Зняць кажух рухавіка "стрэлкі".
Зняць злева і справа шумаізаляцыю "1" у колавай нішы.
Зняць шумаізаляцыю, адкруціўшы дэталі мацавання "1...3". Калі апора агрэгата, рулявы механізм ці распорная крыжавіна подрамника неналежнай выявай змантаваць, а/м нельга будзе паставіць на колы.
Выкруціць ніт "1" гідраўлічнай магістралі г/у руля.
Адкруціць ніты "стрэлкі" і зняць распорную крыжавіну падрамніка.
Зняць прыёмную трубу і сажавы фільтр.
Адкруціць ніт "3" злучальнай штангі зверху. "Паз. 1, 2" не ўлічваць.
Выкруціць даступныя зверху балты "2...6" злучэнні КП і рухавіка.
Устанавіць траверсу "10-222 А" разам з рамамі "10-222 А/1" і хадавым вінтом "10 222 А/11", як паказана на малюнку.
Адлучаць карданны шарнір ад рулявога механізму толькі пры ўсталяваных прама зав. колах. Больш не змяняць становішча руля і рулявога механізму, для гэтага, пры неабходнасці, зафіксаваць руль ізастужкай. Выкруціць ніт "стрэлка" карданнага шарніра. Адціснуць карданны шарнір рулявога механізму і цалкам ссунуць угару.
Уключыць 6-ю перадачу, для гэтага атрымаць вал пераключэння "1" і пераключыць рычаг КП "2" наперад у "напрамку стрэлкі".
Зняць накладку "1" пад КП "стралка".
Выкруціць 6 нітаў "стрэлка" модуля счаплення на вядзёнай кружэлцы, для гэтага пракручваць модуль счаплення/вядзёны дыск пры дапамозе зав. колаў адпаведна на 60°.
Выкруціць ніт "2" і падвязаць працоўны цыліндр счаплення ўзбоч у мот. адсеку. На педаль счаплення пасля дэмантажу працоўнага цыл. счаплення не націскаць. Вывярнуць гайку "1".
Устанавіць здымнік "Т40160" і зняць рычаг КП "1".
Адкруціць ніт "1" стартара са боку рухавіка. Зняць стартар з КП і пакінуць у мант. становішчы. Вывярнуць пакінутыя ніты "7...11" злучэнні рухавік/КП.
Усталяваць кантавальнік з мантажным кранштэйнам "Т40173" пад КП і зафіксаваць джгутом "1", як паказана на малюнку. Выкруціць балты "стрэлкі" папярочкі тунэля.
Спачатку апусціць КП кантавальнікам на велічыню "а". Памер "а" = максімум 100 мм.
Папярэдне злёгку зацягнуць рухавік хадавымі шрубамі "10-222 А/11". Каб на паднятым а/м забяспечыць доступ да шпіндзеляў "10-222 А/11", варта выкарыстоўваць драбінкі "VAS 5085". Выкруціць балты "стрэлкі" і зняць цеплаізаляцыйны шчыток правага прываднага вала. Адкруціць левы і правы прывадныя валы ад валаў з фланцам КПП.
Адлучыць і вызваліць штэкерны раз'ём "1" датчыка вызначэння ўключанай перадачы "F208" з дапамогай здымніка "Т40138". Выкруціць ніт "2" якая штурхае штангі. "Паз. 3" не ўлічваць.
Адціснуць КП ад рухавіка і асцярожна апусціць яе пры дапамозе кантавальніка. У выпадку замены знятай КП неабходна пераставіць наступныя дэталі на новую КП: кранштэйн "1" апорнай планкі сістэ. выпуску ОГ, папярочка тунэля з падушкай КП і апорай КП.
Пры неабходнасці зняць модуль счаплення.