2. Puneți cale sub roțile din față, apoi ridicați partea din spate a mașinii și instalați cu grijă suporturile de siguranță. Apoi eliberați frâna de mână.
3. Scoateți scrumiera de sub partea din spate a consolei așa cum este descris în capitolul 11.
4. Folosind o șurubelniță, blocați roata compensatoare să nu se rotească prin orificiul din suportul de montare a pârghiei (Fig. 14.4).

5. Lucrând sub mașină, localizați bucșele de reglare a cablurilor - acestea sunt situate deasupra galeriei de evacuare. Accesul poate fi îmbunătățit prin îndepărtarea scuturilor termice (Fig. 14.5).
![]() |
![]() |
6. Lucrând cu prima bucșă, scoateți inelul de reținere și rotiți bucșa în sens invers acelor de ceasornic până se oprește. Țineți partea din spate a cablului cu o cheie deschisă de piulița hexagonală (figura 14.6, a, b).
![]() |
![]() |
7. Împingeți cu grijă ambele părți ale cablului împreună pentru a elimina orice slăbiciune.
8. Rotiți manșonul de reglare în sensul acelor de ceasornic astfel. astfel încât fanta pentru inelul de reținere devine abia vizibilă. Introduceți inelul de reținere.
9. Repetați pașii descriși în paragrafe. 6...8, nu pe un alt manșon de reglare.
10. Întindeți ambele părți ale manșonului de reglare până când cablurile sunt slăbite. Asigurați-vă de asta. că pârghiile de lucru de pe etriere sunt încă instalate în opritoare.
11. Lucrând din interiorul vehiculului, scoateți șurubelnița pentru a elibera scripetele compensatoare. Apăsați și eliberați maneta frânei de mână de cel puțin trei ori.
12. Sub vehicul, rotiți manșoanele de reglare astfel încât distanța dintre pârghiile de operare și opritoare să fie de aproximativ 1 mm (nu mai mult de 1,5 mm) (figura 14.12).

13. Verificați ca în această poziție a bucșelor de reglare garniturile colorate cu inele de cauciuc din interiorul bucșelor să nu fie înșurubate. În acest caz, cablurile pot fi tensionate peste limitele de reglare și plăcuțele de frână se pot uza rapid.
14. Verificați reglarea frânei de mână și repetați procedura dacă este necesar.
15. Reglarea frânei de mână (ambele roți sunt blocate cu aceeași forță și eliberate atunci când maneta este eliberată), coboara masina.




