ADP и AHL (SOHC) двигатели
1. Отстранете зъбното колело на разпределителния вал, както е описано в параграф 5.
2. Пробийте два малки срещуположни отвора в уплътнението, което трябва да смените. Завийте винт във всяка от тях и, като ги издърпате с клещи, отстранете уплътнението. Внимавайте да не пробиете корпуса на масленото уплътнение или уплътнението на разпределителния вал.
3. Почистете опорната повърхност на корпуса на уплътнението с кърпа без мъх. Отстранете всички възможни неравности, за да избегнете преждевременна повреда на уплътнението.
4. Смажете семеринга с чисто моторно масло и го монтирайте в корпуса.
5. С помощта на чук и цилиндричен дорник или глава натиснете уплътнението равномерно в корпуса.
Забележка: Като дорник може да бъде избрана глава, която лежи само върху външните твърди ръбове на уплътнението.
6. Монтирайте зъбното колело на разпределителния вал, както е описано в параграф 5.
ADR, AFY, AEB и AJL двигатели (DOHC)
7. Махнете щуцер абитуриентски разпределителен вал, както е описано в процентни пункта, 1...6. По-долу е описано теглене elips на всмукателния разпределителен вал.
8. Отстранете спомагателните задвижващи ремъци, както е описано в параграф 6. Използвайте шестограмен ключ, за да отстраните обтегача отпред на двигателя.
9. Изключете окабеляването от сензора на Хол, монтиран пред всмукателния разпределителен вал.
10. Разкопчайте и свалете горния капак на ангренажния ремък.
11. Разхлабете монтажния болт и отстранете модула на сензора на Хол от главата на цилиндъра.
12. Запомнете позицията на ротора и шайбата на сензора на Хол. Развийте централния болт и отстранете ротора с шайбата. Роторът е фиксиран в прорез в носа на всмукателния разпределителен вал.
13. Пробийте два малки срещуположни отвора в уплътнението, което подменяте. Завийте винт във всяка от тях и, като ги издърпате с клещи, отстранете уплътнението. Внимавайте да не пробиете корпуса на масленото уплътнение или уплътнението на разпределителния вал.
14. Почистете корпуса на уплътнението с кърпа без мъх. Отстранете всякакви неравности, които биха могли да причинят преждевременна повреда на уплътнението.
15. Смажете семеринга с чисто двигателно масло и го поставете върху разпределителния вал, като го натиснете докрай до корпуса. За да предотвратите повреда на уплътнението от острите ръбове на вала, увийте ги с лепяща лента (фиг. 8.15).
16. С помощта на чук и подходящ цилиндричен дорник натиснете равномерно уплътнението в корпуса.
Забележка: За дорника изберете глава, която лежи само върху външните твърди ръбове на уплътнението.
17. Инсталирайте ротора на сензора на Хол върху вала, като го подравните с слота. Поставете шайбата и болта и ги затегнете до указания въртящ момент.
18. Инсталирайте модула на сензора на Хол върху главата на цилиндъра и го закрепете с болта, като го затегнете до определения въртящ момент.
19. Монтирайте горния капак на ангренажния ремък, като го подравните правилно с долния капак и го закрепете с ключалки.
20. Свържете окабеляването към сензора на Хол.
21. Монтирайте обтегача към предната част на двигателя. Затегнете монтажните болтове до определения въртящ момент.
22. Инсталирайте допълнителните задвижващи ремъци - виж параграф 6.