Szereljen fel egy erőátviteli emelőt az előkészített "T40173" sebességváltó-tartóval a sebességváltó alá. Az első sebességváltó-tartót a következőképpen kell felszerelni: a bal oldalon a "2"-es rögzítőblokk illeszkedik a sebességváltó házában lévő lendkerék furatába; a sebességváltó jobb oldalán az "1" jelű rugalmas sebességváltó-rögzítő tömítés hozzáér a központi differenciálmű házához.
Rögzítse a sebességváltót az "1" feszítőszíjjal. A motor és a sebességváltó összekapcsolása előtt végezze el a következő előkészítő lépéseket. Szerelje be a "T40169" segédberendezést alulról a sebességváltó házába és a lendkerékbe, az ábrán látható módon. A rögzítőelemnek illeszkednie kell az "1" félkör alakú horonyba és a "2" ellenőrző furatba. A kerület mentén egy ellenőrző furat található; ennek megfelelően forgassa el a lendkereket. Helyezze be a rögzítőcsavarokat. eszközöket a sebességváltó házán lévő furatba.
Szerelje fel a "T40170" szállítási védőburkolatot a sebességváltó ház alá, és rögzítse a tengelyhez az "1" peremmel. Ellenőrizze az alumínium motor-sebességváltó összekötő csavarokat újrafelhasználhatóság szempontjából, és szükség esetén jelölje meg őket.
4 hengeres benzinmotorral felszerelt járművek: Ellenőrizze a motor és a sebességváltó "A" központosító perselyeinek meglétét a hengerblokkban; szükség esetén helyezze be a perselyeket. Helyezze a motort a sebességváltóhoz, és húzza meg a motort/sebességváltót összekötő "6" és "7" csavarokat.
6 hengeres motorral rendelkező járművek: Ellenőrizze a motor és a sebességváltó "A" központosító perselyeinek meglétét a hengerblokkban; szükség esetén helyezze be a perselyeket. Helyezze a motort a sebességváltóhoz, és húzza meg a motort/sebességváltót összekötő "6" és "7" csavarokat.
Minden
Csavarozza fel az alagút típusú keresztgerendát. Engedje le és tegye félre az emelőt a "T40173" sebességváltó-tartóval. Húzza meg a motort a sebességváltóhoz rögzítő csavarokat, amelyek alulról hozzáférhetők. Távolítsa el a "T40170" szállítási védőelemet és a "T40169" rögzítőelemet.
A munka következő szakasza szükséges a lendkerék egyenletes illeszkedésének biztosításához a meghajtott tárcsához torzítás nélkül. Nyomja meg a "2" lendkereket a rögzítés segítségével. az "1" kar a "3" hajtású tárcsához "nyíl".
D/m 4 hengeres benzinmotorral: Használjon SW 16-os csillagkulcsot a csavarok meghúzásához "VAG1332/14". A meghajtott tárcsán lévő lendkerék csavarjait a következőképpen húzza meg: Csavarja be kézzel az első "nyíl" jelzésű csavart (2 Nm).
Forgassa el a főtengelyt a nyomatékváltónál a "T10355" ellentámasz segítségével 240°-kal a motor forgásirányába. A főtengely ezen helyzetében húzza meg a hozzáférhető csavart. adott pillanatban. Ezután fordítsa el a főtengelyt 120°-kal, és húzza meg a maradék 2 csavart a megadott meghúzási nyomatékkal. a "nyilat" nem szabad figyelembe venni.
6 hengeres motorral rendelkező autók: A csavarok meghúzásához használjon 16 mm-es csillagkulcsot - VAG 1332/14-. A hajtott tárcsa lendkerékcsavarjait a következőképpen húzza meg: húzza meg kézzel az első "nyíl" jelű csavart (2 Nm).
Helyezze be a "T40058" adapter vezetőcsapját a következőképpen: a nagyobb átmérőjű "1-es nyíl" a motor felé nézzen; kis átmérőjű
a "2-es nyíl" az adapter felé mutat.
Forgassa el a főtengelyt a vibrációcsillapítóval a "T40058" átmenettel 180°-kal a motor forgásirányában "nyíl". Ebben a főtengely-pozícióban húzza meg a elérhető csavart a megadott nyomatékkal. Ezután fordítsa el a főtengelyt 60°-kal, és húzza meg a fennmaradó 5 csavart a megadott meghúzási nyomatékkal.
Minden
Telepítés fordított sorrendben. Csavarozza fel a közbenső kormánytengelyt a kormányműre. Szerelje be a választókábel-meghajtást. Szerelje be az ATF vezetékeket. Szerelje fel a bal és jobb oldali hajtótengelyeket a sebességváltó peremtengelyeire. Szerelje fel a hajtótengely hővédőjét. Szerelje be a kardántengelyt.
4 hengeres benzinmotorral rendelkező autók: A "2"-es csavar rögzíti az indítómotort a sebességváltóhoz, és ezen felül egy "nyíl" jelű távtartó hüvellyel is fel van szerelve. A távtartó hüvelyt az indítómotor és a sebességváltó közé kell beszerelni.
Minden
Szerelje be az indítómotort. Húzza meg a motor/sebességváltó csatlakozás fennmaradó "3...5"-ös csavarjait. Szerelje be a rendszert. kipufogógáz-kimenet, és rögzítse mechanikusan. stresszek. Szerelje fel a vízelvezető doboz elülső falát.
A/m hidraulikával. szervokormány: Szerelje be a szervokormány hidraulikavezetékeit.
Minden
Szerelje fel az alvázkeret keresztmerevítőit. Szereljen fel átlós merevítőket. Szerelje fel a kardántengely burkolatait és a hangszigetelést. Az akkumulátor csatlakoztatása után végezze el a szükséges lépéseket. Ellenőrizze és állítsa be a választókábelt.
A/m hidraulikával. szervokormány: Töltse fel a szervokormány hidraulikafolyadékát.
Minden
ATF szint ellenőrzése és beállítása. Ellenőrizze a váltóolaj (MTF) szintjét, és töltsön hozzá többet.
Meghúzási nyomatékok (Nm)
| Csavarok és anyák | M6 | 9 |
| M7 | 15 | |
| M8 | 20 | |
| M10 | 40 | |
| M12 | 65 |
Kardántengely hővédő pajzs - meghúzási nyomaték
Húzza meg a féltengely hővédő nyíl alakú csavarjait 23 Nm nyomatékkal.
Dupla kuplungos sebességváltó 4 hengeres benzinmotorral
| Pozíció. | Csavar | Nm |
| 1 (1) | M10x60 (2) | 65 |
| 2 (3), 7 | M12 x 100 (4) | 30 + 90° |
| 3 (5), 6 | M12 x 75 (4) | 30 + 90° |
| 4, 5 (5) | M12 x 120 (4) | 30 + 90° |
| 8, 9 | M10x75 (4) | 15 + 90° |
| 10 | M10x60 (4) | 30 + 90° |
| Egy | Központosító perselyek | |
Dupla kuplungos sebességváltó 6 hengeres benzinmotorral
| Pozíció. | Csavar | Nm |
| 1 (1) | M10x50 (2) | 65 |
| 2 (1), 4...6 | M12 x 100 (3) | 30 + 90° |
| 7 | M12 x 125 (4) | 30 + 90° |
| 8 | M10x60 (4) | 15 + 90° |
| 9, 10 | M10x95 (4) | 15 + 90° |
| Egy | Központosító perselyek | |
Dupla kuplungos sebességváltó egy 6 hengeres TDI motoron
| Pozíció. | Csavar | Nm |
| 1 (1) | M10x50 (2) | 65 |
| 2 (1), 4...b | M12 x 100 (3) | 30 + 90° |
| 7 | M12 x 125 (4) | 30 + 90° |
| 8 | M10x60 (4) | 15 + 90° |
| 9, 10 | M10x95 (4) | 15 + 90° |
| Egy | Központosító perselyek | |
(1) Ezenkívül rögzíti az indítómotort.
(2) A csavar keménysége 10,9, az acélcsavar ismételten használható.
(3) Ezenkívül rögzíti az indítómotort; egy további távtartó hüvellyel van felszerelve az indítómotor és a sebességváltó között.
(4) A csavarok kétszer használhatók.
(5) Ezenkívül rögzíti a kábeltartót
A "2...10" alumínium csavarok kétszer használhatók. Ezért az első használat után jelölje meg ezeket a csavarokat 2 rovátkával "X" "nyíl". A rovátkázás során a csavarok sérülésének elkerülése érdekében ne szorítsa őket satuba. Helyezze be a csavart, ahogy a képen látható, egy 14-es fejbe 1/2 hüvelykes hajtással, amelyet aztán satuba lehet rögzíteni. Ne használja fel újra az "X"-szel jelölt csavarokat.
Az eredeti változat a portálon található AudiManual.ru