Naprawa Chevrolet Naprawa Toyota Naprawa Honda Naprawa AvtoVAZ Naprawa Mercedes-Benz Naprawa BMW Naprawa Opel
Główna  |  Łączność  |  Mapa strony  |    
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INNY
  • ARTYKUŁY
B8 (2007-2015) B7 (2004-2008) B6 (2000-2006) B6 (2000-2006, benzyna) B5 (1994-2001) B5 (1994-2001, benzyna)

Sprawdzenie stanu pasów wielorowkowych napędu wieloklinowego jednostek pomocniczych (Audi A4 B6)

  • Główna
  • Audi A4
  • B6 (2000-2006)
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Sprawdzenie stanu pasów wielorowkowych napędu wieloklinowego jednostek pomocniczych
            0
Sprawdzenie stanu pasów wielorowkowych napędu wieloklinowego jednostek pomocniczych


Zużycie krawędzi paska żebrowego

Zużycie krawędzi paska żebrowego


Pęknięcia poprzeczne D na tylnej stronie pasa i rozwarstwienie żeber E pasa żebrowego

Pęknięcia poprzeczne D na tylnej stronie pasa i rozwarstwienie żeber E pasa żebrowego


Strzępienie się żeber bocznych F, pęknięcia H i rozwarstwienie żeber bocznych G

1. Należy okresowo sprawdzać stan paska i w przypadku stwierdzenia uszkodzeń należy wymienić pasek.

2. Naciąg paska odbywa się za pomocą napinacza automatycznego i nie wymaga kontroli.



3. Wyłącz silnik, ustaw skrzynię biegów w położeniu neutralnym. Podnieś pojazd i ustaw go na podstawkach.

4. Zaznacz pas kredą w widocznym miejscu.

5. Obrócić silnik za koło pasowe wału korbowego w kierunku obrotu, aż będzie widoczny znak kredowy. Jednocześnie należy dokładnie obejrzeć każdy odcinek paska.

6. Palcami (i w razie potrzeby używając latarki) przejdź się po całym pasku, sprawdzając, czy nie ma pęknięć i rozwarstwień. Sprawdź również pasek pod kątem zadrapań lub wypolerowanych miejsc. Pasek należy obejrzeć z obu stron, co oznacza, że należy go skręcić, aby sprawdzić stan jego tylnej strony. Jednocześnie należy upewnić się, że na kołach pasowych nie ma rdzy, pęknięć ani zadziorów. Dopuszcza się występowanie płytkich pęknięć prostopadłych na powierzchni roboczej pasa. Jeżeli pęknięcia nie wykraczają poza granice jednego żebra i nie są zbyt głębokie, nie ma potrzeby wymiany paska.

7. Napięcie paska sprawdzamy poprzez mocne naciśnięcie go kciukiem i określenie stopnia jego ugięcia. Zmierz wielkość ugięcia za pomocą linijki. Jeżeli odległość między środkami kół pasowych wynosi 180 do 280 mm, wówczas wartość ugięcia powinna wynosić 6 mm. Jeżeli odległość między środkami kół pasowych mieści się w zakresie od 300 i 400 mm, ugięcie powinno być 13 mm.

8. W przypadku stwierdzenia jednego lub więcej z powyższych uszkodzeń pasek klinowy należy wymienić na nowy.

9. Załóż pasek na koła pasowe prawidłowo - powinien on znajdować się dokładnie na środku koła pasowego. Nawet krótkotrwałe używanie nieprawidłowo zamontowanego paska może skutkować jego uszkodzeniem.

9. Załóż pasek na koła pasowe prawidłowo - powinien on znajdować się dokładnie na środku koła…


[Oryginalna wersja artykułu jest opublikowana na stronie internetowej «audimanual.ru»]
Artykuł sprawdził ekspert motoryzacyjny Elizej Ermolajew
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi A4 B6: Konserwacja
Kolejne artykuły

Sprawdzenie stanu i wymiana przewodów komory silnika,…
Sprawdzanie układu paliwowego
Sprawdzanie układu hamulcowego. Regulacja hamulca postojowego
Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju
Sprawdzenie działania układu chłodzenia i odporności płynu…
Sprawdzanie stanu układu wydechowego
Sprawdzanie poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów
Wizualna kontrola skrzyni biegów i przekładni głównej pod kątem…


Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Pasek klinowy/pasek wielorowkowy — sprawdzenie stanu i napięcia Audi 80 B4 (1991-1996)
Sprawdzenie zawieszenia i stanu układu wydechowego Audi 100 C4 (1990-1994)
Sprawdzenie stanu i wymiana przewodów komory silnika,… Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Świece zapłonowe — opis i sprawdzenie stanu Audi A6 C5 Allroad (1999-2005)
Sprawdzanie stanu paska wielorowkowego Audi A8 D2 (1994-2002)
Sprawdzenie stanu i wymiana przewodów i rur w komorze silnika,… Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, diesel)
Pasek wielorowkowy — sprawdzenie stanu (silniki benzynowe) Audi A2 (1999-2005)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 37 + 39 =
       



A4(B8, 2007-2015) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 1,8 l
  • Silniki benzynowe 1,8/2,0 l
  • Silniki benzynowe 3,0 l
  • Silniki benzynowe 3,2 l
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Silniki diesla 2,0 l (CA*)
  • Silniki diesla 2,0 l (CJCB)
  • Silniki diesla 2,7/3,0 l
  • Silniki diesla 3,0 l
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Transmisja
  • Skrzynia biegów manualna 0B1
  • Skrzynia biegów manualna 0B2
  • Skrzynia biegów manualna 0B3
  • Skrzynia biegów manualna 0B4
  • Automatyczna skrzynia biegów 0B5
  • Automatyczna skrzynia biegów 0B6
  • Automatyczna skrzynia biegów 0AW
  • Napęd na wszystkie koła
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Foteliki
  • Drzwi, zamki i okna
  • System bezpieczeństwa
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Sprzęt elektryczny
  • System audio
  • Urządzenia zasilające
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i lampy
  • Schematy elektryczne
 
A4(B7, 2004-2008) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Rozwiązywanie problemów
  • Instrukcje obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 2.0 (ALT)
  • Silniki benzynowe 2.0 (TFSI)
  • Silniki benzynowe 1,8 (MPI)
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia
  • Klimatyzator
  • Układ zasilania i wydechu
  • Układ zapłonowy
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Oświetlenie i alarm
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
  • Schematy elektryczne
  • Schematy elektryczne (od 2007)
 
A4(B6, 2000-2006) 
  • Informacje ogólne
  • Opis Pojazdu
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Benzynowy silnik
  • Diesla silnik
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy
  • Układ wydechowy
  • Zapłon i sterowanie
  • Transmisja
  • Skrzynia biegów
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
 
A4(B6, 2000-2006, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Opieka nad samochodem
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wtrysku i sterowania
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Wnętrze
  • Zewnętrzny
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
 
A4(B5, 1994-2001) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Opieka nad samochodem
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Drzwi, zamki i okna
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
A4(B5, 1994-2001, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Opis Pojazdu
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Turbodoładowanie
  • Układ wydechowy
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • System paliwowy
  • System wtrysku Motronic
  • Układ wtrysku MPI i MPFI
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów i wały
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Części karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Bezpieczniki i przekaźniki
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i lampy
  • Narzędzia i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪. Kliknij przycisk, aby zaakceptować ten fakt.