Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
Eltávolítás
1. Húzza be a kéziféket, emelje fel a jármű elejét, szerelje fel a biztonsági támasztékokat.
2. Távolítsa el a tápegység alsó védőburkolatát.
3. Helyezzen egy medencét a serpenyő alá, csavarja ki a leeresztő csavart és engedje le a motorolajat. Tisztítsa meg a dugót, és szükség esetén cserélje ki a tömítőgyűrűt. Amikor az olaj lefolyt, csavarja vissza a dugót és húzza meg (15.3. ábra). Távolítsa el az olajszintmérő pálcát.
ADP motorok
4. A légkondicionálóval felszerelt modelleken jelölje meg a kompresszor hajtószíját, hogy jelezze a forgásirányt, távolítsa el a feszítőgörgőt és távolítsa el a hajtószíjat.
5. Lazítsa meg az elülső támaszt a motorhoz rögzítő csavarokat (klímával felszerelt modellek) vagy a segédkerethez (klíma nélküli modellek).
6. Légkondicionált modelleken távolítsa el a hosszanti támaszt, majd távolítsa el a sugártartó tartót a motorból.
7. Oldja ki az indítóvezetéket a motorleállítókról a műanyag bilincs levágásával.
8. Csavarja ki az összes motortartó alsó anyáját.
9. Csavarja ki a tágulási tartály rögzítőcsavarjait a motortér bal oldalán, válassza le a vezetéket az alsó hűtőfolyadék-hőmérséklet-riasztó érzékelőről, és mozgassa oldalra a tartályt. Ne válassza le a tömlőket.
10. Távolítsa el a felső motorburkolatot, távolítsa el a forgattyúház szellőzőtömlőjét és a motor hátulján lévő levegőbeszívó csatornát.
11. Oldja le az oxigénérzékelő vezetékét a motorpajzson lévő tartóról.
12. Csatlakoztasson emelőt a motorhoz, és emelje fel a lehető legmagasabbra anélkül, hogy a tömlők vagy a vezetékek megsérülne. Ügyeljen arra, hogy a viszkózus tengelykapcsoló a ventilátor járókerekével ne feküdjön a hűtőnek; ha szükséges, távolítsa el a ventilátort a 3. fejezet 5. bekezdésében leírtak szerint. Hagyja a ventilátort a radiátor befúvójában.
13. Távolítsa el a szívócsatorna tartókonzolját a motorról és a sebességváltóról.
14. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a sebességváltót/motor konzolt.
15. Csavarja ki a tálca rögzítőcsavarjait.
16. Távolítsa el az edényt a tömítéssel együtt. Ha a raklap elakadt, finoman ütögesse meg egy kalapáccsal, de ne feszítse fel semmilyen karral.
ADR, AFY, DEV és AJL motorok
17. A légkondicionálóval felszerelt modelleken jelölje meg a kompresszor hajtószíját, jelezve annak forgásirányát. Távolítsa el a feszítőgörgőt és távolítsa el a szíjat.
18. Távolítsa el az első tartót a motorról (klímával felszerelt modellek) vagy segédkeretből (klíma nélküli modellek).
19. Nem minden klímával felszerelt modellnél távolítsa el a hosszanti rugót, távolítsa el a sugártámasztó konzolt a motorról.
20. Oldja ki az indítóvezetéket a motorleállítókról a műanyag kötések levágásával.
21. Az AEB és AJL motoroknál lazítsa meg a bilincset, és válassza le a turbófeltöltő tömlőt a zárkonzolon lévő légcsőről.
22. Csavarja ki az összes motortartó alsó anyáját.
23. Távolítsa el a felső motorburkolatokat.
24. Rögzítse az emelőt a motorhoz, és emelje fel olyan magasra, amennyire csak lehetséges, anélkül, hogy megsértené a tömlőket és a vezetékeket. Ügyeljen arra, hogy a viszkózus tengelykapcsoló a ventilátor járókerekével ne feküdjön a hűtőnek; ha szükséges, távolítsa el a ventilátort a pontban leírtak szerint 3. fejezet 5. bekezdése. Hagyja a ventilátort a radiátor befúvójában.
25. Támassza meg a bal és a jobb oldali segédkeretet egy kocsiemelővel, az emelő és a segédkeretek közé egy darab deszkát helyezve. Jelölje meg a segédkeretek helyzetét a kerékbeállítási szögek beszerelés utáni megőrzése érdekében, csavarja ki a segédkeret rögzítőcsavarjait. Először a két elülső csavart csavarjuk ki, majd a hátsókat. Engedje le a segédkereteket a bukókerettel együtt a padlóra.
26. Kézi sebességváltóval szerelt modelleken fordítsa le a bal oldali rögzítőanyát körülbelül négy fordulattal, hogy felcsavarva maradjon, és egy szintben maradjon a csavar végével.
27. Automata sebességváltóval szerelt modelleken néhány fordulattal lazítsa meg a bal oldali motortartó hátsó csavarját, majd csavarja ki az első csavart.
28. Bármilyen sebességváltóval rendelkező modelleken lazítsa meg néhány fordulattal a hátsó csavart a jobb motortartón, majd távolítsa el az első csavart.
29. DEV és AJL motoroknál csavarja ki a karimás csavarokat, és válassza le a turbófeltöltő visszatérő olajcsövét az olajteknőről. Távolítsa el a tömítést.
30. Lazítsa meg a tálca rögzítőcsavarjait. A kézi sebességváltós modelleken a két hátsó csavar a lendkeréken lévő kivágásokon keresztül érhető el – forgassa el a lendkereket a kivágások megfelelő helyzetbe állításához (15.30. ábra, a, b).
 |
 |
31. Távolítsa el az edényt a tömítéssel együtt. Ha a tálca elakadt, ütögesse meg egy kalapáccsal (15.31. ábra, a, b).
 |
 |
AHL motorok
32. A motor elejéhez úgy lehet hozzáférni, ha eltávolítja az elülső panelt a motorháztetőrögzítő konzollal, és a tömlők és a vezetékek leválasztása nélkül távolítja el a testtől a lehető legelőre. Ehhez távolítsa el az első lökhárítót - lásd a 11. fejezetet. Csavarja le a zajszigetelő panel kapcsait. Távolítsa el a légcsatornát a motorháztető zártartója és a légszűrő között. A radiátor bal oldalán oldja ki a vezetékeket a rögzítőkről. Csavarja ki a motorháztető zár tartószerkezetét az alsó oldalelemekhez rögzítő csavarokat, csavarja ki a felső oldalsó csavarokat a fényszórók mögött. Egy asszisztenssel vigye a szerelvényt a lehető legtávolabbra a járműtől. Az Audi szerelői speciális konzolokat használnak a rögzítéshez. Ezeket úgy lehet elkészíteni, hogy rudakon menetet vágunk, és egy oldalelembe csavarjuk.
33. A légkondicionálóval felszerelt modelleken jelölje be a kompresszor hajtószíjjának forgásirányát, távolítsa el a feszítőgörgőt és távolítsa el a hajtószíjat.
34. Távolítsa el a tartozék hajtószíjat a leírás szerint 6. bekezdés.
35. Távolítsa el a ventilátor viszkózus csatlakozóját a pontban leírtak szerint 3. fejezet 5. bekezdése. A ventilátor eltávolítása egy imbuszkulcs hátulról történő behelyezésével távolítható el a tengelykapcsoló elfordulásától egy ideiglenesen hátulról behelyezett csavarral, amely a motor hengerblokkon nyugszik.
36. Csavarja le a tartókar tartóját a motor elejéről.
37. Oldja le az indítóvezetéket a motortartóról a műanyag kötések levágásával.
38. Távolítsa el a tartókonzolt a szívócső és az olajteknő között.
39. Távolítsa el a felső anyát a bal oldali motortartóról.
40. Miután megjegyezte a motortartók helyzetét mindkét oldalon, csavarja le a tartók alsó anyáit.
41. Csatlakoztasson egy emelőt a motorhoz, és emelje fel, amíg a légcsatorna meg nem áll a motorpajzson.
42. Távolítsa el teljesen a bal oldali motortartót.
43. Támassza meg a bal és a jobb oldali segédkeretet egy kocsiemelővel, és helyezzen közéjük egy deszkát. Jelölje meg a segédkeretek helyzetét, hogy az összeszerelés után is megmaradjon a kerékbeállítási szög. Lazítsa meg a segédkeret rögzítőcsavarjait. Távolítsa el a két első csavart, majd a hátsó csavarokat. Engedje le a segédkereteket a bukókerettel együtt a padlóra.
44. Csavarja ki a bal oldali támasztó rögzítőanyáját (körülbelül négy fordulattal), hogy egy szintben maradjon a csavar végével.
45. Lazítsa meg a serpenyő rögzítőcsavarjait, és távolítsa el a serpenyőt. Ha a tálca elakadt, ütögesse meg egy kalapáccsal. A tömítés nincs felszerelve;.
Telepítés
46. Alaposan tisztítsa meg a serpenyő és a blokk illeszkedő felületeit. Az AHL motoroknál ajánlott forgó drótkefét használni a régi tömítőanyag eltávolításához.
AHL motorok
Figyelmeztetés: Ne próbáljon meg vastagabb réteg tömítőanyagot felvinni a tömítés javításának reményében – a felesleges tömítőanyag bejuthat a serpenyőbe, és eltömítheti az olajfelvevő képernyőt, ami a motor olajéhezését okozhatja.
47. Vigyen fel egy 2-3 mm széles megfelelő szilikon tömítőanyagot a tálca illeszkedő felületére. Egyenletesen terítse el a tömítőanyagot a csavarfurat körül, különös figyelmet fordítva arra, hogy a tömítőanyagot az edény hátulján lévő illeszkedő felület belső szélére hordja fel. A tömítőanyag felhordása után a tálcát azonnal fel kell helyezni a blokkra, először a rögzítőcsavarok meghúzásával, majd "kézzel" meghúzva. Ha a motort eltávolítják a járműből, győződjön meg arról, hogy az olajteknő hátsó széle egy síkban van a hengerblokk hátsó falával. Fokozatosan és egyenletesen húzza meg a tálca rögzítőcsavarjait a megadott nyomatékkal. A tömítőanyag kötési idejének nyomon követéséhez olvassa el a gyártó utasításait. Ez általában körülbelül 30 percet vesz igénybe attól a pillanattól számítva, amikor a motor megtelt motorolajjal. Ha a motort hosszú ideig olaj nélkül kell hagyni a serpenyőben, vegye ki az akkumulátort a járműből, és helyezzen el egy figyelmeztető táblát, hogy mindenkit eltántorítson a motor beindításától.
Minden motor, kivéve AHL
48. Vigyen fel kis mennyiségű tömítőanyagot a blokk illeszkedő felületére, ahol az első és a hátsó tömítőház fel van szerelve (15.48. ábra).
49. Helyezzen egy új tömítést a serpenyőre, rögzítse a serpenyőt a blokkhoz, és húzza meg a csavarokat. Ne használjon tömítőanyagokat. Húzza meg a csavarokat a megadott nyomatékkal, átlós sorrendben.
50. Szerelje fel a blokk/hajtómű konzolját, és húzza meg a rögzítő csavarokat.
Megjegyzés: Ha az olajteknőt úgy szerelték be, hogy a motor még a járműben van, és a sebességváltót eltávolították, ügyeljen arra, hogy a motor/hajtómű tartójának hátsó felülete egy síkban legyen az adapterlemezzel. Ha az adapterlemezt eltávolítja, hagyjon 0,8 mm-t (lemezvastagság) és szerelje fel a tartót úgy, hogy az 0,8 mm-rel túlnyúljon a hengerblokk hátsó falán (15.50. ábra).
Minden motor
51. Az összeszerelési eljárás további része az eltávolítási eljárás fordítottja. Húzza meg a menetes csatlakozásokat a megadott nyomatékkal. Töltse fel a motort az előírt típusú és mennyiségű olajjal az ábra szerint 1A. fejezet.