Notă: Înlocuiți șuruburile care sunt strânse excesiv. Șuruburile din aluminiu pentru atașarea motorului la transmisia manuală pot fi folosite de 2 ori. Înlocuiți piulițele și șuruburile și garniturile autoblocante. inele, garnituri și garnituri. manșete Racordurile pentru furtunuri, precum și conductele de aer și furtunurile sistemului de încărcare a aerului trebuie curățate de ulei și grăsime înainte de instalare. Asigurați toate conexiunile furtunurilor cu cleme de furtun conform standardului corespunzător. Pentru a fixa în siguranță furtunurile sistemului de încărcare a aerului în fitingurile lor, înainte de instalare, spiralele șuruburilor din clemele de furtun deja utilizate trebuie pulverizate cu un solvent de coroziune. La instalare, instalați toate legăturile de cablu în locurile lor originale.
Cupluri de strângere la montarea cutiei de viteze
Așezați cutia de viteze pe suportul cutiei de viteze -T40173- și fixați cu cureaua de tensionare -1- așa cum se arată în ilustrație. Verificați arborele de intrare unde este instalat în discul antrenat -săgeata- pentru semne de rodare. Dacă este necesar, înlocuiți rulmentul cu ace al discului antrenat.
Dacă este necesar, instalați modulul ambreiajului. Înainte de a conecta motorul și cutia de viteze, efectuați următorii pași pregătitori. Instalați dispozitivul auxiliar de montare -T40169- de jos în carcasa cutiei de viteze și în modulul ambreiajului, așa cum se arată în ilustrație. Dispozitivul de montare -T40169- trebuie să se potrivească în canelura semicirculară -1- și suplimentar în orificiul de inspecție -2-. Există un singur orificiu de inspecție în jurul perimetrului, rotește modulul de ambreiaj în consecință. Introduceți șuruburile dispozitivului de montare în orificiul de pe carcasa cutiei de viteze Instalați protecția de transport -T40170- de sub carcasa cutiei de viteze și atașați-o la arborele cu flanșă -1-.
Așezați protecția de transport -T40170- de jos sub carcasa cutiei de viteze și atașați-o la arborele cu flanșă -1-.
Verificați prezența manșoanelor de centrare -A- pentru motor și cutie de viteze în blocul cilindrilor, introduceți manșoanele dacă este necesar. Ridicați cutia de viteze astfel încât să poată fi instalat cilindrul auxiliar al ambreiajului -1-. Strângeți șurubul -2-.
Următorul pas de lucru este necesar numai dacă este instalat un disc antrenat cu un știft de blocare -2-. În plus, aliniați poziția discului antrenat în raport cu modulul de ambreiaj, astfel încât știfturile de blocare -2- (în prezența) pe discul antrenat ar putea intra în orificiile mari -1- de pe modulul ambreiajului. Problemă la funcționarea ambreiajului dacă este instalat incorect Dacă știfturile de blocare ale discului antrenat -2- nu se potrivesc în orificiile modulului ambreiajului, acest lucru poate duce la probleme serioase în funcționarea ambreiajului.
Dacă este necesar, verificați posibilitatea reutilizarii și marcați șuruburile din aluminiu -2...11- care leagă motorul și cutia de viteze. Așezați motorul pe cutia de viteze și strângeți șuruburile -7...11- ale conexiunii motor/cutie de viteze. Boltul -7- este instalat numai pe motoarele TDI cu 4 cilindri. Strângeți șuruburile -săgeți- ale traversei tunelului.
Vehicule cu sistem start-stop: Conectați conectorul pentru senzorul de poziție neutră al cutiei de viteze -G701- -1-.
Toate
Montați pârghia cutiei de viteze -2- după cum urmează. Maneta schimbatorului de viteze -2 - poate fi instalata pe arborele schimbatorului -1 - doar intr-o singura pozitie (locaș în inel -săgeată-). Strângeți maneta cutiei de viteze -2-.
Strângeți tija furcii de schimbare -1-.
Strângeți biela -3-. Conectați e-mailul Conexiune ștecher -2 pentru senzorul de detectare a vitezei -F208-.
Pin (în prezența) pe cutia de viteze, suport -B- cu conector -C- pentru senzorul de temperatură evacuare 4 -G648-. E-mail securizat fir -A- la cutia de viteze -săgeți-.
Montați demarorul și strângeți manual șurubul -3- de pe partea motorului. Introduceți distanțierul -2- între demaror și cutie de viteze, strângeți șurubul -1-. Strângeți șuruburile demarorului -1- și -3-. Strângeți șuruburile rămase care fixează motorul de cutia de viteze.
Înșurubați articulația universală la mecanismul de direcție.
Strângeți șuruburile arborelui de antrenare de pe arbori cu flanșa cutiei de viteze.
Instalați scutul termoizolant al arborelui de antrenare.
Instalați izolația fonică -1- în pasajul roții din dreapta.
Montați arborele de transmisie sau înșurubați-l la cutia de viteze. Asigurați arborele cardanic. Pentru a face acest lucru, instalați șuruburile de contra-suport-T10172-s -T10172/5- care fixează arborele elicei la cutia de viteze sau la transmisia finală spate.
Secvența cuplului - modulul ambreiajului la placa antrenată
Scoateți dispozitivul de montare -T40169- și protecția de transport -T40170-. Cuplați treapta a 6-a, pentru a face acest lucru, scoateți arborele schimbătorului de viteze -1- și schimbați maneta cutiei de viteze -2- înainte în -direcția săgeții-.
Următoarea etapă de lucru este necesară pentru a asigura un contact uniform cu discul condus fără distorsiuni. Rotiți ambele roți din față în aceeași direcție până când modulul de ambreiaj face 1 rotație completă. Orificiul de inspecție -săgeata- ar trebui să fie din nou vizibil în locașul carcasei cutiei de viteze.
Strângeți șuruburile modulului de ambreiaj de pe discul antrenat după cum urmează. Folosiți șuruburi noi. Strângeți șuruburile folosind o cheie inelară de 16 mm -VAG 1332/14-. Înșurubați primul șurub -săgeata- cu mâna (2 Nm).
Rotiți modulul de ambreiaj folosind roțile din față cu 120°în sensul de rotație a motorului și înșurubați cel de-al doilea șurub și cu mâna (2 Nm). Rotiți din nou modulul de ambreiaj cu 120°în sensul de rotație a motorului. Apoi înșurubați și strângeți al treilea șurub. Acum strângeți cele 2 șuruburi rămase. Instalați în ordine inversă. Dacă este montat, instalați scutul termic pentru arborele elicei -A- și strângeți șuruburile -săgeți- la 25 Nm.
Vehicule cu motor TDI de 2,0 l: Instalați filtrul de particule și țeava de evacuare. Instalați carcasa de aer. filtru.
Toate
Instalați liniile de servodirecție.
Instalați distanțierul cadrului auxiliar. Verificați nivelul uleiului de transmisie în cutia de viteze manuală. Instalați izolație fonică. Instalați o targă. Luați în considerare măsurile necesare după conectarea bateriei. Risc de deteriorare a unităților de control din cauza supratensiunii. Nu folosiți încărcătorul ca ajutor de pornire!
Cupluri de strângere (Nm)
Suruburi si piulite | |
M6 | 9 |
M7 | 15 |
M8 | 20 |
M10 | 40 |
M12 | 65 |
Scut termic al arborelui articulației - cuplu de strângere
Strângeți șuruburile -săgeți- ale scutului termoizolant al arborelui de antrenare la un cuplu de 23 Nm.
Montarea motorului de 2,0 litri TDI la cutia de viteze manuală
Poz. | Bolt | Nm |
1 (1) | M 10x50 (2) | 65 |
2 (3) | M12x100 4) | 30 + 90° |
3 (5), 6 | M 12x75 (4) | 30 + 90° |
4, 5 (5) | M12x120 (4) | 30 + 90° |
7...9 | M1 0x75 (4) | 15 + 90° |
10 | M12x50 (4) | 30 + 90° |
A | Maneci de centrare |
Montare la motorul TFSI de 2,0 l la cutia de viteze manuală
Poz. | Bolt | Nm |
1 (1) | M10x50 (2) | 65 |
2 (3) | M12x100 (4) | 30 + 90° |
3 5) | M1 2x75 (4) | 30 + 90° |
4,5 (5) | M12x120 (4) | 30 + 90° |
6 | M1 2x75 (4) | 30 + 90° |
7 | M12x100 (4) | 30 + 90° |
8...10 | M1 0x75 (4) | 15 + 90° |
11 | M12x50 (4) | 30 + 90° |
A | Maneci de centrare |
- (1) În plus, demarorul este atașat.
- (2) Șurubul din oțel nu este înlocuibil.
- (3) În plus, asigură demarorul; dotat cu suplimentar distanțier între demaror și cutie de viteze.
- (4) Verificați dacă șuruburile din aluminiu pot fi refolosite și înlocuiți dacă este necesar.
- 5) În plus, suportul el este atașat. fire.
Șuruburile din aluminiu -2...10- pot fi folosite de două ori. Prin urmare, după prima utilizare, marcați astfel de șuruburi cu două crestături "X" -săgeată-.
Pentru a evita deteriorarea șuruburilor atunci când faceți crestături, nu le strângeți într-o menghină. Introduceți șurubul, așa cum se arată în figură, în capul cu 14 mufe folosind 1/2"-drive, care poate fi apoi asigurată într-o menghină. Etichetat "X" Nu reutilizați șuruburile. Șurubul de oțel -1 - poate fi folosit în mod repetat.
Comentariile vizitatorilor