Oczyścić powierzchnie jezdne prowadnic.
Zamontować nowy zawór. Koniec trzpienia zaworu musi kończyć się tuleją prowadzącą.
Uwaga: Zawory dolotowe należy montować w prowadnicach, zawory wydechowe w prowadnicach, ponieważ zawory dolotowe i wylotowe mają różne średnice trzonków.
Określ luz skośny trzonka zaworu. Luka jest określana przez wskaźnik. Do mocowania wskaźnika służy narzędzie VW 689/1. Granica zużycia wynosi 1,0 mm dla zaworu wlotowego i 1,3 mm dla zaworu wydechowego.
Jeśli szczelina skośna jest zbyt duża, prowadnice są wymieniane.
Komentarze gości