Nainštalujte zdvihák hnacieho ústrojenstva s pripraveným držiakom prevodovky "T40173" pod prevodovku. Predný držiak prevodovky sa musí nainštalovať nasledovne: na ľavej strane montážny blok "2" zapadne do otvoru zotrvačníka v skrini prevodovky; na pravej strane prevodovky sa elastické tesnenie upevnenia prevodovky "1" dotýka krytu centrálneho diferenciálu.
Prevodovku zaistite napínacím remeňom "1". Pred pripojením motora a prevodovky vykonajte nasledujúce prípravné kroky. Nainštalujte pomocné montážne zariadenie "T40169" zospodu do skrine prevodovky a do zotrvačníka, ako je znázornené na obrázku. Montážny prípravok by mal zapadnúť do polkruhovej drážky "1" a navyše do kontrolného otvoru "2". Po obvode je jeden kontrolný otvor; zotrvačník otočte zodpovedajúcim spôsobom. Vložte montážne skrutky. zariadenia do otvoru na telese prevodovky.
Nainštalujte prepravný kryt "T40170" pod teleso prevodovky a pripevnite ho k hriadeľu s prírubou "1". Skontrolujte, či hliníkové spojovacie skrutky motora a prevodovky nie sú opätovne použité, a v prípade potreby ich označte.
Vozidlá so 4-valcovým benzínovým motorom: Skontrolujte prítomnosť centrovacích puzdier "A" pre motor a prevodovku v bloku valcov; v prípade potreby puzdrá vložte. Priložte motor k prevodovke a utiahnite skrutky "6" a "7" spájajúce motor/prevodovku.
Vozidlá so 6-valcovým motorom: Skontrolujte prítomnosť centrovacích puzdier "A" pre motor a prevodovku v bloku valcov; v prípade potreby puzdrá vložte. Priložte motor k prevodovke a utiahnite skrutky "6" a "7" spájajúce motor/prevodovku.
Všetky
Priskrutkujte priečny nosník tunelového typu. Spustite a odložte zdvihák s držiakom prevodovky "T40173". Utiahnite upevňovacie skrutky motora k prevodovke, ktoré sú prístupné zospodu. Odstráňte prepravnú ochranu "T40170" a montážne zariadenie "T40169".
Ďalšia fáza práce je nevyhnutná na zabezpečenie rovnomerného uloženia zotrvačníka na poháňanom disku bez deformácie. Stlačte zotrvačník "2" pomocou držiaka. páku "1" k poháňanému disku "3" "šípka".
D/m so 4-valcovým benzínovým motorom: Na utiahnutie skrutiek použite očkový kľúč SW 16 "VAG1332/14". Skrutky zotrvačníka na hnanom disku utiahnite nasledovne: Prvú skrutku "šípka" zaskrutkujte rukou (2 Nm).
Otočte kľukový hriadeľ meničom krútiaceho momentu pomocou protiľahlej podpery "T10355" o 240° v smere otáčania motora. V tejto polohe kľukového hriadeľa utiahnite prístupnú skrutku. danom okamihu. Potom otočte kľukový hriadeľ o 120° a utiahnite zostávajúce 2 skrutky predpísaným uťahovacím momentom. "Šípka" by sa nemala brať do úvahy.
Vozidlá so 6-valcovým motorom: Na utiahnutie skrutiek použite 16 mm očkový kľúč - VAG 1332/14-. Skrutky zotrvačníka na hnanom disku utiahnite nasledovne: prvú skrutku "šípka" utiahnite rukou (2 Nm).
Vodiaci kolík adaptéra "T40058" vložte nasledovne: veľký priemer "šípka 1" smeruje k motoru; malý priemer
"Šípka 2" smeruje k adaptéru.
Otočte kľukový hriadeľ tlmiča vibrácií pomocou adaptéra "T40058" o 180° v smere otáčania motora "šípka". V tejto polohe kľukového hriadeľa utiahnite prístupnú skrutku stanoveným momentom. Potom otočte kľukový hriadeľ o 60° a utiahnite zostávajúcich 5 skrutiek predpísaným uťahovacím momentom.
Všetky
Inštalácia v opačnom poradí. Priskrutkujte medziľahlý hriadeľ riadenia k prevodovke riadenia. Nainštalujte pohon lanka voliča. Nainštalujte vedenia ATF. Nainštalujte ľavý a pravý hnacie hriadele na hriadele s prírubou prevodovky. Nainštalujte tepelnoizolačný štítok hnacieho hriadeľa. Nainštalujte kardanový hriadeľ.
Autá so 4-valcovým benzínovým motorom: Skrutka "2" upevňuje štartér k prevodovke a je navyše vybavená dištančnou objímkou "šípka". Dištančná objímka musí byť nainštalovaná medzi štartérom a prevodovkou.
Všetky
Nainštalujte štartér. Utiahnite zostávajúce skrutky "3...5" spojenia motora/prevodovky. Nainštalujte systém. výstup výfukových plynov a zaistite ho bez mechanického použitia. stresy. Nainštalujte prednú stenu odtokovej skrinky.
A/m s hydraulikou. posilňovač riadenia: Nainštalujte hydraulické potrubia posilňovača riadenia.
Všetky
Nainštalujte priečne výstuhy pomocného rámu. Nainštalujte diagonálne výstuhy. Nainštalujte kryty vývodového hriadeľa a zvukovú izoláciu. Po pripojení batérie vykonajte potrebné kroky. Skontrolujte a nastavte lanko voliča.
A/m s hydraulikou. posilňovač riadenia: Naplňte hydraulickú kvapalinu posilňovača riadenia.
Všetky
Kontrola a nastavenie hladiny ATF. Skontrolujte hladinu prevodovej kvapaliny (MTF) a doplňte ju.
Uťahovacie momenty (Nm)
| Skrutky a matice | M6 | 9 |
| M7 | 15 | |
| M8 | 20 | |
| M10 | 40 | |
| M12 | 65 |
Tepelný štít vývodového hriadeľa - uťahovací moment
Utiahnite skrutky tepelného štítu hnacieho hriadeľa so šípkou na 23 Nm.
Dvojspojková prevodovka so 4-valcovým benzínovým motorom
| Pozícia. | Skrutka | Nm |
| 1 (1) | M10 x 60 (2) | 65 |
| 2 (3), 7 | M12 x 100 (4) | 30 + 90° |
| 3 (5), 6 | M12 x 75 (4) | 30 + 90° |
| 4, 5 (5) | M12 x 120 (4) | 30 + 90° |
| 8, 9 | M10 x 75 (4) | 15 + 90° |
| 10 | M10 x 60 (4) | 30 + 90° |
| A | Strediace puzdrá | |
Dvojspojková prevodovka so 6-valcovým benzínovým motorom
| Pozícia. | Skrutka | Nm |
| 1 (1) | M10 x 50 (2) | 65 |
| 2 (1), 4...6 | M12 x 100 (3) | 30 + 90° |
| 7 | M12 x 125 (4) | 30 + 90° |
| 8 | M10 x 60 (4) | 15 + 90° |
| 9, 10 | M10 x 95 (4) | 15 + 90° |
| A | Strediace puzdrá | |
Dvojspojková prevodovka so 6-valcovým motorom TDI
| Pozícia. | Skrutka | Nm |
| 1 (1) | M10 x 50 (2) | 65 |
| 2 (1), 4...b | M12 x 100 (3) | 30 + 90° |
| 7 | M12 x 125 (4) | 30 + 90° |
| 8 | M10 x 60 (4) | 15 + 90° |
| 9, 10 | M10 x 95 (4) | 15 + 90° |
| A | Strediace puzdrá | |
(1) Dodatočne zaisťuje štartér.
(2) Tvrdosť skrutky je 10,9, oceľová skrutka sa môže používať opakovane.
(3) Dodatočne zaisťuje štartér; vybavené dodatočnou dištančnou objímkou medzi štartérom a prevodovkou.
(4) Skrutky sa môžu použiť dvakrát.
(5) Dodatočne upevňuje držiak kabeláže
Hliníkové skrutky "2...10" je možné použiť dvakrát. Preto po prvom použití označte takéto skrutky 2 zárezmi "X" "šípka". Aby ste pri nanášaní zárezov nepoškodili skrutky, neupínajte ich do zveráka. Vložte skrutku, ako je znázornené na obrázku, do 14 mm nástrčnej hlavice s 1/2-palcovým pohonom, ktorú potom môžete upevniť v zveráku. Nepoužívajte skrutky označené písmenom "X" opakovane.
Tento článok bol skopírovaný z online zdroja: AUDIMANUAL.RU