, разположен в задната част на корпуса на масления филтър. За да направите това, ще трябва да премахнете масления филтър, да демонтирате корпуса от цилиндровия блок и да отстраните уплътнението. С помощта на подходящ гаечен ключ развийте вентила и затегнете новия с определения въртящ момент. Монтирайте корпуса заедно с новия филтър.