1 - pokrywa łożyska. Podczas montażu należy zwrócić uwagę na prawidłowe rozmieszczenie otworów. Czwarta pokrywa łożyska nie jest pokazana na rysunek Wałek rozrządu ma 5 łożysk.
2 - nakrętka, 20 Nm
3 - wałek rozrządu. Przy długotrwałej eksploatacji wałka rozrządu zaleca się dokonanie pomiaru luzu w jego łożyskach. Sprawdź luz promieniowy za pomocą miękkiego drutu plastikowego. Dopuszczalne zużycie 0,1 mm; dopuszczalne pęknięcie promieniowe 0,01 mm
klucz 4 - segmentowy. Sprawdzono pod kątem bezpiecznego dopasowania
5 - śruba, 80 Nm
6 - wtyczka. Zawsze zastępowane
7 - popychacz płyt (popychacz hydrauliczny). Po wyjęciu należy położyć ją stroną stykową skierowaną w dół. Przed montażem należy sprawdzić luz osiowy wałka rozrządu. Podczas montażu należy nasmarować powierzchnię styku popychacza tarczowego olejem. Nie wymieniaj tłoka.
8 - krakersy
9 - płytka sprężyny zaworowej, górna. Cecha charakterystyczna: fazowanie wewnątrz. szeroka faza na zewnątrz
10 - sprężyny zaworowe zewnętrzne i wewnętrzne
11 - korek odchylający olej od trzonka zaworu
12 - talerz sprężynowy dolny
13 - prowadnica zaworu. Sprawdź zużycie
14 - głowica cylindra
15 - pierścień uszczelniający
16 - a = wysokość głowicy cylindra. Minimalna wysokość po naprawie: dla silników benzynowych 4-cylindrowych a=132,6 mm; dla silników 5-cylindrowych a=132,75 mm.
17 - zaworów. Dozwolone jest wyłącznie pocieranie. Obróbka mechaniczna jest niedozwolona.
[Oryginalny artykuł jest dostępny na stronie internetowej: AudiManual.ru]