Instalați un lift pentru grupul motopropulsor cu suportul de transmisie "T40173" pregătit sub transmisie. Suportul de transmisie față trebuie instalat după cum urmează: pe partea stângă, blocul de montare "2" se potrivește în orificiul volantei din carcasa transmisiei; pe partea dreaptă a cutiei de viteze, garnitura elastică de montare a cutiei de viteze "1" atinge carcasa diferențialului central.
Fixați cutia de viteze folosind cureaua de tensionare "1". Înainte de a conecta motorul și cutia de viteze, efectuați următorii pași pregătitori. Instalați dispozitivul auxiliar de montare "T40169" de jos în carcasa cutiei de viteze și în volantă, așa cum se arată în figură. Dispozitivul de montare trebuie să se potrivească în canelura semicirculară "1" și, suplimentar, în orificiul de inspecție "2". Există un orificiu de inspecție în jurul perimetrului; rotiți volanta în consecință. Introduceți șuruburile de montare. dispozitivele în orificiul de pe carcasa cutiei de viteze.
Instalați apărătoarea de transport "T40170" sub carcasa cutiei de viteze și atașați-o la arbore cu flanșa "1". Verificați șuruburile de conectare din aluminiu dintre motor și cutia de viteze pentru reutilizare și marcați-le dacă este necesar.
Vehicule cu motor pe benzină cu 4 cilindri: Verificați prezența bucșelor de centrare "A" pentru motor și cutia de viteze în blocul cilindrilor; introduceți bucșele dacă este necesar. Așezați motorul lângă cutia de viteze și strângeți șuruburile "6" și "7" care leagă motorul/cutia de viteze.
Vehicule cu motor cu 6 cilindri: Verificați prezența bucșelor de centrare "A" pentru motor și cutia de viteze în blocul cilindrilor; introduceți bucșele dacă este necesar. Așezați motorul lângă cutia de viteze și strângeți șuruburile "6" și "7" care leagă motorul/cutia de viteze.
Toate
Înșurubați grinda transversală de tip tunel. Coborâți și puneți deoparte elevatorul cu suportul cutiei de viteze "T40173". Strângeți șuruburile de montare a motorului pe cutia de viteze, accesibile de jos. Îndepărtați protecția de transport "T40170" și dispozitivul de montare "T40169".
Următoarea etapă de lucru este necesară pentru a asigura o potrivire uniformă a volantei pe discul acționat, fără distorsiuni. Apăsați volanta "2" folosind suportul. pârghia "1" la discul acționat "3" "săgeată".
D/m cu motor pe benzină cu 4 cilindri: Folosiți o cheie inelară SW 16 pentru a strânge șuruburile "VAG1332/14". Strângeți șuruburile volantei de pe discul acționat după cum urmează: Înșurubați manual primul șurub "săgeată" (2 Nm).
Rotiți arborele cotit cu ajutorul convertorului de cuplu, utilizând contra-suportul "T10355", cu 240° în direcția de rotație a motorului. În această poziție a arborelui cotit, strângeți șurubul accesibil. moment dat. Apoi, rotiți arborele cotit cu 120° și strângeți cele 2 șuruburi rămase la cuplul de strângere specificat. "Săgeata" nu ar trebui luată în considerare.
Autoturisme cu motor cu 6 cilindri: Pentru a strânge șuruburile, utilizați o cheie inelară de 16 mm - VAG 1332/14-. Strângeți șuruburile volantei de pe discul acționat după cum urmează: strângeți primul șurub "săgeată" manual (2 Nm).
Introduceți știftul de ghidare al adaptorului "T40058" după cum urmează: diametrul mare "săgeata 1" este orientat spre motor; diametru mic
"Săgeata 2" este îndreptată spre adaptor.
Rotiți arborele cotit al amortizorului de vibrații cu ajutorul adaptorului "T40058" la 180° în direcția de rotație a motorului "săgeată". În această poziție a arborelui cotit strângeți șurubul accesibil cu momentul prescris. Apoi, rotiți arborele cotit cu 60° și strângeți cele 5 șuruburi rămase la cuplul de strângere specificat.
Toate
Instalarea în ordine inversă. Prindeți arborele de direcție intermediar cu șuruburi la caseta de direcție. Instalați cablul de acționare a selectorului. Instalați conductele ATF. Montați arborii de transmisie stânga și dreapta pe arborii flanșei transmisiei. Instalați ecranul termic al arborelui de transmisie. Instalați arborele cardanic.
Mașini cu motor pe benzină cu 4 cilindri: Șurubul "2" fixează demarorul pe cutia de viteze și este echipat suplimentar cu un manșon distanțier "săgeată". Manșonul distanțier trebuie instalat între demaror și cutia de viteze.
Toate
Instalați demarorul. Strângeți șuruburile rămase "3...5" ale conexiunii motor/cutie de viteze. Instalați sistemul. evacuare a gazelor de eșapament și fixare fără acționare mecanică. stresuri. Instalați peretele frontal al cutiei de scurgere a apei.
A/m cu sistem hidraulic. servodirecție: Instalați conductele hidraulice ale servodirecției.
Toate
Instalați traversele subcadrului. Instalați contravântuiri diagonale. Instalați capacele arborelui cardanic și izolația fonică. Efectuați pașii necesari după conectarea bateriei. Verificați și reglați cablul selector.
A/m cu sistem hidraulic. servodirecție: Umpleți cu lichid hidraulic al servodirecției.
Toate
Verificarea și reglarea nivelului ATF. Verificați nivelul fluidului de transmisie (MTF) și adăugați mai mult.
Cupluri de strângere (Nm)
| Șuruburi și piulițe | M6 | 9 |
| M7 | 15 | |
| M8 | 20 | |
| M10 | 40 | |
| M12 | 65 |
Scutul termic al arborelui cardanic - cuplul de strângere
Strângeți șuruburile cu săgeată ale ecranului termic al arborelui de transmisie la 23 Nm.
Transmisie cu dublu ambreiaj cu motor pe benzină cu 4 cilindri
| Poz. | Șurub | Nm |
| 1 (1) | M10 x 60 (2) | 65 |
| 2 (3), 7 | M12 x 100 (4) | 30 + 90° |
| 3 (5), 6 | M12 x 75 (4) | 30 + 90° |
| 4, 5 (5) | M12 x 120 (4) | 30 + 90° |
| 8, 9 | M10 x 75 (4) | 15 + 90° |
| 10 | M10 x 60 (4) | 30 + 90° |
| O | Bucșe de centrare | |
Transmisie cu dublu ambreiaj cu motor pe benzină cu 6 cilindri
| Poz. | Șurub | Nm |
| 1 (1) | M10 x 50 (2) | 65 |
| 2 (1), 4...6 | M12 x 100 (3) | 30 + 90° |
| 7 | M12 x 125 (4) | 30 + 90° |
| 8 | M10 x 60 (4) | 15 + 90° |
| 9, 10 | M10 x 95 (4) | 15 + 90° |
| O | Bucșe de centrare | |
Transmisie cu dublu ambreiaj pe un motor TDI cu 6 cilindri
| Poz. | Șurub | Nm |
| 1 (1) | M10 x 50 (2) | 65 |
| 2 (1), 4...b | M12 x 100 (3) | 30 + 90° |
| 7 | M12 x 125 (4) | 30 + 90° |
| 8 | M10 x 60 (4) | 15 + 90° |
| 9, 10 | M10 x 95 (4) | 15 + 90° |
| O | Bucșe de centrare | |
(1) Fixează suplimentar demarorul.
(2) Duritatea șurubului este de 10,9, șurubul de oțel poate fi utilizat în mod repetat.
(3) Fixează suplimentar demarorul; echipat cu un manșon distanțier suplimentar între demaror și cutia de viteze.
(4) Șuruburile pot fi folosite de două ori.
(5) Fixează suplimentar suportul de cablare
Șuruburile de aluminiu "2...10" pot fi folosite de două ori. De aceea, după prima utilizare marcați astfel de șuruburi cu 2 crestături "X" "săgeată". Pentru ca la aplicarea crestăturilor să nu deteriorați șuruburile, nu le fixați în menghină. Introduceți șurubul, așa cum se arată în figură, în ansamblul capac capul pe 14 cu ajutorul 1/2-inch de acționare, care poate fi apoi fixați în strânsoarea. Nu reutilizați șuruburile marcate cu "X".
(Acest articol a fost copiat dintr-o resursă online «audimanual.ru»)