Zdejmij osłonę silnika ze znakiem "strzałki".
Zdejmij izolację akustyczną "1" z lewej i prawej strony nadkola.
Zdejmij izolację akustyczną odkręcając śruby "1...3". Jeżeli mocowanie urządzenia, układ kierowniczy lub poprzeczka ramy pomocniczej nie zostaną prawidłowo zamontowane, pojazdem nie będzie można jechać.
Odkręcić śrubę "1" przewodu hydraulicznego wspomagania kierownicy.
Odkręć śruby strzałek i zdejmij poprzeczkę dystansową ramy pomocniczej.
Zdemontuj rurę wydechową i filtr cząstek stałych.
Odkręcić śrubę "3" korbowodu od góry. "Pozycje 1, 2" nie są brane pod uwagę.
Odkręcić śruby "2...6" łączące skrzynię biegów z silnikiem i dostępne od góry.
Zamontuj trawersę "10-222 A" wraz z ramami "10-222 A/1" i śrubą pociągową "10 222 A/11", jak pokazano na rysunku.
Odłączaj przegub Cardana od przekładni kierowniczej tylko wtedy, gdy koła przednie są ustawione prosto. koła. Nie zmieniaj położenia kierownicy ani układu kierowniczego; w razie potrzeby zabezpiecz kierownicę taśmą klejącą. Odkręcić śrubę "strzałka" przegubu krzyżakowego. Naciśnij przegub Cardana przekładni kierowniczej i przesuń go maksymalnie do góry.
Aby włączyć 6. bieg, należy wyjąć wałek zmiany biegów "1" i przesunąć dźwignię zmiany biegów "2" do przodu "w kierunku strzałki".
Zdjąć osłonę "1" znajdującą się pod skrzynią biegów "strzałka".
Odkręcić 6 śrub "strzałka" modułu sprzęgła na tarczy napędzanej, w tym celu należy obrócić moduł sprzęgła/tarczę napędzaną za pomocą przodu. koła odpowiednio o 60°.
Odkręć śrubę "2" i przymocuj siłownik sprzęgła do boku motocykla. komora. Na pedale sprzęgła po wyjęciu cylindra roboczego. nie naciskaj sprzęgła. Odkręcić nakrętkę "1".
Zamontuj ściągacz "T40160" i zdejmij dźwignię skrzyni biegów "1".
Odkręcić śrubę "1" rozrusznika od strony silnika. Wyjmij rozrusznik ze skrzyni biegów i pozostaw go w pozycji montażowej. pozycja. Odkręcić pozostałe śruby "7...11" łączące silnik ze skrzynią biegów.
Zamontuj urządzenie przechylające za pomocą uchwytu montażowego "T40173" pod skrzynią biegów i zabezpiecz je uprzężą "1", jak pokazano na rysunku. Odkręć śruby mocujące poprzeczkę tunelu.
Najpierw należy obniżyć CP za pomocą urządzenia pochylającego o wartość "a". Wymiar "a" = maksymalnie 100 mm.
Lekko dokręć wstępnie silnik śrubami pociągowymi 10-222 A/11. Aby uzyskać dostęp do wrzecion 10-222 A/11 po podniesieniu pojazdu, skorzystaj z drabinki VAS 5085. Poluzuj śruby ze strzałkami i zdejmij osłonę termiczną prawego wału napędowego. Odkręcić lewy i prawy wał napędowy od wałów z kołnierzem skrzyni biegów.
Odłącz i zwolnij złącze "1" czujnika położenia przekładni "F208" za pomocą ściągacza "T40138". Odkręć śrubę "2" popychacza. pozycja 3 nie powinna być brana pod uwagę.
Odsuń skrzynię biegów od silnika i ostrożnie opuść ją przy pomocy narzędzia do przechylania. W przypadku wymiany wymontowanej skrzyni biegów konieczne jest przełożenie do nowej skrzyni biegów następujących części: wspornika "1" belki podtrzymującej układ. układ wydechowy, poprzeczka tunelu z poduszką skrzyni biegów i wspornikiem skrzyni biegów.
W razie potrzeby wyjmij moduł sprzęgła.
(Oryginalna wersja znajduje się w portalu «Audimanual.ru»)