Jeżeli krzywka "184" wałka rozrządu "185" jest skierowana ku górze, to zawór tarczowy "203" jest odciążony.
Sprężyna "d" popychacza rozszerza kompensator "204" w taki sposób, że na dole przylega do trzonu zaworu "195", a na górze dociska pręt "a" do płytki "203". W tej pozycji olej silnikowy nie może wnikać do przestrzeni "c" i nie może z niej wypływać. Gdy tylko krzywka wałka rozrządu naciska na płytkę podczas obrotu, zawór "b" zamyka się, a olej wewnątrz zachowuje się jak ciało stałe, ponieważ oko prawie się nie kurczy. Długość "L" zmienia się w trakcie pracy mechanizmu, kompensując zużycie części.
Zewnętrznymi oznakami popychacza hydraulicznego są obecność rowków olejowych i brak podkładek regulacyjnych. Popychaczy hydraulicznych nie można naprawić.
Uwaga: Hałas dochodzący z mechanizmu rozrządu zaworowego podczas uruchamiania silnika jest zjawiskiem normalnym. Gdy silnik nie pracuje, w zależności od położenia krzywki, z popychacza wyciskana jest pewna ilość oleju. Powoduje to hałas słyszalny przy uruchomieniu silnika, który trwa do tego momentu. aż popychacze hydrauliczne zostaną ponownie napełnione olejem. W zależności od okoliczności, może to trwać aż do osiągnięcia przez silnik temperatury roboczej. Aby zapewnić niezawodną pracę popychaczy hydraulicznych, w głowicy cylindra znajduje się przegroda, która zapobiega całkowitemu spłynięciu oleju, gdy silnik nie pracuje.
Badanie
Należy sprawdzić popychacze hydrauliczne, jeżeli hałas towarzyszący pracy mechanizmu wibracyjnego popychacza nie ustaje po osiągnięciu przez silnik temperatury roboczej.
Uruchom i rozgrzej silnik. Następnie zatrzymaj silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym tak długo, jak długo będzie włączony wentylator.
Zwiększ prędkość do 2500 obr./min na 2 minuty.
Jeżeli hałas w popychaczach nie ustanie, zatrzymaj silnik i zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
Obrócić wałek rozrządu tak, aby końcówka krzywki testowanego popychacza znalazła się w górnym położeniu. Ustaw skrzynię biegów na bieg jałowy. Zaciągnij hamulec ręczny. Obróć wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara za pomocą środkowej śruby.
Dociśnij popychacz za pomocą drewnianego lub plastikowego klina. Jeżeli popychacz przesunie się o więcej niż 0,61 mm zanim zawór zacznie się poruszać, należy wymienić popychacz hydrauliczny
Uwaga: Po zamontowaniu nowego popychacza hydraulicznego nie wolno uruchamiać silnika przez 30 minut. W przeciwnym wypadku zawór może zderzyć się z tłokiem, co może spowodować jego uszkodzenie.