Eltávolítás
1. Kézi sebességváltóval szerelt modelleken távolítsa el a sebességváltót a pontban leírtak szerint 7A. fejezet és a tengelykapcsolót a leírás szerint 6. fejezet.
2. Az AKGP-vel rendelkező modelleken távolítsa el a dobozt a leírás szerint 7B. fejezet.
3. A lendkerék/előlap rögzítőcsavarjai aszimmetrikusan helyezkednek el. Lazítsa meg a csavarokat, miközben tartja a lendkereket/előlapot az elfordulástól. Ideiglenesen csavarja be a csavart a hengerblokkba, és csavarhúzóval rögzítse a lendkereket/előlapot a fogaskerékre. Speciális szerszám készíthető (13.3. ábra).
 |
 |
4. Távolítsa el a lendkereket/előlapot a főtengelyről (13.4. ábra). Ha eltávolítja az előlapot, ne feledje az alátét és a távtartó helyzetét (az előlap mögött).
Vizsgálat
5. Ellenőrizze az előlapot/lengőkereket, hogy nem kopott-e vagy sérült-e. Vizsgálja meg a fogaskereket – a fogak nem kopnak túlságosan. Ha a korona fogai elkoptak, a teljes előlapot kicserélik. A lendkereket azonban nem kell cserélni - a lendkerék gyűrűjét újra meg lehet nyomni, de jobb, ha ezt a munkát a márkakereskedés autószervizének szakembereire bízza. Ha a lendkerék/előlap súrlódó munkafelülete elkopott, forgatható, de ezt a munkát a kereskedő autójavító műhelyében hivatásos esztergályosnak kell elvégeznie.
6. A lendkerék eltávolítása után ellenőrizze a főtengely sarkában lévő tűcsapágy állapotát - forgassa el az ujjával. A kiszáradt vagy zajos csapágyat ki kell cserélni. Ehhez csapágyhúzó szükséges. Nyomja be az új csapágyat a főtengely sarkába 1,5 mm-rel a főtengely vége alatt.
Megjegyzés: A csapágy nincs beszerelve automata sebességváltóval rendelkező főtengelyekre.
Telepítés
7. Telepítés - fordított eljárás. Automata sebességváltóval szerelt modelleken szerelje fel az előlapot, ideiglenesen rögzítse azt régi csavarokkal, húzza meg őket 30 Nm-re, és ellenőrizze, hogy a blokk hátsó felülete és a nyomatékváltó illeszkedő felülete közötti hézag 27±1 mm-nek felel meg. Ha szükséges, távolítsa el az előlapot, és szereljen be egy távtartót elé, hogy elérje a szükséges hézagot. A külső alátét kiemelkedésének a nyomatékváltó felé kell néznie. A lendkerék vagy az előlap felszerelésekor használjon új rögzítőcsavarokat, és vigyen fel anaerob tömítőanyagot a meneteikre. Húzza meg a csavarokat a megadott nyomatékkal.