Spis treści: Głowica cylindra ↓ Oznaczenia uszczelki głowicy cylindra ↓ Wyjmowanie i instalowanie głowicy… ↓
Głowica cylindra
Zdjęcie głowicy cylindra. z drugiego rzędu (od lewej).
1. Uszczelka głowicy cylindra; pozycja montażu: numer części skierowany w stronę głowicy cylindra; po wymianie należy wymienić płyn chłodzący i olej.
2. Głowica cylindra: Zdjętą głowicę cylindra należy położyć na plastikowej podkładce, w przeciwnym razie świece żarowe mogą ulec uszkodzeniu; sprawdź krzywiznę płaszczyzny styku: modyfikacja głowicy cylindrów silników TDI jest zabroniona; po wymianie należy wymienić płyn chłodzący i olej.
3. Śruba: 23 Nm.
4. Wspornik.
5. Uchwyt zawieszenia silnika.
6. Śruba: 23 Nm.
7. Pierścienie uszczelniające: wymienić.
8. Śruba drążona.
9. Rury systemowe. chłodzenie.
10. Śruba.
11. Śruba drążona.
12. Pierścienie uszczelniające: wymienić.
13. Śruba: 23 Nm.
14. Oczko zawieszenia silnika.
15. Śruba: należy zwrócić uwagę na kolejność odkręcania; zastępować.
Oznaczenia uszczelki głowicy cylindra
1. Numer części. 2. Otwory. Grubość uszczelki głowicy cylindra zależy od wysunięcia tłoka. Jeżeli wymieniana jest tylko uszczelka głowicy cylindra, należy zastosować nową uszczelkę o tym samym oznaczeniu co stara. Nie można pomylić uszczelek głowicy cylindra lewej i prawej, gdyż mają one różne kształty.
Głowica cylindra - ostatnia i moment dokręcania śrub
Wymień dokręcone śruby, dokręcając je mocniej.
Dokręć śruby w fazie 5 w podanej kolejności:
| Krok | Śruby | Moment dokręcania/kąt obrotu |
| 1 | "1...8" | wkręć go ręcznie, aż się zatrzyma |
| 2 | "1...8" | 35 Nm |
| 3 | "1...8" | 60 Nm |
| 4 | "1...8" | obrócić o 90° |
| 5 | "1...8" | obrócić o 90° |
Wyjmowanie i instalowanie głowicy cylindra
Spuść płyn chłodzący. Wyjmij turbosprężarkę. Zdejmij kolektor dolotowy. Wyjmij odpowiednie wałki rozrządu.
Lewa głowica cylindra: Zdejmij wąż płynu chłodzącego, luzując zacisk węża "1". Zignoruj "Poz. 2".
Odkręcić śruby "1", wyjąć rurę układu. obieg spalin. Pozycja "2" nie powinna być brana pod uwagę.
Odkręć nakrętkę łączącą – strzałka po lewej stronie – i zdejmij przewód wysokiego ciśnienia "1". – Zignoruj strzałkę po prawej stronie.
Prawa głowica cylindra: Zdejmij przedni przewód płynu chłodzącego. Zdejmij przewody, odłączając zacisk "1" i podnosząc zacisk "2". Nie zwracaj uwagi na strzałki.
Odkręć nakrętkę łączącą – strzałka po prawej – i zdejmij przewód wysokiego ciśnienia "1". – Zignoruj lewą strzałkę.
Odkręcić pustą śrubę "strzałka".
Odkręcić sworznie prowadzące "1" prowadnicy i "2" pręta napinacza. nie należy brać pod uwagę kodu "T40246".
Wszystko
Odkręcaj kolejno śruby głowicy cylindra. "1...8". Poluzuj śruby i ostrożnie zdejmij głowicę cylindrów. Ryzyko uszkodzenia prętów świec żarowych podczas montażu głowicy cylindrów. Nie umieszczaj zdemontowanej głowicy cylindrów ze świecami żarowymi zamontowanymi na powierzchni styku, ponieważ pręty świec żarowych nieznacznie wystają poza powierzchnię styku.
Zainstalować
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Ryzyko uszkodzenia powierzchni uszczelniającej. Ostrożnie usuń resztki uszczelniacza z głowicy cylindra i bloku cylindra. Unikaj tworzenia długich zarysowań i zadziorów. Ryzyko uszkodzenia bloku cylindrów. W otworach nieprzelotowych śrub głowicy cylindra nie powinno być oleju ani płynu chłodzącego. Ryzyko nieszczelności uszczelki głowicy cylindra. Ostrożnie usuń pozostałości materiału ściernego. Aby zapobiec uszkodzeniu warstwy silikonowej i rowków uszczelki głowicy cylindra, należy obchodzić się z uszczelką ze szczególną ostrożnością. Ryzyko uszkodzenia otwartych zaworów. Podczas montażu nowej głowicy cylindra, plastikową podstawę chroniącą odsłonięte zawory należy zdejmować tylko wtedy, gdy ma ona bezpośredni kontakt z głowicą cylindra. Istnieje ryzyko uszkodzenia zaworów i den tłoków po pracach przy układzie rozrządu. Aby mieć pewność, że podczas pracy silnika żaden zawór nie zetknie się z głowicą cylindra, należy ostrożnie obrócić silnik o co najmniej 2 obroty.
Uwaga: Wymień śruby, które zostały zbyt mocno dokręcone. Wymień nakrętki samozabezpieczające, uszczelki wargowe, podkładki i uszczelnienia. pierścienie. Modyfikacja głowic cylindrów silników TDI jest zabroniona. Przed zamontowaniem nowej głowicy cylindra konieczne jest nasmarowanie olejem powierzchni styku dźwigienki zaworowej z powierzchnią roboczą wałków rozrządu. Aby zabezpieczyć wszystkie połączenia węży, należy używać zacisków odpowiedniej serii. Po wymianie głowicy cylindra lub uszczelki głowicy cylindra konieczna jest całkowita wymiana płynu chłodzącego i oleju.
Przed montażem głowicy cylindra, wał korbowy i wałki rozrządu muszą znajdować się w GMP. Wał korbowy "1" jest zabezpieczony w GMP śrubą blokującą "3242".
Wałki rozrządu są zabezpieczone kołkami ustalającymi T40060. Kołek "strzałki" w kołku ustalającym T40060 musi być ustawiony prostopadle do osi symetrii wałka rozrządu w rzędzie cylindrów 1 (po prawej).
Kołek "strzałki" w kołku montażowym "T40060" musi być ustawiony prostopadle do osi symetrii wałka rozrządu w rzędzie cylindrów 2 (lewym).
Zwróć uwagę na oznaczenia na uszczelce głowicy cylindra.
1. Numer części/2. Otwory
Uwaga: Po wymianie uszczelki głowicy cylindra lub głowicy cylindra należy dobrać nową uszczelkę głowicy cylindra w zależności od liczby otworów w starej uszczelce. Jeśli wymieniono elementy wału korbowego, nową uszczelkę głowicy cylindrów należy dobrać na podstawie wysunięcia tłoka w GMP. Nie można pomylić uszczelek głowicy cylindrów lewej i prawej, ponieważ różnią się one kształtem.
Zamontować uszczelkę głowicy cylindrów. Zwrócić uwagę na tuleje centrujące "strzałki" w bloku cylindrów. Miejsce montażu uszczelki głowicy cylindra: oznaczone "góra" lub numer części głowicy cylindra.
Zamontuj głowicę cylindrów. Dokręć śruby głowicy cylindrów. Po naprawie nie ma potrzeby dokręcania śrub głowicy cylindrów. Zamontuj przednią rurę układu chłodzenia. Zamontuj przewód paliwowy. linie wysokiego ciśnienia. Montaż wałków rozrządu. Zamontuj kolektor dolotowy. Zamontuj turbosprężarkę. Wymień olej. Podłącz wąż płynu chłodzącego do nakrętki łączącej. Wymień płyn chłodzący.
(Oryginalny tekst materiału znajduje się na stronie internetowej: audimanual)