Motoare ADP și AHL (SOHC)
1. Scoateți pinionul arborelui cu came așa cum este descris în paragraful 5.
2. Găuriți două găuri mici opuse în garnitura care urmează să fie înlocuită. Înșurubați câte un șurub în fiecare dintre ele și, trăgându-le cu un clește, îndepărtați sigiliul. Aveți grijă să nu găuriți carcasa etanșării uleiului sau etanșarea arborelui cu came.
3. Curăţaţi suprafaţa de aşezare a carcasei de etanşare cu o cârpă fără scame. Îndepărtați eventualele bavuri pentru a evita deteriorarea prematură a etanșării.
4. Ungeți simeringul cu ulei de motor curat și instalați-l în carcasă.
5. Folosind un ciocan și un dorn cilindric sau cap, apăsați uniform etanșarea în carcasă.
Notă: Un cap care se sprijină numai pe marginile exterioare dure ale sigiliului poate fi selectat ca dorn.
6. Instalați pinionul arborelui cu came așa cum este descris în paragraful 5.
Motoare ADR, AFY, AEB și AJL (DOHC)
7. Scoateți simeringul arborelui cu came de evacuare așa cum este descris în paragrafe. 1...6. Îndepărtarea simeringului arborelui cu came de admisie este descrisă mai jos.
8. Scoateți curelele de transmisie a accesoriilor așa cum este descris în paragraful 6. Folosiți o cheie hexagonală pentru a scoate întinzătorul din partea din față a motorului.
9. Deconectați cablajul de la senzorul Hall instalat în fața arborelui cu came de admisie.
10. Desfaceți și îndepărtați capacul superior al curelei de distribuție.
11. Slăbiți șurubul de montare și scoateți ansamblul senzorului Hall de pe chiulasă.
12. Amintiți-vă poziția rotorului senzorului Hall și a șaibei. Deșurubați șurubul central și scoateți rotorul cu șaiba. Rotorul este fixat într-o fantă din nasul arborelui cu came de admisie.
13. Găuriți două găuri mici opuse în garnitura care se înlocuiește. Înșurubați câte un șurub în fiecare dintre ele și, trăgându-le cu un clește, îndepărtați sigiliul. Aveți grijă să nu găuriți carcasa etanșării uleiului sau etanșarea arborelui cu came.
14. Curăţaţi carcasa de etanşare cu o cârpă fără scame. Îndepărtați orice bavuri care ar putea cauza deteriorarea prematură a etanșării.
15. Ungeți simeringul cu ulei de motor curat și puneți-l pe arborele cu came, împingând-o până la carcasă. Pentru a preveni deteriorarea etanșării de către marginile ascuțite ale arborelui, înfășurați-le cu bandă adezivă (Fig. 8.15).
16. Folosind un ciocan și un dorn cilindric adecvat, apăsați uniform etanșarea în carcasă.
Notă: Pentru dorn, selectați un cap care se sprijină numai pe marginile dure exterioare ale garniturii.
17. Instalați rotorul senzorului Hall pe arbore, aliniindu-l cu fanta. Montați șaiba și șurubul și strângeți la cuplul specificat.
18. Instalați ansamblul senzorului Hall pe chiulasa și fixați-l cu șurubul, strângându-l la cuplul specificat.
19. Montați capacul superior al curelei de distribuție, aliniindu-l corect cu capacul inferior și fixați-l cu zăvoare.
20. Conectați cablajul la senzorul Hall.
21. Montați întinzătorul în partea din față a motorului. Strângeți șuruburile de montare la cuplul specificat.
22. Instalați curelele de transmisie accesorii - vezi paragraful 6.
(Materialul original se află pe site: AUDIMANUAL)