Figyelem! A hidraulikus emelők felszerelése után várjon legalább 30 percet (jobb, ha reggelre halasztjuk az indulást), hogy a hidraulikus csapok "leülepedjenek", különben a dugattyúk a szelepekhez csapódhatnak.
1. A hidraulikus szelepemelők önszabályozó berendezések, amelyek nem igényelnek karbantartást.
2. Ha a hidraulikus emelők túl zajossá váltak, az alábbiak szerint ellenőrizhetők.
3. Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre. Állítsa le a motort és távolítsa el a szelepfedelet a leírás szerint 7. bekezdés.
4. Forgassa el a vezérműtengelyt, a főtengely-tárcsa központi csavarját egy foglalattal és egy kilincsművel megfogva, amíg az első henger bütykei felfelé nem néznek - mindkét szelep zárva van.
5. Egy nem fémes szerszámmal nyomja le a dugattyút, majd mérje meg a dugattyú löketét egy lapos hézagmérővel. Ha a tolórúd lökete több mint 0,2 mm, mielőtt a szelep nyitni kezd, a tolórudat ki kell cserélni.
6. A szelepemelők ki- és beszerelése leírása a 2B. fejezet (a hengerfej szétszerelése és javítása).
7. Ha rövid utak során a hidraulika szelepemelő hangja hallatszik, cserélje ki az olajszivattyú visszacsapó szelepét, amely az olajszűrő házának hátulján található. Ehhez el kell távolítania az olajszűrőt, le kell szerelni a házat a hengerblokkról, és el kell távolítania a tömítést. Megfelelő csavarkulccsal csavarja ki a szelepet, és húzza meg az újat a megadott nyomatékkal. Szerelje be a házat az új szűrővel együtt.
(Az eredeti cikk az online forráson található AudiManual)