Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Uklanjanje
1. Zategnite ručnu kočnicu i podignite prednji dio vozila, postavite sigurnosne potpore.
2. Uklonite donji zaštitni poklopac jedinice napajanja.
3. Stavite lavor ispod posude, odvrnite čep za pražnjenje i ispustite motorno ulje. Očistite čep i po potrebi zamijenite brtveni prsten. Kada se ulje ispusti, ponovno zavrnite čep i zategnite ga (Sl. 15.3). Uklonite šipku za mjerenje ulja.
ADP motori
4. Na modelima s klima uređajem označite pogonski remen kompresora kako biste označili smjer vrtnje, uklonite zatezni valjak i uklonite pogonski remen.
5. Otpustite vijke koji pričvršćuju prednji nosač na motor (modeli s klima uređajem) ili na podokvir (modeli bez klima uređaja).
6. Na modelima s klima uređajem, uklonite uzdužnu potporu, zatim uklonite potporni nosač mlaznice s motora.
7. Oslobodite ožičenje startera od zaustavljanja motora rezanjem plastične stezaljke.
8. Odvijte donje matice svih nosača motora.
9. Odvijte pričvrsne vijke ekspanzijskog spremnika na lijevoj strani odjeljka motora, odspojite ožičenje od osjetnika alarma niže temperature rashladne tekućine i pomaknite spremnik u stranu. Nemojte odvajati crijeva.
10. Skinite gornji poklopac motora, uklonite ventilacijsko crijevo kućišta radilice i kanal za dovod zraka na stražnjoj strani motora.
11. Otpustite ožičenje osjetnika za kisik s nosača na štitniku motora.
12. Pričvrstite dizalicu na motor i podignite ga što je više moguće bez oštećenja crijeva ili ožičenja. Pazite da viskozna spojka s impelerom ventilatora ne naliježe na hladnjak; ako je potrebno, uklonite ventilator kako je opisano u stavku 5. poglavlja 3. Ostavite ventilator unutar difuzora hladnjaka.
13. Uklonite potporni nosač usisnog razvodnika s motora i mjenjača.
14. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite nosač mjenjača/motora.
15. Odvijte vijke za pričvršćivanje posude.
16. Uklonite posudu s brtvom. Ako je paleta zapela, lagano je udarite čekićem, ali je nemojte dizati nikakvim polugama.
ADR, AFY, DEV i AJL motori
17. Na modelima s klima uređajem označite pogonski remen kompresora kako biste označili njegov smjer vrtnje. Uklonite zatezni valjak i uklonite remen.
18. Skinite prednji nosač s motora (modeli s klima uređajem) ili iz podokvira (modeli bez klima uređaja).
19. Ne uklanjaju svi modeli s klima uređajem uzdužni podupirač, uklonite potporni nosač mlaznice s motora.
20. Oslobodite ožičenje startera od graničnika motora odsijecanjem plastičnih spojnica.
21. Na AEB i AJL motorima, olabavite stezaljku i odvojite crijevo turbopunjača od cijevi za zrak na nosaču brave.
22. Odvijte donje matice svih nosača motora.
23. Uklonite gornje poklopce motora.
24. Pričvrstite dizalicu na motor i podignite je što je više moguće bez oštećenja crijeva i ožičenja. Pazite da viskozna spojka s impelerom ventilatora ne naliježe na hladnjak; ako je potrebno, uklonite ventilator kako je opisano u stavak 5. poglavlja 3. Ostavite ventilator unutar difuzora hladnjaka.
25. Poduprite lijevi i desni podokvir s dizalicom za kolica, postavljajući komad daske između dizalice i podokvira. Označite položaj podokvira kako biste zadržali kutove poravnanja kotača nakon ugradnje, odvrnite pričvrsne vijke podokvira. Najprije se odvrću dva prednja vijka, a zatim se odvrću stražnji. Spustite podokvir zajedno sa stabilizatorom na pod.
26. Na modelima s ručnim mjenjačem, odvrnite lijevu maticu za približno četiri okretaja tako da ostane zavrnuta i u ravnini s krajem vijka.
27. Na modelima s automatskim mjenjačem, otpustite stražnji vijak na lijevom nosaču motora za nekoliko okretaja, zatim odvrnite prednji vijak.
28. Na modelima s bilo kojim mjenjačem, otpustite stražnji vijak na desnom nosaču motora nekoliko okretaja, zatim uklonite prednji vijak.
29. Na DEV i AJL motorima, odvrnite vijke prirubnice i odvojite povratnu cijev za ulje turbopunjača od kartera. Uklonite brtvu.
30. Otpustite vijke za pričvršćivanje posude. Na modelima s ručnim mjenjačem, dvama stražnjim vijcima se pristupa kroz izreze u zamašnjaku - okrenite zamašnjak kako biste izreze postavili u ispravan položaj (crtež. 15.30, a, b).
 |
 |
31. Uklonite posudu s brtvom. Ako je pladanj zapeo, lupnite ga čekićem (crtež. 15.31, a, b).
 |
 |
AHL motori
32. Pristup prednjem dijelu motora moguć je ako uklonite prednju ploču s nosačem za zaključavanje poklopca motora i pomaknete je od karoserije što je više moguće naprijed bez odvajanja crijeva i ožičenja. Da biste to učinili, uklonite prednji branik - vidi poglavlje 11. Odvijte kopče ploče za izolaciju buke. Uklonite zračni kanal između držača brave poklopca motora i zračnog filtra. S lijeve strane radijatora otpustite ožičenje iz pričvrsnih elemenata. Odvijte vijke koji pričvršćuju sklop nosača brave haube na donje bočne elemente, odvrnite gornje bočne vijke koji se nalaze iza prednjih svjetala. Uz pomoćnika, pomaknite sklop što je moguće dalje od vozila. Audi mehaničari koriste posebne nosače za njegovo pričvršćivanje. Mogu se izraditi izrezivanjem navoja na šipkama i uvrtanjem u bočni nosač.
33. Na modelima s klima uređajem označite smjer vrtnje pogonskog remena kompresora, skinite zatezni valjak i uklonite pogonski remen.
34. Uklonite pomoćni pogonski remen kako je opisano u stavak 6.
35. Uklonite viskoznu spojku ventilatora kako je opisano u stavak 5. poglavlja 3. Ventilator se uklanja umetanjem šesterokutnog ključa sa stražnje strane, zadržavajući spojku da se ne okrene vijkom koji je privremeno umetnut sa stražnje strane, naslonjen na blok cilindra motora.
36. Odvijte držač potporne ruke s prednje strane motora.
37. Otpustite ožičenje startera s nosača motora odsijecanjem plastičnih spojnica.
38. Uklonite potporni nosač između usisnog razvodnika i korita ulja.
39. Uklonite gornju maticu s lijevog nosača motora.
40. Zapamtite položaj nosača motora s obje strane, odvrnite donje matice nosača.
41. Spojite dizalicu na motor i podižite je dok se zračni kanal ne zaustavi na štitniku motora.
42. Potpuno uklonite lijevi nosač motora.
43. Poduprite lijevi i desni podokvir pomoću dizalice za kolica, postavljajući komad daske između njih. Označite položaj podokvira kako biste zadržali kutove poravnanja kotača nakon sastavljanja. Otpustite pričvrsne vijke podokvira. Uklonite dva prednja vijka, zatim stražnje vijke. Spustite podokvir zajedno sa stabilizatorom na pod.
44. Odvijte maticu za montiranje lijevog nosača (oko četiri okreta), tako da ostane u ravnini s krajem vijka.
45. Otpustite vijke za pričvršćivanje posude i uklonite posudu. Ako je pladanj zapeo, lupnite ga čekićem. Brtva se ne postavlja; brtvilo se koristi za brtvljenje spoja.
Montaža
46. Temeljito očistite spojne površine tave i bloka. Na AHL motorima preporuča se koristiti rotirajuću žičanu četku za uklanjanje starog brtvila.
AHL motori
Upozorenje: Ne pokušavajte nanijeti deblji sloj brtvila u nadi da ćete poboljšati brtvljenje - višak brtvila može ući u posudu i začepiti sito za sakupljanje ulja, uzrokujući gubitak ulja u motoru.
47. Nanesite 2-3 mm široku kuglicu odgovarajućeg silikonskog brtvila na spojnu površinu ladice. Ravnomjerno rasporedite brtvilo oko rupe za vijak, obraćajući posebnu pozornost na nanošenje brtvila na unutarnji rub spojne površine na stražnjoj strani posude. Nakon nanošenja brtvila, ladicu treba odmah pričvrstiti na blok, prvo pritezanjem pričvrsnih vijaka, a zatim pritezanjem "ručno". Ako je motor uklonjen iz vozila, provjerite je li stražnji rub posude za ulje u ravnini sa stražnjom stijenkom bloka cilindra. Zategnite vijke za pričvršćivanje tave postupno i ravnomjerno na navedeni moment. Kako biste pratili vrijeme stvrdnjavanja brtvila, pogledajte upute proizvođača. To obično traje oko 30 minuta od trenutka kada se motor napuni motornim uljem. Ako motor mora biti ostavljen bez ulja u posudi dulje vrijeme, izvadite akumulator iz vozila i postavite znak upozorenja kako biste bilo koga odvratili od pokretanja motora.
Svi motori osim AHL
48. Nanesite malu količinu brtvila na spojnu površinu bloka gdje su ugrađena kućišta prednje i stražnje brtve (crtež. 15.48).
49. Postavite novu brtvu na posudu, pričvrstite posudu na blok i zategnite vijke. Nemojte koristiti brtvila. Zategnite vijke na navedeni moment u dijagonalnom nizu.
50. Ugradite nosač bloka/mjenjača i zategnite vijke koji ga pričvršćuju.
Napomena: Ako je posuda za ulje postavljena dok je motor još u vozilu i mjenjač uklonjen, provjerite je li stražnja površina nosača motora/mjenjača u ravnini s adapterskom pločom. Ako se adapterska ploča ukloni, ostavite 0,8 mm (debljina ploče) i postavite nosač tako da strši 0,8 mm izvan stražnje stijenke bloka cilindra (crtež. 15.50).
Svi motori
51. Ostatak postupka sastavljanja je obrnut od postupka uklanjanja. Zategnite navojne spojeve na navedene momente. Napunite motor propisanom vrstom i količinom ulja kao što je prikazano na poglavlje 1A.
(Ovaj članak je kopiran s web stranice AUDIMANUAL.ru)