Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
1. Zdejmij górną pokrywę silnika. Zdejmij zacisk i odłącz wąż odpowietrzania skrzyni korbowej od pokrywy zaworów. Wyjmij zawór regulatora z pokrywy, a następnie usuń pierścień uszczelniający (rysunek 7.1, a-g).
 |
 |
 |
 |
2. Zdjąć zaślepki i odkręcić trzy nakrętki mocujące nitowaną pokrywę. Zdejmij podkładki i uszczelki, pamiętając o kolejności ich montażu (rysunek 7.2).
3. Zdejmij pokrywę. Jeżeli nastąpiło "zacięcie", nie należy podważać go żadnymi dźwigniami, lecz delikatnie uderzyć gumowym młotkiem (rysunek 7.3).
4. Zdejmij uszczelkę pokrywy zaworów (rysunek 7.4). Jeśli uszczelka jest wyraźnie uszkodzona, należy ją wymienić.
5. Oczyść powierzchnie styku pokrywy i głowicy z pozostałości starej uszczelki - uważaj, aby nie uszkodzić samych powierzchni.
Instalacja
6. Zamontuj pokrywę w odwrotnej kolejności niż podczas jej zdejmowania, zwracając uwagę na następujące kwestie:
- a) Przed zamontowaniem pokrywy zaworów, w tylnej części głowicy cylindra, nałóż odpowiedni środek uszczelniający na górne krawędzie półkolistego wycięcia w głowicy cylindra. Na przedniej części głowicy cylindra nanieś odpowiedni środek uszczelniający w dwóch punktach, w których pokrywa łożyska wałka rozrządu styka się z głowicą cylindra (rysunek 7.6, a, b).
- b) Upewnij się, że uszczelka jest prawidłowo ułożona na głowicy i staraj się jej nie ruszać podczas montażu pokrywy (rysunek 76, c). W poprzednich modelach uszczelki miały cztery wypustki prowadzące, które musiały pasować do otworów w głowicy cylindra.
- c) Dokręć nakrętki mocujące pokrywę określonym momentem obrotowym.
 |
 |
