2. Postavite klinove ispod prednjih kotača, zatim podignite stražnji dio automobila i pažljivo postavite sigurnosne potpore. Zatim otpustite ručnu kočnicu.
3. Uklonite pepeljaru ispod stražnjeg dijela konzole kako je opisano u poglavlje 11.
4. Pomoću odvijača blokirajte okretanje remenice kompenzatora kroz rupu u montažnom nosaču poluge (Sl. 14.4).
5. Radeći ispod automobila, pronađite čahure za podešavanje kabela - nalaze se iznad ispušne grane. Pristup se može poboljšati uklanjanjem toplinskih štitova (Sl. 14.5).
 |
 |
6. Radeći s prvom čahurom, uklonite sigurnosni prsten i okrenite čahuru u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se ne zaustavi. Držite stražnji dio kabela viljuškastim ključem za šesterokutnu maticu (crtež. 14.6, a, b).
 |
 |
7. Pažljivo gurnite oba dijela kabela zajedno kako biste ublažili eventualno olabavljenje.
8. Okrenite čahuru za podešavanje u smjeru kazaljke na satu. tako da utor za pričvrsni prsten postaje jedva vidljiv. Umetnite pričvrsni prsten.
9. Ponovite korake opisane u paragrafima. 6...8, ne na drugom rukavcu za podešavanje.
10. Istegnite oba dijela rukavca za podešavanje dok kabeli ne budu opušteni. Uvjerite se u to. da su radne poluge na čeljusti još uvijek ugrađene u graničnike.
11. Radeći iz unutrašnjosti vozila, uklonite odvijač kako biste oslobodili remenicu kompenzatora. Povucite i otpustite polugu ručne kočnice najmanje tri puta.
12. Ispod vozila zakrenite čahure za podešavanje tako da razmak između upravljačkih poluga i graničnika bude približno 1 mm (ne više od 1,5 mm) (crtež. 14.12).
13. Provjerite da u ovom položaju čahura za podešavanje gumene prstenaste brtve u boji unutar čahura nisu zavrnute. Ako je to slučaj, kabeli mogu biti napeti iznad granica podešavanja i kočione pločice se mogu brzo istrošiti.
14. Provjerite podešenost ručne kočnice i po potrebi ponovite postupak.
15. Podešavanje ručne kočnice (oba kotača su blokirana istom silom i otpuštena kada se poluga otpusti), spusti auto.
Poveznica na izvorni izvor dostupna je na web stranici AudiManual