Устанавіць пад'ёмнік сілавога агрэгата з падрыхтаваным мацаваннем КП "Т40173" пад КП. Спераду мацаванне КП неабходна ўсталяваць наступным чынам: з левага боку крапежная калодка "2" заходзіць у адтуліну пад махавік на картэры КП; з правага боку ад КП эластычная пракладка мацавання КП "1" дакранаецца картэра цэнтральнага дыферэнцыяла.
Зафіксаваць КП з дапамогай нацяжнога рамяня "1". Перад злучэннем рухавіка і КП правесці наступныя падрыхтоўчыя дзеянні. Усталяваць дапамог, мант. прылада "Т40169" знізу ў картэр КП і ў махавік, як паказана на малюнку. Мантажная прынада павінна ўваходзіць у паўкруглую пазу "1" і доп. у кантрольную адтуліну "2". Кантрольная адтуліна па перыметры адно, адпаведна павярнуць махавік. Уставіць балты мант. прынады ў адтуліну на корпусе КП.
Устанавіць абарону пры транспарціроўцы "Т40170" знізу пад картэр КП і прымацаваць да вала з фланцам "1". Праверыць алюмініевыя ніты злучэння рухавіка да КП на паўторнае выкарыстанне і, калі неабходна, пазначыць.
А/м з 4-цыл. бенз, рухавіком: Праверыць наяўнасць у блоку цыліндраў цэнтравальных утулак "А" рухавіка і КП, пры неабходнасці ўставіць утулкі. Прыставіць рухавік да КП і зацягнуць ніты "6" і "7" злучэнні рухавік/КП.
А/'м з 6-цыл. рухавіком: Праверыць наяўнасць у блоку цыліндраў цэнтравальных утулак "А" рухавіка і КП, пры неабходнасці ўставіць утулкі. Прыставіць рухавік да КП і зацягнуць ніты "6" і "7" злучэнні рухавік/КП.
Усё
Прыкруціць папярочную бэльку тунэльнага тыпу. Апусціць і адставіць у бок пад'ёмнік з мацаваннем КП "Т40173". Зацягнуць балты мацавання рухавіка да КП, даступныя знізу. Прыбраць транспарціровачную абарону "Т40170" і мант. прынада "Т40169".
Наступны этап працы неабходзен для забеспячэння раўнамернага прилегания махавік да вядзёнай кружэлкі без перакосу. Прыціснуць махавік "2" з дапамогай мант. рычага "1" да вядзёнага дыска "3" "стрэлка".
Д/м з 4-цыл. бенз, рухавіком: Для зацяжкі нітаў выкарыстоўваць кальцавой ключ SW 16 "VAG1332/14". Зацягнуць ніты махавік на вядзёным дыску наступным чынам: Высілкам рукі ўкруціць першы ніт "стрэлка" (2 Нм).
Правярнуць коленвал за гідратарнсфарматар з дапамогай кантрапоры "Т10355" на 240° у кірунку кручэння рухавіка. У гэтым становішчы коленвала зацягнуць даступны ніт з. зададзеным момантам. Правярнуць далей коленвал адпаведна на 120° і зацягнуць астатнія 2 ніта зададзеным момантам зацяжкі. "Стрэлку" не ўлічваць.
А/м з 6-цыл. рухавіком: Для зацяжкі нітаў выкарыстоўваць кальцавой ключ SW 16 - VAG 1332/14-. Зацягнуць ніты махавік на вядзёнай кружэлцы наступным чынам: высілкам рукі ўкруціць першы ніт "стрэлка" (2 Нм).
Уставіць накіроўвалы палец адаптара "Т40058" наступным чынам: вялікі дыяметр "стрэлка 1" звернуты да рухавіка; малы дыяметр
"стрэлка 2" накіраваны да перахадніку.
Правярнуць коленвал вібрагасіцеля з дапамогай перахадніка "Т40058" на 180° у кірунку кручэння рухавіка "стрэлка". У гэтым становішчы коленвала зацягнуць даступны ніт з зададзеным момантам. Правярнуць далей коленвал адпаведна на 60° і зацягнуць астатнія 5 нітаў зададзеным момантам зацяжкі.
Усё
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Прыкруціць прамежкавы вал рулявога механізму да рулявога механізму. Усталяваць тросавы прывад селектара. Устанавіць магістралі ATF. Устанавіць левы і правы прывадныя валы на валы з фланцам КП. Усталяваць цеплаізаляцыйны шчыток прываднага вала. Усталяваць карданны вал.
А/м з 4-цыл. бенз, рухавіком: Болт "2" мацуе стартар на КП і доп. абсталяваны распорнай утулкай "стрэлка". Распорная ўтулка павінна быць усталявана паміж стартарам і КП.
Усё
Усталяваць стартар. Зацягнуць пакінутыя ніты "3...5" злучэнні рухавік/КП. Устанавіць сістэ. выпуску ОГ і замацаваць без мех. напружанняў. Усталяваць перадпакой сценку водаадводнага палукашка.
А/м з гідраў. узмацняльнікам руля: Усталяваць гідраўлічныя магістралі ўзмацняльніка руля.
Усё
Устанавіць крыжаваныя раскосы падрамніка. Устанавіць дыяганальныя расцяжкі. Устанавіць крышкі шарнірнага вала і шумаізаляцыю. Выканаць неабходныя дзеянні пасля падключэння АКБ. Праверыць і адрэгуляваць трос селектара.
А/м з гідраў. узмацняльнікам руля: Заліць гідраўлічную вадкасць узмацняльніка руля.
Усё
Праверка і карэкцыя ўзроўню ATF. Праверыць узровень алею (MTF) у КП і дадаць яго.
Моманты зацяжкі (Нм)
| Ніты і гайкі | М6 | 9 |
| М7 | 15 | |
| М8 | 20 | |
| М10 | 40 | |
| М12 | 65 |
Цеплаізаляцыйны шчыток шарнірнага вала - момант зацяжкі
Зацягнуць ніты "стрэлкі" цеплаізаляцыйнага шчытка прываднага вала момантам 23 Нм.
КП з падвойным счапленнем на 4-цыл. бенз, рухавіком
| Паз. | Ніт | Нм |
| 1 (1) | М10 х 60 (2) | 65 |
| 2 (3), 7 | М12 х 100 (4) | 30 + 90° |
| 3 (5), 6 | М12 х 75 (4) | 30 + 90° |
| 4, 5 (5) | М12 x 120 (4) | 30 + 90° |
| 8, 9 | М10 x 75 (4) | 15 + 90° |
| 10 | М10 х 60 (4) | 30 + 90° |
| А | Цэнтруючыя ўтулкі | |
КП з падвойным счапленнем на 6-цыл. бенз, рухавіком
| Паз. | Ніт | Нм |
| 1 (1) | М10 х 50 (2) | 65 |
| 2 (1), 4...6 | М12 х 100 (3) | 30 + 90° |
| 7 | М12 х 125 (4) | 30 + 90° |
| 8 | М10 х 60 (4) | 15 + 90° |
| 9, 10 | М10 х 95 (4) | 15 + 90° |
| А | Цэнтруючыя ўтулкі | |
КП з падвойным счапленнем на 6-цыл. рухавіком TDI
| Паз. | Ніт | Нм |
| 1 (1) | М10 х 50 (2) | 65 |
| 2 (1), 4...б | М12 x 100 (3) | 30 + 90° |
| 7 | М12 х 125 (4) | 30 + 90° |
| 8 | М10 х 60 (4) | 15 + 90° |
| 9, 10 | М10 х 95 (4) | 15 + 90° |
| А | Цэнтруючыя ўтулкі | |
(1) Дадаткова мацуе стартар.
(2) Калянасць ніта 10,9, сталёвы ніт можна выкарыстоўваць шматкроць.
(3) Дадаткова мацуе стартар; абсталяваны дадатковай распорнай утулкай паміж стартарам і КП.
(4) Ніты можна выкарыстоўваць двойчы.
(5) Дадаткова мацуе кранштэйны праводкі
Алюмініевыя балты "2...10" можна выкарыстоўваць двойчы. Таму пасля першага выкарыстання пазначыць такія ніты 2 насечкамі "X" "стрэлка". Для таго каб пры нанясенні насяканняў не пашкодзіць ніты, не варта заціскаць іх у цісках. Уставіць ніт, як паказана на малюнку, у кантавую галоўку на 14 з дапамогай 1/2-цалевага прывада, якую затым можна замацаваць у цісках. Пазначаныя "X" балты паўторна не выкарыстоўваць.
[Першапачатковая версія знаходзіцца на партале: AUDIMANUAL.RU]