Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
Уклањање
1. Повуците ручну кочницу и подигните предњи део возила, поставите сигурносне ослонце.
2. Уклоните доњи заштитни поклопац јединице за напајање.
3. Поставите умиваоник испод посуде, одврните чеп за испуштање и испустите моторно уље. Очистите утикач и по потреби замените заптивни прстен. Када се уље испразни, поново заврните чеп и затегните га (слика 15.3). Уклоните шипку за мерење уља.
Мотори ADP
4. На моделима са клима уређајем, означите погонски каиш компресора да бисте означили смер ротације, уклоните затезач и уклоните погонски каиш.
5. Уклоните завртње који причвршћују предњи ослонац за мотор (модели са клима уређајем) или за подрам (модели без клима уређаја).
6. На моделима са клима уређајем, уклоните уздужни ослонац, а затим уклоните држач млазнице са мотора.
7. Ослободите ожичење стартера са граничника мотора тако што ћете пресећи пластичну стезаљку.
8. Одврните доње матице свих носача мотора.
9. Одврните монтажне завртње експанзионог резервоара на левој страни моторног простора, одвојите ожичење од доњег алармног сензора температуре расхладне течности и померите резервоар у страну. Не одвајајте црева.
10. Скините горњи поклопац мотора, уклоните црево за вентилацију кућишта радилице и канал за усис ваздуха на задњем делу мотора.
11. Отпустите ожичење сензора кисеоника са носача на штитнику мотора.
12. Причврстите дизалицу на мотор и подигните је што је више могуће без оштећења црева или ожичења. Уверите се да вискозна спојница са радним колом вентилатора не належе на радијатор; ако је потребно, уклоните вентилатор као што је описано у параграфу 5 Поглавља 3. Оставите вентилатор унутар дифузора хладњака.
13. Уклоните потпорни држач усисне гране са мотора и мењача.
14. Отпустите монтажне завртње и уклоните држач мењача/мотора.
15. Одврните завртње за причвршћивање посуде.
16. Уклоните посуду са заптивком. Ако се палета заглавила, лагано је ударите чекићем, али је немојте подићи никаквим полугама.
Мотори ADR, AFY, ДЕВ и AJL
17. На моделима са клима уређајем, означите погонски каиш компресора да бисте означили његов смер ротације. Скините ваљак затезача и уклоните каиш.
18. Уклоните предњи носач са мотора (модели са клима уређајем) или са потконструкције (модели без клима уређаја).
19. Не уклањају сви модели са клима уређајем уздужни подупирач, скините носач млазнице са мотора.
20. Ослободите ожичење стартера са граничника мотора тако што ћете одрезати пластичне везице.
21. На АЕБ моторима и AJL олабавите стезаљку и одвојите црево турбопуњача од цеви за ваздух на држачу за закључавање.
22. Одврните доње матице свих носача мотора.
23. Скините горње поклопце мотора.
24. Причврстите дизалицу на мотор и подигните је што је више могуће без оштећења црева и ожичења. Уверите се да вискозна спојница са радним колом вентилатора не належе на радијатор; ако је потребно, уклоните вентилатор као што је описано у став 5 поглавља 3. Оставите вентилатор унутар дифузора хладњака.
25. Подуприте леви и десни подоквир помоћу дизалице за колица, постављајући комад даске између дизалице и подоквира. Означите положај подрамова да бисте задржали углове поравнања точкова након уградње, одврните вијке за причвршћивање потконструкције. Прво се одврћу два предња вијка, након чега се одврћу задњи. Спустите подраме заједно са стабилизатором на под.
26. На моделима са ручним мењачем, одврните леву матицу за причвршћивање око четири окрета тако да остане зашрафљена и у равни са крајем завртња.
27. На моделима са аутоматским мењачем, олабавите задњи вијак на левом носачу мотора за неколико окрета, а затим одврните предњи вијак.
28. На моделима са било којим мењачем, олабавите задњи вијак на десном носачу мотора за неколико окрета, а затим уклоните предњи вијак.
29. На моторима ДЕВ и AJL отпустите завртње прирубница и одвојите повратну цев уља турбопуњача од уљног корита. Уклоните заптивку.
30. Отпустите завртње за монтажу посуде. На моделима са ручним мењачем, два задња вијка се могу приступити кроз изрезе на замајцу - окрените замајац да бисте поставили изрезе у жељени положај (Цртање 15.30, а, б).
 |
 |
31. Уклоните посуду са заптивком. Ако се послужавник заглавио, ударите га чекићем (Цртање 15.31, а, б).
 |
 |
Мотори AHL
32. Приступ предњем делу мотора је могућ ако уклоните предњу плочу са држачем за закључавање хаубе и померите је од каросерије што је више могуће напред без одвајања црева и ожичења. Да бисте то урадили, уклоните предњи браник - види поглавље 11. Одврните клипове панела за изолацију буке. Уклоните ваздушни канал између држача за закључавање хаубе и филтера за ваздух. Лево од радијатора, ослободите ожичење са причвршћивача. Одврните завртње који причвршћују склоп браве хаубе за доње бочне елементе, одврните горње бочне вијке који се налазе иза фарова. Уз помоћника, померите склоп што је даље могуће од возила. Механика Audi за причвршћивање се користе посебни носачи. Могу се направити резањем навоја на шипкама и увртањем у бочни елемент.
33. На моделима са клима уређајем, означите смер ротације погонског ремена компресора, уклоните затезач и уклоните погонски каиш.
34. Уклоните погонски каиш помоћних уређаја као што је описано у став 6.
35. Уклоните вискозну спојницу вентилатора као што је описано у став 5 поглавља 3. Вентилатор се уклања уметањем шестоугаоног кључа са задње стране, задржавајући спојницу од окретања помоћу завртња који је привремено убачен са задње стране, наслоњен на блок цилиндра мотора.
36. Одврните држач потпорне руке са предње стране мотора.
37. Ослободите ожичење стартера са носача мотора тако што ћете одрезати пластичне везице.
38. Уклоните потпорни држач између усисног разводника и уљног корита.
39. Уклоните горњу матицу са левог носача мотора.
40. Запамтивши положај носача мотора са обе стране, одврните доње матице носача.
41. Повежите дизалицу на мотор и подижите је док се ваздушни канал не заустави на штитнику мотора.
42. Уклоните у потпуности леви носач мотора.
43. Подржите леви и десни подоквир помоћу дизалице за колица, постављајући комад даске између њих. Означите положај подрамова да бисте задржали углове поравнања точкова након склапања. Отпустите вијке за причвршћивање потконструкције. Уклоните два предња вијка, а затим задње вијке. Спустите подраме заједно са стабилизатором на под.
44. Отпустите леву матицу за монтажу ослонца (отприлике четири окрета) тако да остане у равни са крајем завртња.
45. Отпустите вијке за монтажу посуде и уклоните посуду. Ако се послужавник заглавио, ударите га чекићем. Заптивач се не поставља за заптивање споја.
Инсталација
46. Темељно очистите спојне површине тигања и блока. На моторима AHL за уклањање старог заптивача препоручује се употреба ротирајуће металне четке.
Мотори AHL
Упозорење: Не покушавајте да нанесете дебљи слој заптивача у нади да ћете побољшати заптивку - вишак заптивача може ући у посуду и зачепити сито за прикупљање уља, узрокујући нестанак уља у мотору.
47. Нанесите 2-3 мм широку перлу одговарајућег силиконског заптивача на спојну површину лежишта. Равномерно распоредите заптивач око отвора за вијак, обраћајући посебну пажњу на наношење заптивача на унутрашњу ивицу површине за спајање на задњој страни посуде. Након наношења заптивача, лежиште треба одмах нанети на блок, прво затезањем монтажних вијака, а затим их затезањем "ручно". Ако је мотор уклоњен из возила, уверите се да је задња ивица уљног корита у равни са задњим зидом блока цилиндра. Постепено и равномерно притегните завртње за причвршћивање посуде на наведени обртни момент. Да бисте пратили време очвршћавања заптивача, погледајте упутства произвођача. Ово обично траје око 30 минута од тренутка када се мотор напуни моторним уљем. Ако мотор мора да остане без уља у посуди дуже време, извадите акумулатор из возила и поставите знак упозорења који ће обесхрабрити било кога да покрене мотор.
Сви мотори осим AHL
48. Нанесите малу количину заптивача на спојну површину блока где су уграђени предњи и задњи заптивач (Цртање 15.48).
49. Поставите нову заптивку на посуду, причврстите посуду на блок и затегните завртње. Немојте користити заптиваче. Затегните завртње на наведени обртни момент у дијагоналном низу.
50. Инсталирајте држач блока/мјењача и затегните завртње који га учвршћују.
Напомена: Ако је уљно корито постављено са мотором још увек у возилу и уклоњеним мењачем, уверите се да је задња површина држача мотора/мјењача у равни са адаптерском плочом. Ако је адаптерска плоча уклоњена, оставите 0,8 мм (дебљина плоче) и поставите држач тако да вири 0,8 мм изван задњег зида блока цилиндра (Цртање 15.50).
Сви мотори
51. Остатак поступка састављања је обрнут од поступка уклањања. Затегните навојне спојеве на наведене моменте. Напуните мотор прописаном врстом и количином уља као што је приказано поглавље 1А.
(Текст је обезбедио онлајн ресурс AudiManual)